Panama Kanalı’nın Atlantik ve Pasifik girişlerinde bulunan iki stratejik limanın yönetimi, mahkeme kararı ve hükümetin müdahalesi sonrası küresel denizcilik devleri Maersk ve MSC’ye devredildi. Gelişme, dünya ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan kanalda güç dengelerinin değiştiğine işaret ediyor.
Reuters’ın aktardığına göre Panama Yüksek Mahkemesi, Hong Kong merkezli CK Hutchison grubunun iştiraki Panama Ports Company’nin (PPC) Balboa ve Cristóbal limanlarını işletmesine ilişkin imtiyaz sözleşmelerini anayasaya aykırı bularak iptal etti. Kararın Resmî Gazete’de yayımlanmasının ardından Panama hükümeti limanların kontrolünü devraldı ve operasyonların kesintiye uğramaması için geçici bir yönetim düzenlemesi oluşturdu.
Bu kapsamda Pasifik yakasındaki Balboa Limanı’nın işletmesi Maersk’in terminal kolu APM Terminals’e, Atlantik yakasındaki Cristóbal Limanı’nın işletmesi ise MSC grubuna bağlı Terminal Investment Limited’e (TiL) verildi. Yetkililer, yeni düzenlemenin geçici olduğunu ve yaklaşık 18 ay sürmesinin beklendiğini, bu süreçte kalıcı bir ihale veya yeni yasal çerçevenin hazırlanacağını belirtiyor.
Panama hükümeti, liman çalışanlarının işlerini koruyacağını ve operasyonların normal şekilde devam edeceğini vurgularken, CK Hutchison karara itiraz edeceğini ve uluslararası hukuk yollarına başvurmayı değerlendirdiğini açıkladı. Şirket, sözleşmelerin iptalinin hukuka aykırı olduğunu savunuyor.
Gelişme yalnızca ticari değil jeopolitik açıdan da dikkat çekiyor. Panama Kanalı çevresindeki limanların kontrolü, küresel tedarik zincirleri ve ABD-Çin rekabeti bağlamında stratejik önem taşıyor. Reuters’a konuşan bazı analistler, Çin bağlantılı bir operatörün yerini Avrupa merkezli şirketlerin almasının bölgedeki ticaret ve güvenlik dengelerini etkileyebileceğini ifade ediyor.
Panama Kanalı, küresel deniz ticaretinin yaklaşık yüzde 5’ine ev sahipliği yapıyor ve özellikle konteyner taşımacılığında kritik bir arter olarak kabul ediliyor. Liman yönetimindeki bu değişimin, önümüzdeki dönemde kanal çevresindeki ticaret akışları ve terminal yatırımları üzerinde belirleyici olması bekleniyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: