İki ünlü iş adamından rekor gemi siparişi
Yarın Deniz Ticaret Odası’nda (DTO) küresel krizin Türk denizcilik sektörüne olan etkisi masaya yatırılacak. DTO Başkanı Metin Kalkavan, sektörün en önemli kurumunun başında olmakla birlikte denizcilik sektörünün her alanında faaliyet gösteren yetkili pozisyonunda ve yarın ki toplantıyı ciddi şekilde önemsiyor. Çünkü armatörlerin, gemi inşa sanayicilerinin ve yurtdışına döviz finansmanıyla gemi sipariş eden Türk işadamlarının ciddi sorunları söz konusu.
Gemi inşa sanayinde 6 aydan bu yana talep daralmasına bağlı olarak yaşan durgunluk, işçi ölümleriyle gündeme gelen Tuzla’dan bu defa farklı haberler alacağımıza işaret ediyor. Tuzla’da işsizlik ve inşa için sipariş edilen gemilerin iptali en ciddi problem. Ayrıca navlun ücretlerinin önemli oranda aşağıya düşmesi sebebiyle maddi problem yaşayacak armatörler de söz konusu.
Mehmet Emin Karamehmet’in sahip olduğu Çukurova Holding şirketlerinden Geden Lines’ın 2008, 2009, 2010 ve 2011 de teslim edilmek üzere Çin ve Kore şirketlerine 48 adet gemi siparişi bulunuyor. 24 adedi petrol tankeri ve 24’ü ise kuru yük gemisi olan siparişlerin günümüz piyasasında gemi inşa maliyetlerine etki eden malzeme fiyatlarının aşağı düşmesi sebebiyle mali problem söz konusu. Ayrıca, sipariş edilen bu gemiler için kaynak üreten Geden Lines filosunda da 23 adet (15 petrol tankeri, 8 kuru yük) gemi bulunuyor. Mevcut filo içinde pazarın daralması, gelirlerin düşmesi ayrıntıları var.
Benzeri durum yaklaşık 10 yıl önce denizcilik sektörüne giriş yapan Yalçın Sabancı’nın sahip olduğu Ya-Sa Denizcilik için de geçerli. Kısa sayılabilecek bir süre önce (1999) denizcilik sektörün adım atan Ya-Sa, yeni gemi yatırımlarıyla Türkiye’nin en büyük filosuna sahip şirketlerden birisi oldu.
Ya-Sa Denizcilik, geçtiğimiz hafta ise Türk sahipli deniz ticaret filosunun en büyük gemisini filosuna kattı. Japonya’daki Universal Tersanesi’nde inşa edilen 207.000 dwt tonajındaki M/V YASA DREAM dökme kuru yük gemisi küresel kriz atmosferinde suya indi.
Şu an Ya-Sa’nın filosunda, 15 adet kuru yük, 4’ü de petrol tankeri olmak üzere toplam 19 adet gemi bulunuyor. 2008 ile 2012 yılları arasında teslim edilmek üzere 17 adet kuru yük, 9 adet de petrol tankeri siparişi bulunuyor. Filipinler (5 adet), Japonya (6 adet) ve Çin’e (6 adet) kuru yük gemisi sipariş eden Ya-Sa Denizcilik, 9 adet petrol tankerinin tamamını ise Kore’de inşa ettiriyor.
Ancak, dünya denizciliğinde hem talep azalma eğilimleri söz konusu hem de küresel kriz sebebiyle navlun fiyatları aşağılarda seyrediyor. Petrol tankerlerinin günlük kira bedelleri ise ciddi oranda azaldı. Bu durumda Türkiye’nin iki önemli denizcisinin eldeki gemilerle, sipariş edilenleri alt alta koyup iyi hesap yapması gerekiyor…
Haber Türk / Güntay Şimşek
Yorumlar
Kalan Karakter: