U.N Ro-Ro'dan 100 milyon Euro ek yatırım
U.N Ro-Ro İşletmeleri, dünyanın en iyilen arasındaki dokuz Ro-Ro gemisine ek olarak 100 milyon Euro tutannda iki gemi daha alıyor.
Anlaşmalar neticesinde Almanya'nın Flensburg Tersanelen'ne (FSG) iki gemi sipariş edildi. Gemilerin inşa sözleşmesi şirketin Salacak'taki genel merkezinde, U.N Ro-Ro İşletmeleri Yönetim Kurulu Başkanı Saffet Ulusoy ile FSG Genel Müdürü Peter Sierk arasında 29 Kasım 2006 tarihinde imzalandı.
FSG Tersaneleri'nın Satış ve Pazarlama Bölümü Başkanı Uwe Otto ile U.N Ro-Ro Yönetim Kurulu üyelennin de hazır bulunduğu imza töreninde gemileri Marsilya hattı için aldıklarını açıklayan Saffet Ulusoy, şunlan söyledi: "Avrupa ile Türkiye arasındaki taşımalar denizyoluna doğru yöneldi. Biz,'uluslararası taşımacılar olarak Ro-Ro hattının kurulmasının zorunluluğunu 14 yıl önce görmüştük. Şu anda Avrupa'ya bu yolla 80 bin treyler taşıyoruz. Bu sistemi kurmuş olmasaydık, bugün Avrupa'ya ihracat yapılamazdı. İki yıldır yaptığımız araştırmalar sonunda 240 treyler sığalı iki yeni gemi daha alarak, 2008 yılından itibaren İstanbul - Marsilya hattında çalıştınlmasına karar verdik. Bu hattı da oturttuğumuzda, ülkemiz ihracatı açısından denizyoluyla Avrupa'ya çıkışta eksiğimiz kalmamış olacak."
Bugüne kadar yaptıkları gemilerin daha da iyisini yapacaklannı kaydeden Peter Sierk ise kendi alanındaki işletmelerin en iyilerinden biri olan U.N Ro-Ro'nun bu yeni gemilerle daha da güçleneceğine inandığını dile getirdi.
Modem teknoloji ile üretilmiş dokuz gemisi ile İstanbul Pendik'te kurulu kendi özel limanından İtalya'nın Trieste üma-nı'na yılda 80 bin dolayında Türk ihraç ürünü yüklü treyler taşıyan U.N Ro-Ro İşletmeleri, kendi alanında Akdeniz'de birinci sırada bulunuyor. Dünya sıralamasında beşinci durumda olan şirketin, halen inşa halindeki ıkı geminin yanı sıra yeni sipariş edilen 240 treyler taşıma sığalı gemilerle birlikte dünyada ilk üç içerisinde yer alması bekleniyor.
Her biri 50 milyon Euro tutannda olan gemiler için Türkiye'den hiçbir devlet garantisi ve kredisi alınmadığını açıklayan yetkililer, yüzde 25 öz kaynak kullanıldığını, kalan miktarın ise Alman resmi yatınm bankası KFVV tarafından 12 yıl vadeyle kredilendirildiğini ifade ettiler.
Kaynak: DEVİR SAATİ Dergisi Şubat 2007 Sayısı
Yorumlar
Kalan Karakter: