Cantor: Rüzgar tankerlerin aleyhine dönüyor
Banka, tanker piyasalarının yüksek tonaj arzı, ılık geçen kış mevsimi ve OPEC kısıntısı nedeniyle düşüşe geçeceğini öngörüyor.
Durumun tankerler aleyhine dönmekte olduğunun bir diğer kanıtı ise 2007’nin ABD Yatırım Bankası Cantor Fitzgerald açısından kazançta ve fiyat hedeflerinde düşüşe işaret etmesi.
Banka, tanker piyasalarında önümüzdeki sene kazançların talep zayıflığının süreklilik göstermesi ve aşırı tonaj arzı nedeniyle düşük kalacağını beklemekte. Cantor Fitzgerald’a göre önceki kış navlun fiyatlarında meydana gelen yükselmeye karşıt olarak, geçtiğimiz yıl Eylül ayından bu yana tanker piyasalarının sürekli bir düşüş eğilimi içerisine girdi.
Banka buna neden olarak esas itibariyle tonaj arzındaki fazlalık, yüksek küresel stok miktarları, normalden yumuşak geçen kış mevsimi ve OPEC tarafından son uygulanan petrol üretimindeki kısıtlama gibi koşulların bir araya gelmesini gösteriyor.
Arz-talep dengesini sıkıştırabilme olasılığı olan faktörler arasında ABD ve Avrupa’da daha düşük sıcaklıklar, esas itibariyle OECD-harici Çin ve Hindistan gibi ülkeler tarafından domine edilen ton-mil talebinde devam edecek genişleme sayılabilir.
Bununla birlikte, Cantor Fitzgerald’ın uzun vadeli tahmini “Çok sayıda yeni inşa siparişi, en az düzeyde gerçekleşen gemi sökümü ve OPEC üretiminde planlanan daha fazla kısıtlama nedeniyle dikkatli olunması” yönünde.
Arz tarafında ise, banka tanker siparişleri tarihi zirvesine çıkmış durumda ve mevcut dünya filosunun %34’ü seviyesine ulaşmış bulunuyor. Bu 2009 yılına kadar uzanmakta.
Buna karşıt olarak, gemi sökümü faaliyetler hiçbir artış eğilimi göstermemekte, geçtiğimiz yıl sonu yaklaşırken sadece 0,8 m DWT (Ya da dünya filosunun %0,2 si denilebilir) gemi sökümüne gönderilmişti, bu yıllık ortalama gemi söküm oranı olan %3 ün çok altında kalmıştı.
Her ne kadar dünya filosunun kabaca %31 lik bölümü tek cidarlı ise ve 2010 yılında devre dışı kalacak ise de, IMO düzenlemelerine göre, Cantor Fitzgerald bu tankerlerin kuralların uygulanmadığı ticari rotalara kaydırılarak ekonomik ömrünün uzayacağını öngörüyor.
“Sonuç olarak, siparişlerin teslim programına ve sınırlı gemi söküm faaliyetine bakıldığında, önümüzdeki birkaç yıl süresince dünya tanker filosunun tarihsel zirve yaparak %6-%7 oranında büyüyeceğini söyleyebiliriz; bu 35 yıllık geçmişte yıllık %3 olan artışın çok üzerinde”
Banka, 2007 spot piyasa beklentilerini, aynı zamanda hisse başı kar miktarlarını ve fiyat hedeflerini portfoyünde bulunan pek çok tanker şirketi için düşürdü.
General Maritime’ın fiyat hedefi 42$ dan 38$ a; OMI’ninki 27$ dan 23$ a; OSG’ninki 83$ dan 76$ a düşürüldü.
Tanker piyasasının görünümü sarsıntılı iken; Cantor Fitzgerald hala daha cazip satın alma fırsatlarının olabileceğini öngörüyor; çünkü pek çok şirket kendi net varlık değer tahminlerinin oldukça altında ticaret yapmakta.
Banka; OSG ve Tsakos Energy Navigation hisseleri için “al” sinyali vermeyi sürdürüyor.
Kaynak; Lloyd’s List-Tony Gray
Yayın Tarihi: - 18 Ocak 2007 Perşembe
Çeviri: DenizHaber.Com
Yorumlar
Kalan Karakter: