İran denizcilik otoritesi, “deniz mayınlarıyla olası çarpışmaları önlemek” amacıyla Hürmüz Boğazı için yeniden çizilmiş bir trafik ayrım şeması yayımladı. İstihbarat kaynakları, İran’ın geçen ay boğaza bir düzineye kadar mayın döşediğini öne sürdü; ancak bu iddia doğrulanmadı ve tartışmalı niteliğini koruyor.
İran Limanlar ve Denizcilik Örgütü, İran İslam Cumhuriyeti Radyosu aracılığıyla yaptığı açıklamada, “Basra Körfezi’ndeki savaş durumu ve Hürmüz Boğazı’nın ana trafik bölgesinde olası gemisavar mayınları nedeniyle, gemilerin Devrim Muhafızları Donanması ile koordinasyon içinde çalışması ve belirlenmiş rotaları kullanması gerekmektedir” ifadelerine yer verdi.
Trafik akışı yeniden yönlendirildi
Yeni plan kapsamında, İran Devrim Muhafızları tarafından denetlenen ve “Tahran geçiş noktası” olarak adlandırılan güzergâh üzerinden gelen trafik, Qeshm ve Larak adaları arasına yönlendiriliyor.
Boğazdan çıkan gemiler için belirlenen yeni şerit ise Larak Adası’nın hemen güneyinden, İran karasuları içerisinde ve İran Devrim Muhafızları Donanması unsurlarının refakat, kontrol ve gemi kimlik doğrulama faaliyetlerini kolayca gerçekleştirebileceği bir hat üzerinden geçiyor.
“Geçişe yasak” tehlike bölgesi
Yayımlanan haritada, daha önce açık deniz seyrüseferinin yapıldığı bir alan “geçişin yasak olduğu” tehlike bölgesi olarak işaretlendi.
Bu bölgenin koordinatlarının, Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından belirlenmiş mevcut trafik ayrım şemasını kapsadığı ve Musandam Yarımadası’nın kuzey ucunun hemen açıklarını içerdiği belirtiliyor.
Umman hattıyla çelişki
Uyarı bölgesinin, boğazın güney ucunda yeni açılan ve Umman tarafından yönetilen deniz yolunu da kapsadığı görülüyor. Bu durumun, Umman karasularından geçişlere ilişkin uzun süredir tartışılan Umman-İran anlaşmasıyla açık bir çelişki oluşturduğu değerlendiriliyor.
Ateşkese rağmen sınırlı trafik
ABD ve İran ateşkes ve seyrüsefer kısıtlamalarının hafifletildiğini duyurmuş olsa da, İran Devrim Muhafızları’nın boğaz üzerindeki fiili kontrolü sürüyor.
Çatışmalara ara verilmesinin ardından geçen ilk 24 saat içinde boğazı kullanan gemi sayısının oldukça sınırlı kaldığı bildirildi.
Daha önce tüm ülkeler için açık ve engelsiz bir uluslararası geçiş koridoru olarak kullanılan Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından yönetilmeye devam edilmesi, Tahran’ın uzun vadeli barış planına ilişkin sunduğu şartlar arasında yer alıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: