Devler de gemileri terk etmeye başladı!
Kriz öncesinde satın alma anlaşması yapılan gemiler ve yeni gemi sipariş sözleşmelerinde hesaplar tutmadı. Denizcilik sektöründe "sil baştan" dönemi başladı.
Finansman krizinden aylar önce sipariş defterinin şiştiğini ve sektörde finansman krizinin yaşanacağını söyleyen uzmanlar sektörün büyük kesimi tarafından felaket tellakçıları olarak gösterildi. Kredi bulamayan armatörler teminatları ödeyerek siparişleri terk ediyor.
Bugün yaşanan finansman krizinden aylar önce, değeri 500 milyar doları aşan yeni inşa sipariş defterinin ardından bazı analistlerin yorumları sektör tarafından felaket senaryosu olarak gösterildi. Bugün ise nakit zenginleri bile yeni siparişlerini ve kriz öncesi satın almak için anlaşmaya vardıkları gemileri terk etmeye başladı. Bu şirketler arasında Türk armatörler de var. Uzakdoğu tersanelerine yaklaşık 8 milyar dolar değerinde sipariş veren Türk armatörlerin gemilerin yaklaşık yarısının iptal ettiği belirtiliyor. Sipariş iptali nakit zengini Yunanlı armatörlerde de başladı.
Yunanlı kuru yük armatörü DryShips, temmuz ayında anlaşmaya varıldığı 4 panamaxı almaktan vazgeçtiğini açıkladı. Şirketin Başkanı George Economou, 400 milyon dolar değerindeki bu alımı iptal etme nedeninin şirketin menfaatine olduğunu söyledi. Gemilerin alımı için bankadan kredi temin edemeyen şirket, diplerde sürünen kuru yük piyasasında ödemeyi nakit rezervlerinden yapmanın doğru olmayacağını düşünüyor. Economou, şirketin taahhüt edilen satın almalar ve yeni inşalara devam ettirebilmek için mümkün olduğunca nakit tutmayı planladığını belirtti.
Dryships tarafından yapılan açıklamada, satıcı şirkete her biri 75.000 dwt’lik dört gemi için 55 milyon dolar depozito ödendiği belirtildi.
DryShips’in filosunda 7 capesize, 29 Panamax, 2 Supramax olmak üzere 38 kuru yük gemisi ve 5 yeni inşa siparişi bulunuyor. Filonun toplam tonajı ise 3,4 milyon dwt. Şirkete ait ayrıca her biri farklı amaçlı 4 adet offshore platformu bulunuyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: