ABD Federal Denizcilik Komisyonu (FMC), bazı yabancı hükümetlerin gemi bayraklama ile ilgili yasa, düzenleme veya uygulamalarının ABD'nin dış ticaretinde olumsuz denizcilik koşulları yaratıp yaratmadığını incelemek üzere yargı dışı (nonadjudicatory) bir soruşturma yürütüyor.
FMC, birçok ülkenin gemi bayraklama konusundaki geniş ve dengesiz yasal düzenlemeleri ile uygulamalarının “aşağıya doğru yarış” (race to the bottom) yarattığına dikkat çekerek, bu durumun giderek artan endişelere yol açtığını belirtti. Bu yarışta ülkeler, potansiyel rekabet avantajı elde etmek için standartları düşürmekte ve uyum gerekliliklerini gevşetmektedir.
Komisyon, “Gemi kaydı ve bayraklama hizmetlerini çok az denetimle veya neredeyse hiç düzenleme olmadan sunan ülkeler, bu hizmetlerden elde edilen gelirleri artırmak ve gemi denetimleri ile bakım ve güvenlik gerekliliklerine uyum maliyetlerini azaltmak amacıyla birbirleriyle rekabet etmektedir,” açıklamasını yaptı.
Amerikan düzenleyici kurum, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) bu küresel soruna karşı anlamlı bir değişim ya da caydırıcılık sağlayamadığını savundu.
FMC, Nisan ayında IMO merkezinde düzenlenen Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC) toplantısına ABD’nin katılmama kararı sonrası yaptığı son açıklamada şunları söyledi:
“Yamalı bohça gibi politikalar ve dengesiz uyum, deniz taşımacılığının güvenilirliğini ve verimliliğini sağlamada etkisiz kalmıştır.”
FMC, “IMO'nun gemi sicil standartlarını uygulama ya da uyumsuz ülkelere yaptırım uygulama yetkisi bulunmadığından, bu örgütün çabaları kötüye kullanımı önlemede etkili bir caydırıcı olmaktan uzaktır. Bu sorunların önüne geçmek için kapsamlı ve bağlayıcı bir yaklaşım gereklidir,” diyerek açıklamasını sürdürdü ve kolay bayrak (flag of convenience), açık sicil sistemleri, sahte siciller ve gölge filo (shadow fleet) gibi konulara da değindi.
Soruşturma, 90 günlük bir kamuoyu görüşü alma süreciyle başlayacak.
Yorumlar
Kalan Karakter: