Rusya Liman Girişlerini Sıkılaştırdı: Yabancı Gemilere FSB Onayı Zorunlu
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, yabancı limanlardan gelen tüm gemilerin artık Rusya Federal Güvenlik Servisi’nden (FSB) ön onay almasını zorunlu kılan bir kararnameyi imzaladı. Pazartesi günü yürürlüğe giren karar, savaş dönemi denizcilik kontrollerini önemli ölçüde genişletiyor. Daha önce yalnızca Rus donanma üslerine yakın limanlara giriş yapan gemiler için gerekli olan FSB izni, artık tüm limanlar için zorunlu hale geldi. Onay, liman başkanıyla koordineli şekilde FSB temsilcisinden alınacak.
Kremlin, karar için resmi bir gerekçe açıklamadı; ancak kararname, Rusya’nın Ukrayna sınırındaki bölgelerinde yürürlükte olan sıkıyönetim yasalarına atıfta bulunan anayasal bir hükme dayanıyor.
Patlamaların Ardından Yeni Güvenlik Önlemleri
Karar, Rusya’nın ticaretiyle bağlantılı tankerleri hedef alan ve nedeni açıklanamayan bir dizi patlamanın ardından geldi. Son olay, bu ayın başlarında Ust-Luga enerji terminalinde StealthGas’a ait Eco Wizard amonyak tankerinde meydana geldi. Resmi olarak “küçük bir sızıntı” olarak açıklanan patlama, geminin tahliyesine ve limanın geçici olarak kapatılmasına yol açtı. Hasar incelemeleri gövde üzerinde dışa doğru eğilmiş büyük delikler ortaya çıkardı ve dış saldırı iddialarını güçlendirdi.
Eco Wizard olayı, Şubat ayında Ust-Luga’da Türk sahipli Koala tankerinde meydana gelen üç patlamayı ve Haziran’da Rus limanlarına uğrayan TMS Tankers yönetimindeki suezmax Vilamoura’ya yönelik saldırıyı takip etti. Ust-Luga’daki patlamalar, Rusya ticaretiyle bağlantılı tankerlere yönelik artan saldırıların bir parçası.
Artan Sabotaj Şüpheleri
Son aylarda, Thenamaris’in işlettiği aframax tankerler Seajewel ve Seacharm’ın Akdeniz’de, Grace Ferrum’un Libya açıklarında uğradığı patlamalar, uzmanların limpet mayınlarından şüphelenmesine neden oldu. Aralık 2024’te Rusya’ya ait Ursa Major adlı genel kargo gemisi, batı Akdeniz’de bir sualtı patlaması sonucu battı. Resmi açıklamalar olayları küçümseme eğiliminde olsa da uluslararası gözlemciler ve yerel makamlar bunları giderek Rusya’nın fosil yakıt ihracatını hedef alan koordineli bir sabotaj kampanyası olarak değerlendiriyor.
Rusya Önlem Alıyor
Geçen hafta devlet kontrolündeki liman işletmecisi FSUE Rosmorport, Baltık Denizi’ndeki kilit limanlarda gemilerin sualtı bölümlerinin incelenmesi için 3,16 milyar ruble (39,5 milyon dolar) tutarında bir ihale açtı.
Risk Primi Artabilir
Denizcilik güvenlik şirketi Ambrey, son aylarda yaşanan patlamalar nedeniyle Rusya’nın Baltık limanlarına uğrayan gemiler için savaş riski primlerinin gözden geçirileceğini öngörüyor. Ambrey, gemi işletmecilerine tüm kiralama anlaşmaları için varlık taramaları yapılmasını ve dinamik sefer risk değerlendirmelerinin gerçekleştirilmesini tavsiye ediyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: