Bu "BALO" Ege'nin çehresini değiştirecek
Kısa adı BALO olan Batı Anadolu Lojistik projesinin en geç 2008 sonunda devreye alınması hedefleniyor. Amaç, Manisa'dan ihraç edilecek ürünleri, özel tren katarlarıyla Avrupa'nın değişik kentlerine ulaştırmak; ithal edilen mallan da aynı şekilde taşımak.
Avrupa'da Yatırıma En Uygun Kent ödülü sahibi Manisa, yatırıma doymuyor. Bu bağlamda 2006 yılını. 36 milyon YTL tutarında 4. ve 5. kısım altyapı ihalesi ile toplam 5 milyon YTL'ye mal olan Sayaç Otomasyonu, Rolo Koordinasyon Sistemi ve 154 kw Salt Merkezi projelerini devreye sokan Manisa OSB, 2007 yüında da iki önemli yatırıma hazırlanıyor. Bunlardan birincisi, 20 milyon dolar tutarındaki MOS-BAR Lojistik Hizmetleri Projesi, i-kincisi ise 75 milyon dolarhk Batı Anadolu Losisûk (BALO) projesi. Ancak, işlevleri ortak. O da, tren yolu işletmeciliği. Çok daha önemlisi, Türkiye'de bir değil, iki ilk...
Ayrıntılara gelince... Manisa OSB ve Barsan Global Lojistik AŞ ortaklığında kurulan MOSBAR Lojistik Hizmetleri AŞ'nin görevi, içinde tren istasyonu, 4 antrepo, 2 depo, tır parkı ve idari binaların yer aldığı bir lojistik merkez yapmak. Bundan amaç, kiralanacak ya da satın alınacak lokomotif ve vagonlarla, Manisa OSB'den ihraç edilecek malları İzmir Limanı'na taşımak.
20 milyon dolara mal olacak bu projenin hayata geçirilmesi için tüm hazırlıkların bittiğini ve ihalesinin mart ayında yapılacağım bildiren .Manisa OSB Müdürü Tamer Balatlı, bu arada Muradiye istasyonu ile bölgenin 5.kısmı arasındaki 7.7 kilometrelik tren yolunun da bitmek üzere olduğunu hatırlatarak, "Hedefimiz, bu projeyi en geç temmuz ayı başlarında devreye sokmak. Çünkü, inşaat çelik konstrüksiyon olarak yapılacağı için üç, dört ay içinde tamamlanır. Yeter ki, Karşıyaka Nergiz-Naldöken arasında sürdürülen yeraltı tren yolu çalışmaları bitmiş olsun" dedi.
Vizyonu değiştirecek
75 milyon dolara mal olacak Balo projesine gelince... O da, MOSBAR Lojistik Hizmetleri AŞ'nin Avrupa ayağı. Bir başka anlatımla Manisa'dan Avrupa'ya yapılacak ihracatlar, BALO'nun sahibi olduğu tren katarları tarafından gerçekleştirilecek. İmalat malları ise yine aynı şekilde taşınacak. Üstelik, Manisa-Kapıkule tren yolunu tam 675 kilometre kısaltacak. Böylece hem zamandan kazanılmış olacak, hem de nakliye maliyeden yüzde 30-40 oranında düşecek. Hiç şüphe yok ki. bu da, ihracat yapan Ilın Kİ lamı rekabet şansım bir hayli artıracak.
Peki, 1.121 kilometre olan Manisa-Kapıkule tren yolu. tam 675 kilometre kısaltılarak nasıl 446 kilometreye düşürülecek?
Projeye ilişkin çarpıcı bilgiler veren Manisa OSB Müdürü Tamer Balatlı, bunu, tren katarlarını, Marmara Bölgesi'nde bir uçtan bir uca dolaştırmak yerine, Bandırma'dan Tekirdağ'a feribotla taşıyarak gerçekleştirdiklerini anlattı.
Onun için de Bandırma ve Tekirdağ limanlarında gerekli altyapıyı kuracaklarını, ayrıca yeteri kadar feribot satın alacaklarını hatırlatan Baladı, böylece, BALO projesinin hayata geçmesiyle birlikte Türkiye'de bir "ilk"e daha imza atmış olacaklarını belirterek şunları söyledi: "Manisa OSB'nin, kırk yıla varan geçmişinde başaramadığı hiç bir proje yok. Bu nedenle Manisa'nın, 'Avrupa'da Yatırıma En Uygun Kent' ve 'Türkiye'de Geleceğin Kenti' gibi birincilik ödüllerini alması boşuna değil. O açıdan, en geç iki, üç ay içinde ihalesini yapacağımız 75 milyon dolarlık Batı Anadolu Lojistik Projesi, sadece Manisa'nın değil, Ege'nin çehresini değiştirecek bir proje. Bunun doğruluğunu da, 2008'in i-kinci yansına doğru tren katarlan Avrupa'nın değişik kentlerine yük götürüp getirmeye başladığında herkes anlayacak. Onun için bu projeye, İzmir, Denizli ve Bursa da katılsın istiyoruz. Üstelik, 190 milyon dolarlık bütçemizle bunu tek başımıza yapacak güçte olmamıza karşın..."
Açıklamalarının son bölümünde, BALO projesinin yatırımcılara sağlayacağı avantajları anlatan Manisa OSB Müdürü Tamer Balatlı, bunların en başında zamandan ve maliyetten tasarruf geldiğini belirterek, "İhracat yapan bir firmanın üzerinde durduğu en önemli konu. malının, kısa sürede ve daha ucuz nakliye yöntemleriyle alıcıya ulaşmasıdır. Aynı şey, ithalat yapan firmalar açısından da geçerlidir. Ancak bu, çeşitli nedenlerle öyle kolay olmamaktadır. BALO projesinin öncelikli hedefi, işte bu tür sıkıntıları ortadan kaldırmak. Çünkü yaptığımız hesaplara göre, Manisa'dan kalkan bir katar, en geç dön gün içinde Avrupa'nın en uç noktasına ulaşacak. Ayrıca, lojistik ve nakliye maliyetleri yüzde 30-40 düşük olacak. BALO olarak sağlayacağımız bu avantajlar sayesinde ise ihracat yapan firmalarımızın rekabet şansı büyük ölçüde artmış olacak" diye konuştu.
İLK 500'DE YER ALAN FİRMALAR
Firma Adı ______________________Sıra
1- Vestel Elektronik.....................................8
2- Vestel Beyaz Eşya.................................27
3- Bosch Isıtma Ürünleri ............................30
4- Döktaş Dökümcülük..............................95
5- Olmuksa Mukavva................................192
6- Polinas Plastik ........................................1%
7- Indesit Company....................................204
8- Hayes Lemmerz Jantaş.............................291
9-Yonca Gıda..............................................379
10-Kerim Çelik Mamulleri...........................418
11-Elba Basınçlı Döküm..............................437
12-Klimasan...............................................470
Kaynak: Gözlem Gazetesi, Mustafa Teker
Yayın Tarihi: 20 Ocak 2007
Yorumlar
Kalan Karakter: