Dünyanın kargo hacmi bakımından en büyük limanı olan Çin’deki Ningbo-Zhoushan Limanı, Avrupa’daki üç limanla — Almanya’dan Hamburg ve Wilhelmshaven, İspanya’dan Valencia — birlikte yeşil denizcilik koridorları oluşturmak üzere üç yeni girişim başlattı.
Bu iş birliği kapsamında limanlar; denizcilik şirketleri, yük sahipleri, enerji sağlayıcıları, araştırma kuruluşları ve diğer paydaşlarla birlikte sıfır karbon teknolojileri, temiz yakıtlar ve akıllı yönetim sistemlerinin teşviki için çalışacak.
Başlıca eylemler arasında kıyı elektrik sistemlerinin inşası ve kullanımı, yük dağıtım ağlarının optimize edilmesi, yenilenebilir enerji çözümlerinin benimsenmesi ve temiz yakıt ikmali altyapısının ölçeklendirilmesi yer alıyor. Amaç, başlangıç limanından varış limanına kadar net sıfır karbon emisyonuna sahip güzergâhlar oluşturmak.
2024 itibarıyla dünya genelinde 62 yeşil denizcilik koridoru girişimi bulunuyor ve bu sayı bir önceki yıla göre %40 artış göstermiş durumda. Bu koridorlar; kamu ve özel sektör paydaşlarının sıfır emisyonlu deniz taşımacılığını kolaylaştırmak için iş birliği yaptığı belirli deniz rotalarını kapsıyor. Birçok girişim hâlâ planlama ya da pilot aşamasında olsa da bazıları uygulamaya geçmeye başladı. Altı koridor, fizibilite çalışmaları, uygulama yol haritaları ve maliyet analizleri ile hazırlık aşamasına geçti.
Ancak bu koridorların yaygınlaştırılmasında önemli zorluklar bulunuyor. En büyük engel ise "fizibilite duvarı" olarak tanımlanan, sıfır emisyonlu yakıtlara geçişteki finansal ve lojistik sorunlar. Ulusal politika teşviklerinin eksikliği, bu maliyet farkını kapatmada en büyük darboğaz olarak görülüyor ve yeşil koridorların gelişimini sınırlayabileceği belirtiliyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: