İzmir Limanı bir an önce özelleştirilmeli-
Geza Dologh; DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı
Ege ve ülke ekonomisi için 2006 yılının ilgi alanlarımız açısından genel olarak iyi geçtiğini düşünüyoruz, öncelikle ekonomik istikrar bakımından ele aldığımızda, makro ekonomik gelişmelerle birlikte kendi temel ilgi alanımız olan deniz ticareti sektöründe net bir öngörülebilirlik söz konusu olmuştur. Tabii aslında sektör olarak bizler için daha temel bir gösterge global piyasalardır. Çünkü deniz ticareti ve denizcilik ekonomisi küresel bir karaktere sahiptir. Sonuç itibarıyla, geçi iğimiz yıl içerisinde dış konjonktür yine genel görünümünü dikkate alarak ifade edersek, olumlu bir hava sergilemiştir.
BEKLENTİLER
Yeni yıl beklentilerimize gelince; aynı ekonomik öngörülebilirlik sürecinin devam etmesini beklediğimizi ifade edebilirim. Ancak çok önemli iki seçimin bu yıl içinde gerçekleşecek olması acaba ekonomik istikrarı ne ölçüde etkiler ya da hangi düzeyde bir bozulmaya yol açabilir sorusunu henüz tam anlamıyla cevaplandırabilmiş değiliz. Ama yine de kayda değer bir olumsuzluk bizim için çok muhtemel gözükmemektedir. Halen Türk ekonomisi küçümsenmeyecek bir ekonomik büyüme ve ihracat artışı olgusunu eşanlı biçimde yaşar durumdadır. Ne var ki ihracat artışı ile birlikte ithalat rakamları da artan bir seyir izlemektedir. Bu durum bir yandan genişleyen bir dış ticaret hacmi ve deniz ticareti sektörünün daha hareketli bir konuma ulaşması sonucunu doğururken, diğer yandan cari açık dediğimiz döviz gelir-gider trafiğinde aleyhte bir tablonun ortaya çıkmasına sebebiyet vermektedir. Yaşanılan süreçte önemli olan, hükümetin popülist kararlar girdabına kapılıp, kapılmayacağı hususunun siyasi ve ekonomik riski doğru yönetebilmesi becerisini gösterip gösteremeyeceği ile eşdeğer olduğu gerçeğini bir an bile akıldan çıkarmaması gibi basiret testinden başarı ile geçmesi olacaktır.
İZMİR LİMANI
İzmir Limanı'nın özelleştirilmesi konusunda ise bizim tavır ve görüşümüz kesindir. Zaten bu hususta yıllardan beri ortaya koyduğumuz mücadele kamuoyunun bilgisi
dahilindedir. Denizcilik sektörü bu dev ekonomik kaynağın çok daha iyi ve verimli biçimde değerlendirilebileceğini uzun zamandır söylüyor.. Ve özelleştirme de bu söylemin en hızlı biçimde hayata geçirilmesini sağlayacaktır. Ancak burada temel belirleyici faktör Mersin Limanı'nın özelleştirilmesi sorununun çözülmesi olacaktır diye düşünüyoruz.
DEV PROJE
Yine Çandarlı limanı konusunda görüşlerimizi de ortaya koymuş durumdayız. Aslında biz sektör mensuplarına sorarsanız, her 50 km.de bir liman olsun isteriz!. Ancak tabii önemli olan en uygun yerde ve en verimli limanı yapabilmektir. Çandarlı Limanı'nın bir an Önce yapımına geçmek gerekir. Bu dev proje Ue Kuzey Ege'de kurulacak bir tersaneler bölgesi bölgede muazzam bir katma değer ve istihdam zinciri yaratacaktır. Kamuoyunun daha fazla bilgisi olması gerekir.
Kaynak: Yeni Asır Ek
Yayın Tarihi: 31 Ocak 2007
Yorumlar
Kalan Karakter: