AB’nin STCW kararı öfke yarattı
Avrupa Birliğinin mürettebatın evvelden zabitler tarafından yerine getirilmekte olan pek çok görevi yapabilmesine olanak tanıyan kural değişikliğine gitmek istemesi öfke yarattı.
Denizcilik sendikaları tarafından şiddetle karşı çıkılan plana göre, “alternatif belgelendirme” ye kapı açılıyor.
Bu plana göre mürettebat, önceden sadece zabitler tarafından yapılabilen navigasyon, yük elleçleme ve istifi gibi işlevleri üstlenebilecek.
AB üyesi 27 ülke –Mevcut 25 ülke ve 1 Ocak’ta katılacak olan Romanya ve Bulgaristan- öneriyi Uluslar arası Denizcilik Örgütünde masaya yatırıyor.
Belge, IMO’da gözlemci statüsünde bulunan AB Komisyonu tarafından da imzalandı.
Belge, STCW Sözleşmesinin yeniden gözden geçirilmesini öngörüyor.
Bununla birlikte, Lloyd’s List gazetesinin edindiği bilgilere göre, İngiltere, sendikaların bazı çekincelerini açıkça paylaşmakta.
Konunun en önemli parçası, belgenin “Alternatif Belgelendirme” yi içeren “5.9” maddesi.
Bu maddeye göre, “İkili görevi bulunan zabitler ve genel amaçlı mürettebatın mevcudiyeti halinde gemilerin personel donatımında gemi üzerindeki işlerin düzenlenmesi açısından yatay esneklik gerçekleşebilir”.
“Bununla birlikte, dikey esnekliğin de göz önünde bulundurulmasına ihtiyaç vardır, bu şekilde uzmanlık ve diğer işlevler mürettebat arasında daha uygun şekilde bölüştürülebilir”
“Bu nedenle STCW Konvansiyonunun ve Kodunun sözkonusu bölümleri gerekli hükümlerin uyarlanması için incelenmelidir”
Öneriler, Uluslar arası Ulaştırma Çalışanları Federasyonu Deniz Çalışmaları Görev Grubunda değerlendirildi.
Gerek Zabit sendikaları gerekse mürettebat sendikalarının önemli çoğunluğu bu harekete karşı siyasi bir pozisyon almış durumdalar. Önceden NUMAST olarak bilinen Zabitler Birliği Nautilus UK; zabitan düzeylerinin düşürülebilmesi için STCW’nin donatanlar tarafından “rehin alınmış” olması gerektiğini söyledi.
Birlik, kuralların usta denizcilerin eksikliği nedeniyle gevşetiliyor olmasından endişe ediyor.
Nautilus UK Genel Sekreteri Brian Orell; şöyle diyor: “Öneriler açık bir şekilde mürettebatın tam zabit belgesi olmaksızın vardiya tutmasına izin vererek zabitlik mesleğini sekteye uğratmaktadır” dedi.
Diğer etkiler arasında genç zabitlerin iş bulmakta zorluk çekmeleri, ve stajyer eğitimine daha az yatırım yapılması olarak gösteriliyor.
Geçtiğimiz hafta bu konuda sürpriz bir gelişme yaşandı. Denizcilik ve Sahil Güvenlik Biriminden bir sözcü; Lloyds List gazetesine şu açıklamayı yaptı: “Birleşik Krallık bu sözkonusu yazılımı onaylamıyor ve Birliğin pozisyonuna sempati ile bakıyor”.
“Sözkonusu bu paragraf Birlik taarfından şöyle yorumlanmakta: kısmen eğitilmiş bir mürettebat bir şekilde seyir vardiyası tutabilecek”
“Her ne kadar Birleşik Krallık ve Nautilus bu pozisyonu almayacak iseler de, aslında bu pozisyon Avrupalı meslekdaşlarımızdan bazılarının, özellikle de Hollanda’nın pozisyonudur.”
Sözcüye göre İngiltere başta tartışmaları yumuşatmak için belgeye imza koydu.
IMO’nun STCW Sözleşmesinde yapacağı kapsamlı gözden geçirme önümüzdeki ay başlayacak ve 2008 yılında bitirilecek. AB Belgesi, bu gözden geçirme işlemi esnasında ele alınacak pek çok kağıttan sadece birisi.
Nautilus UK’e göre gözden geçirilecek diğer konular çalışma saatleriyle ilgili kurallar, sahte sertifikalar, sağlık kontrolü standartları; zorunlu alkol limitleri, elektrik mühendisliği ve elektronik eğitim gereklilikleri ile yat personelinin nitelikleri.
Kaynak: Lloyds List Yayın Tarihi: 27.12.2006
Yorumlar
Kalan Karakter: