Türkiye; Brüksel ile çatışma rotasında olsa da Avrupa ile ticareti gelişiyor.
Lloyds List gazetesi; bugünkü sayısında yukarıdaki başlık altında Türkiye'nin denizcilik sektörünü öven bir yazı yayınladı. Clive Woodbridge imzalı haberi DenizHaber farkı ile sizlere yansıtıyoruz.
Türkiye’nin AB ile siyasi ilişkileri giriş sürecinin askıya alınması sonrası halihazırda sıkıntılı bir döneme girmiş olabilir, ancak bu Doğu Akdeniz Ülkesinin güçlü ekonomik büyümesi neticesinde belli başlı Avrupa ülkeleriyle ticareti ise artmakta. Lloyds List muhabiri Clive Woodbridge’in haberi.
Türkiye ile AB arasındaki ticari ilişkiler geçtiğimiz yıl boyunca Kuzey Avrupa limanları ile Türk Limanları arasındaki konteynır taşımacılığının artmasıyla belirginleşmişti.
Örneğin; MSC, son dönemde Kuzey Avrupa-Doğu Akdeniz sefer programı içerisinde İzmir Limanı’na yaptığı sefer sayısını arttırdı, ayrıca Bremerhaven’a a doğrudan uğrak koydu.
Başlıca Türk Limanlarından konteynır elleçlenmesi nizbeten hızlı bir şekilde artmakta. Ülkenin önde gelen konteynır terminallerinden üçü, Haydarpaşa, Mersin ve İzmir; devlet kuruluşu olan TCDD tarafından işletilmekte ve bu limanlarda ayrıca bu limanların hepsinde ithalat ve ihracat faaliyetlerinde de büyük artış var. Bu üş liman birlikte ilk 10 ayda 1,56 milyon TEU elleçlediler, tüm yıl sonunda bu rakamın 1,9 m TEU’ya ulaşması beklenmekte, bu da önceki yıla oranla %10 luk bir artışa işaret etmekte.
TCDD limanlarına son yıllarda oldukça sınırlı bir yatırım yapıldı, bu nedenle artan konteynır hacmi bu liman tesisleri üzerine büyük bir yük bindirmekte.
Liman özelleştirme programı dahilinde 2005 yılı sonunda Mersin limanı ile birlikte bir diğer Güney limanı olan İskenderun Limanı’nın işletme hakkı PSA Singapur şirketi ile birlikte yerel şirket olan Afken Grubuna verildi. Bu devir henüz sonuçlanmış değil; çünkü çeşitli hukuksal zorluklar ortaya çıktı; ve bu da İzmir Limanının özelleştirmesini etkiledi ve geciktiriyor.
Eğer Türkiye’nin halihazırda devletin elinde bulunan limanlarının kapasitesinde gerekli artırımı sağlayacak yatırımlara ihtiyaç duyuluyor ise, bu sorunlara hızlı bir şekilde çözüm bulunması gerekiyor.
Türkiye’nin en büyük konteynır limanı ise Ambarlı Limanıdır. Burası özel sektöre aittir ve 2005 yılında 1,19 M TEU elleçlenmiştir. Bu yıl içerisinde iki haneli bir artış bu limanda beklenmekte.
Arkas Grubunun Marport terminal işletme bölümü ise halen Marport batı tesislerine büyük yatırımlar yapmakta; bu 2007 yılı içerisinde işletmeye açılacak. Diğer iki Ambarlı işletmecisi ise Kumport ve Mardaş’tır ki bunlar da talebe paralel olarak limanın kapasitesini arttırma çalışmaları içerisindedirler.
Öte yandan Türkiye’de ilave limanların yapımı için de planlar devreye sokulmaktadır.Bu limanlar ülkenin ilave konyteyner kapasitesi gereksinimine daha uzun vadeli bir çözüm gibi gözükmektedirler. Örneğin DP World, İzmit Körfezinde Yarımca’da bittiğinde yılda 1 milyon TEU elleçleyecek bir terminal projesi yürütmektedir.
Patlama yaşayan sadece konteynır trafiği değil. Ülke yeni mamul araba ihracatında da ana ihracatçı ülke durumundadır ve sektörün bu ihtiyacına cevap vermek için Arkas ve Mitsui tarafından müşterek olarak yeni Oto-Liman tesisi Şubat 2007’de devreye girecektir. Bu Türkiye’nin araç yüklemeye tahsis edilmiş ilk terminali olacaktır. Buradan yılda yaklaşık 400.000 araç elleçlenebilecektir.
Türkiye’nin denizcilik endüstrisi diğer alanlarda da patlama yaşamaktadır. Tersaneler rekor siparişler almakta, kızaklara büyük çoğunlukla kimyasal tankerler konteynır gemileri konulmaktadır. Ve artık Türkiya, dünyanın il 10 gemi inşa ülkesi arasına girmiştir. Önemli sayıda yeni tersaneler kurulmakta ve bu da sektörün büyümesinin önümüzdeki yıllara yayılmasını sağlayacaktır.
Türkiyenin önde gelen armatörlerinden pek çoğu filo kapasitelerini arttırmaktadır. Geden Line, Dünya ve Yasa Denizcilik dökme yük taşımacılığı için yeni gemi sipariş programları yapmışlardır; ayrıca Arkas ve Kalkavan grupları da konteynır taşımacılığı üzerinde yoğunlaşmışlardır. Bunlardan bazıları kendi şirketleri tarafından işletilecek, ancak büyük çoğunluğu ise dışarıya kiraya verilecektir.
Haber: Lloyds List Çeviri: DenizHaber
Yorumlar
Kalan Karakter: