Daha Mezun Olmadan İşleri Hazır

Mezun olmalarına dört ay var ama işleri hazır

İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi mezunları Türkiye'nin en şanslı üniversite mezunları. Çünkü, buradan mezun olan öğrenciler, diplomalarını daha eline almadan en az 2 bin dolar en fazla 4500 Euro arasında maaşla rahatlıkla iş buluyor. Okulun en önemli sorunu hoca bulamaması.

Geçtiğimiz yıl 10 kişilik kadro açan üniversiteye kimse başvuruda bulunmadı. Çünkü, mezunlar, üniversitede kalmak yerine sektörde çalışmayı tercih ediyor. Fakülte Dekanı Prof. Dr. Aydın Salcı, "Şu anda üniversitede 30 yılın üzerinde çalışmış bir profesör bile bu maaşları almıyor." Dekan Prof. Dr. Salcı, sorularımızı şöyle yanıtlıyor:

Mezun olacak 208 öğrencinin tamamının gerçekten işleri hazır mı?

-Evet, bu yıl mezun olacakların tamamının işleri hazır. Öyle ki, mezuniyet törenine bile kalamıyor çocuklar. Uçağa atlayıp, çalışacakları geminin bulunduğu ülkeye gidiyorlar. Belki de Türkiye'de üniversiteyi bitirmeden öğrencilerin tamamının iş bulduğu tek fakülteyiz.

Bunun sırrı nedir?

-Denizlerde çalışmak fedakarlık istiyor. İnsanlan uzun yıllar denizde tutamıyorsunuz. En fazla on yıl çalışıp sonra karaya geçiyorlar. Bu kadrolann yenilenmesi lazım. Artan deniz taşımacılığı, gemilerde eleman sıkıntısı yaratıyor. İstatistiklere göre önümüzdeki on yılda dünyada gemi adamı sıkıntısı 50 binlere yaklaşacak. Yani sadece bizde değil, yabana ülkelerde de aynı sıkıntı var. Denizcilik zaten uluslararası bir piyasa. Bizim öğrencilerimiz de sadece Türkiye'de değil, yabana gemilerde çalışacak durumda. Öğrencileri dışanya da ihraç ediyoruz.

Nasıl iş buluyorlar? Siz mi yardım ediyorsunuz?

-Bu yıl BP ve Chevron bizim en başarılı öğrencilerimizi önceden gelip seçti. Bize CEO'lan gelerek, geçen yıl aldıkları mezunlarımızdan çok memnun kaldıklarını, bundan sonra eleman ihtiyacının büyük kısmını bizden karşılayacaklarını söylediler. Her iki firma da en başarılı ilk 6 öğrencimizi alıyor. Zaten mezunlarımızın sayısı az olduğu için piyasada ihtiyaç var. Şirketler, sık sık geliyor. Kendilerini tanıtıp, öğrencilerle anlaşıyorlar. Bu doğal ortamda oluyor. Şu anda mezuniyeti yakın olan, part- time olarak haftanın birkaç günü değişik yerlerde çalışan öğrencilerimiz var.

10 BOŞ KADRO İLAN ETTİK KİMSE GELMEDİ

Ücretler çok cazip değil mi?

-En alt smır 2 bin dolar civarında. Yeni mezun öğrenci en yüksek 4500 Euro alıyor.Şu anda üniversitede 30 yılın üzerinde çalışmış bir profesör bile bu maaşları almıyor. Bir taraftan güzel, bir taraftan düşündürücü.

Bu durumda öğretim üyesi sıkıntısı çekmiyor musunuz?

- Büyük sıkıntı çekiyoruz. Bir taraftan daha fazla öğrenci mezun etmeyi planlıyoruz. Bizden bu isteniyor ve üzerimizde büyük baskı var. Ama bu öğrencileri yetiştirecek öğretim üyelerini kazanmada tersine durum var. Sistem tersine çalışıyor. Öğretim üyelerinin aldıkları maaş belli. Mezunlar, 30 yıllık profesörden daha fazla ücret alıyor. Bu durumda nasıl bilim adamı yetiştireceksiniz, nasıl hoca bulacaksınız? Bizler vaktiyle bu hayata girdik, para ödenmese de devam ederiz. Ama gençlerin gelip araştırma görevlisi olması mümkün değil. Geçen yıl 10 kadro ilan ettik, kimse gelmiyor. Bunun çözülmesi lazım. Sadece hükümete değil, denizcilik sektörüne de görev düşüyor. Onlar da elini taşın altına sokmalı.

İTÜ DENİZCİLİK'E GİRMEK KOLAY DEĞİL

ÖSS'de 340-360 puan arasında değişen İTÜ Denizcilik Fakültesi'ni tercih edip sınavı kazanan öğrenciler, daha sonra fakülteye başvuruyor. Mülakat komisyonlarına giriyorlar, su sporları ve yüzme ile ilgili yetkinlikleri ölçülüyor. Tam teşekküllü bir hastaneden denizde çalışabilir raporu alıyorlar.

Rapor alanların boy ve kiloları kontrol ediliyor. En az 1.65 boyunda ve buna uygun kiloda olanlar kabul ediliyor. Öğrencilerle son olarak bir kez daha mülakat yapılıyor. Uygun görülürse fakül¬teye kayıt yaptırıyor. Ancak, komisyondan geçemeyen ya da sağlığı uygun olmayan öğrencilerin bir üniversiteyi kazanma hakkı yanmıyor. Daha sonraki tercihine yerleştiriliyor. Öğrenciler mezun olduğunda denizlerde uzun yol vardiya mühendisi olarak görev yapıyor.

Karada, şirketlerde, denizcilik müsteşarlığında, tersanelerde, gemi inşaat sanayiinde de iş buluyorlar.

66'sı kız 970 öğrenci okuyor

Şu anda okulda 970 öğrenci bulunuyor. Gemi Makinalan işletme Mühendisliği Bölümü'nde 11, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü'nde ise 55 kız öğrenci var. Üniversitenin New York State Üniversitesi SUNY ile çift diploma programı var. Öğrenciler denizcilik örf ve adetleriyle eğirim alıyorlar.

Kışın siyah, yazın beyaz formayla kampusta dolaşıp, derse giriyorlar. Tuzla'daki fakültenin üç gemisi, spor salonu, havuzu ve simülatörü var.
 
Geleceğin uzak yol vardiya mühendisleri

Murat Akpınar (24, makine) Birkaç şirketle görüşüyorum. Onlar beni değil, ben onları seçeceğim. Yani ya tankerde, ya da konteynerda çalışacağım. Maaşım muhtemelen 2 bin dolar civarında olacak.

Alper Aksoy (23, güverte) Yasa Denizcilik'le 2 bin 400 dolara anlaştım. Uzak yol vardiya zabiti olarak çalışacağım. 2 bin 400 dolara anlaştım. Dedem de padişah kaptanıymış. Bize vasiyetiymiş. Karadenizliyim. Bizim oralarda kaptanların cumhurbaşkanı gibi değeri vardır. Ben de onun için tercih ettim.

Serkan Yılmaz (23, makine) Beşiktaş Grup'la anlaştım. Uzak yol vardiya mühendisi olarak çalışacağım. 2 bin dolara anlaştım. Bu okulu seçerken, üniforma cazip gelmişti. Ayrıca hemen iş bulacağımı biliyordum.

Filiz Aksoy (22, makina) Arkas'ta uzak yol vardiya mühendisi olarak işim hazır. 2 bin 500 dolar maaş alacağım. Üniversite mezunlarının iş bulma olasılığı hergeçen gün azalıyor. Bizim işimiz hazır.

Nilgün Bal (24, makine) Yasa Denizcilik ile uzak yol vardiya mühendisi olarak iş anlaşmamı yaptım. 2 bin 500 dolar maaş alacağım. İşyerleri bizimle birebir ilişki kuruyor. Çalışma ve eğitim koşulları zor. Ama yapılmayacak gibi değil. Denizde kadın olarak psikolojik açıdan yalnız kalmak zor. Ancak, kendinizi kabul ettirdikten sonra zorluklar aşılıyor.

Kaynak: Senih Günver-Nuran Çakmakçı Hürriyet Gazetesi İnsan Kaynakları Eki
Yayın Tarihi: 11 Mart 2007