YÜZEN OTELLERE TEŞVİK ŞART!
Turizm ve Yatırım Danışmanı Ferit Hizmet; 'Sahillerin betonlaşması, ormanların yok olmasını önlemek ancak cruise turizmine yatırım yapmak, deniz turizmini canlandırmakla mümkün olacaktır.'dedi.
'Milyonlarca dolar harcayarak sahilde 5 yıldızlı otel yapmak yerine, yatırımcıların cruise turizmine yönelmesi ve devletin de bu anlamda hızla teşvik etmesi gerektiğini belirten Ferit Hizmet; '3 tarafı denizlerle çevrili Türkiye kısa zamanda tüm dünyada denizlerde lider konumuna gelecektir' şeklinde konuştu.
İşte Ferit Hizmet ile Turizmhaberleri.Com yazarı Nilgün Atar'ın gerçekleştirdiği turizm sektörüne yeni ufuklar açan söyleşiden satırbaşları…
N.Atar- Türkiye'de neden deniz turizmi bu güne kadar gelişmedi?
F.Hizmet- Deniz turizminin gelişmesi için eskiden olduğu gibi teşvik ve prim kararnameleri acilen çıkarılmalıdır. Yeni stratejilerle uygulamaya geçecek, dünya turizmini takip eden ve yatırımcının önüne açan bir lidere ihtiyacımız var.
N.Atar- Deniz turizmine yönelik teşviklerin dünyadaki uygulamaları nasıl?
F.Hizmet- Bizim 1992'de kaldırdığımız kaynak kullanımı destek primi uygulamasına, Portekiz'de yüzde 70, İspanya'da yüzde 50, Yunanistan'da yüzde 40 olarak halen devam edilmektedir. Türkiye'de faizlerin yüksekliği, vadelerin kısalığı nedeniyle kullanılamaz hale gelen Kalkınma Bankası kaynaklı yatırım kredisi benzeri uygulamalar, yine aynı ülkelerde, yukarıdaki oranlarda sürdürülmektedir. Devletin elinde halen kullanılmayan birikmiş fon hesapları var, bunları faaliyete geçirmek lazım.
Kısacası, Akdeniz çanağında, şimdi teşvik uygulaması yapamayan tek turizm ülkesi Türkiye'dir; oysa bu şartlarda dünya ile rekabeti sürdürmek hemen hemen imkansızdır. Dolayısıyla, bu tür teşvikler, makul şartlarda, ilan edilmiş kriterlerle, şeffaf uygulamalarla yeniden devreye konulmalıdır.
N.Atar- Deniz turizmine yönelik yeni turizm politikası nasıl olmalı sizce?
F.Hizmet- Şimdi en kısa zamanda deniz turizmi ile ilgili K.K.D.P ve Teşvikler hayata geçirilmeli. Böylece beş yıl sonunda limanlarımızda 500 adet Cruise gemisini Türk ve dünya turizmine pazarlayarak; koylarımızı, çevremizi ve ormanlarımızı koruyabiliriz. Bu sayede her şey dahil sistemini savunanlarda tatmin olacak ve turist yüzü görmeyen esnafımızda bu işten kazançlı olacaktır.
Rahmetli Özal, kaynak kullanımı destek primi ve Teşvikler ile beş yılda bir mucize gerçekleştirdi, Türkiye'de bu mucizeyi gerçekleştirecek müteşebbislerimiz var. Cruise gemisi yapımı ve işletilmesi ile Türkiye'de yaratılacak istihdam her anlamda ülkemizi geleceğe taşıyacaktır. Onun için deniz turizmini teşvik edecek ve hızlı hareket edecek lider kadrosuna ihtiyacı var bu ülkenin.
N.Atar- Deniz turizmine yönelik teşvik ve uygulamalar hayata geçirildiğinde yatırımcılar da çoğalacaktır.
F.Hizmet - Evet. Cruise gemisi maliyetleri 200 ile 400 milyon dolar civarı. Türkiye de yeni dev tersanelerin açılmasıyla istihdam artacak, iç donanım, yeni projeler, yeni fikirler gelişecek, yeni limanlar açılacak. En önemlisi bu alanda çalışacak en az 100 bin eleman ve 1.500.000 turistin Akdeniz havzasında gezmesi, en az yarısının Türk limanlarında inip tur yapması ve iç piyasaya getireceği ferahlık, istihdam, vergi ..Bu anlamda Türkiye'de yıllık turizm döviz girdisinin en az 50-60 milyar dolara çıkması işten bile değil.10 yıl içinde cruise turizminden ülkemize girecek döviz girdisini siz düşünün artık...
Tüm bunlar hayal değil, bu sahne daha önce oynandı, durumumuz ortada, gelen döviz meydanda, koylar bitti şimdi yedi denizlerin hakimi biz olmalıyız. Çılgın Türklerin önünü açmak lazım.
5 tatil köyü yerine 1 cruise gemisinin getirisi her anlamda fazla olacaktır. Hem sahil ve ormanlarımız kurtulacak, hem de cruise turizmi ile şehirlerimiz turist ile kucaklaşacak, esnafımızın yüzü gülecektir. Yat ve gemi yapımında zaten şu anda bile dünyada tanınıyoruz, teşviklerle birlikte hızlanacak yatırımlarla Türkiye'nin görüntüsü değişecektir.
Turizm ve Yatırım Danışmanı Ferit Hizmet, yatımcıların cruise turizmine teşvik edilmesi gerektiğini dile getirirken; 'bu sayede sahillerin betonlaşması ve ormanların yok olması önlenebilir' mesajını vermesi turizm sektöründe çok konuşulacak. Zira şimdiye kadar hiç kimse bu yönde bir görüşle ortaya çıkmadı.
Cruise gemisi ile yolculuk yapmak birkaç yıl öncesine göre herkes için lüks ve ulaşılmaz bir hayal iken artık tüm dünyada rekabetin kızışması ile düşen fiyatlar ve çeşitlenen kampanyalar insanları cruise turizmine yöneltiyor. Yüzen bir tatil köyü ile yeni limanlara açılmak, kısa sürede pek çok ülke görmek, şehir turlarına katılmak ve alışveriş yapmak tüm bunları bavul toplamadan, yorulmadan keyifle ve eğlenerek gerçekleştirmek çok cazip bir tatil seçeneği haline geldi.
Ortalama cruise tatili rakamları kişi başı 500-600 Euro'dan başlıyor. Cruise konumu, kabin çeşidi, tur programları ve sezona göre, bu rakam 3-4 bin Euro'ya kadar çıkıyor. Erken rezervasyonlarda bu rakamlar daha da aşağı iniyor.
Yaklaşık 3 bin yolcu ve 1000 personel kapasiteli cruise gemileri neredeyse yüzen bir şehir ya da tatil köyü.. Kumarhane, spor salonu, alışveriş mağazaları, çocuk kulübü, SPA merkezleri, eğlence mekanları gibi bir çok aktiviteyi yolculara sunan cruise gemilerde; istatistik verilere göre; 1 haftada 2 bin 700 kişi tarafından 8 bin 700 kilo et tüketiliyor, 950 kilo istakoz yeniyor; 10 bin şişe su, 2 bin 500 şişe şarap içiliyor.
Geminin limana uğraması sırasında ödenen ücret ve gemiden inen her kişi devlete vergi olarak geri dönüyor. Aynı zamanda uğradıkları limanlarda gemi yolcularının yaptıkları alışverişler kent ekonomisini canlandırıyor.
Dolayısıyla Cruise turizmi ülkelerin can simidi…
Turizmhaberleri.com
Yorumlar
Kalan Karakter: