Türk Kaptan Okyanusta Hayat Kurtardı

Türk Kaptan Okyanusta Hayat Kurtardı

DenizHaber.Com Özel Haber - Türk gemisi "Gülser Ana" nın kaptanı Nusret Yelkenbiçer'in uluslararası alanda yüzümüzü ağartan önemli başarısı. Mardeniz Denizcilik İşletmeleri A.Ş.ye ait "Gülser Ana" gemisi kaptanı Nusret Yelkenbiçer balinanın çarptığı tekneleri batan 2 Fransızı kurtardı.

Konuyla ilgili olarak MARDAŞ Genel Müdürü Galip Kendigelen, DenizHaber.Com'a özel açıklamalarda bulundu.

Katamaran tekneye balina çarptı

Kapt. Galip Kendigelen'in açıklamalarına göre 18 Kasım günü meydana gelen olay şöyle gelişti:

13 metre uzunluğundaki katamaran tekne Courtship'e Bermuda'nın 200 deniz mili açıklarında balina olduğu tahmin edilen bir nesne çarptı.

Çarpma sonrasında tekne hasar gördü ve batmaya başladı. Teknede bulunan Fransız uyruklu 2 kişi  (tekne sahibi Frederic Julien Gabriel Tassigny ve Jacques Lescureux) EPIRB cihazını çalıştırarak yardım istediler. Ayrıca telsiz cihazı ile de yardım çağrısında bulundular. Saat 13:30 sıralarında da batan tekneyi terkettiler.

M/V Gülser Ana Devreye Giriyor

Bu esnada Mardeniz Denizcilik A.Ş.ne ait "M/V Gülser Ana" gemisi, ABD'nin Tampa Limanından yüklediği hurda yükü ile Samsun'a gelmekte iken; 18 Kasım 2008 lokal saat 13:37 S/V Courtship isimli ve pozisyonu 31’04’’Kuzey ve 068’ 42’’ batı noktasındaki batan Courtship adlı teknenin yardım çağrılarını aldı.

Bunun üzerine Kaptan Nusret Yelkenbiçer derhal şirket operasyon ve ISM müdürlükleri ile telefon bağlantısı kurdu. Konu Genel Müdür Galip Kendigelen'e aksettirildi.

Kaptan Galip Kendigelen geminin rotasını derhal yardım isteyen tekneye değiştirmesini isteyerek, Norfolk Kurtarma Eşgüdüm Merkezi ile iletişime geçti.

Kaptan Nusret Yelkenbiçer komutasındaki MV Gülser Ana gemisi, Saat 16:10 civarında tekne ve içindeki kazazadelere ulaştı.

Aynı anda tekneye yardım için gelen Amerikan Sahil Güvenlik kurtarma uçağı ise Gülser Ana gemisi ile kurduğu iletişim sonucu olarak gerek fiziki güçlükler ve gerekse Gülser Ana gemisinin yeterliliği konusunda gemi ile mutabık kalarak bölgeden ayrıldı.

Teknede bulunan Fransız vatandaşı iki kişi tekne sahibi Frederic Julien Gabriel Tassigny ve Jacques Lescureux soğuktan donmak üzere iken Gülser ana gemisine alındılar.

İki Fransız vatandaşına donma riskine karşı uygun ilk yardım yöntemleri gemi içinde uygulandı.

Kazazedeler Anlatıyor

Kazazedeler batma olayını şöyle anlattılar:

"Tekne ile Annopolis Maryland’dan yedi gün önce yola çıktık. Karayip Denizi'ndeki French West İndies adasına doğru yol alıyorduk. 7 günlük seyir sorunda 18 kasım günü sabah 08:30 sıralarında balina olduğunu sandığımız bir hareketli nesne teknemize arkadan çarptı.  Çarpma sonucu teknenin pervane ve dümeni kırıldı. Dümen iğneciği teknenin omurgasını yaralayarak içeri girdi ve tekne su almaya başladı. Gerek pompa ve gerekse kovalarla tekneye dolan sular ile boğuştuk. Ancak içeri dolan suyu yenemeyeceğimizi anladık. Teknemizin  giderek yan yatmaya başlaması üzerine de saat 10:30 civarında EPIRB cihazlarını devreye aldık ve aynı zamanda telsizle birlikte kurtarma yardım istedik."

Kaptan Nusret Yelkenbiçer, kazazedeleri kurtardıktan sonra yarı batık vaziyetteki Courtship adlı tekneyi yedeğine alarak bir süre çekti. Ancak bir süre sonra, hava şartlarının olumsuzluğu nedeniyle kazazedelerin onayı ve Norfolk RCC bilgisi dahilinde tekneyi denizde sürüklenmeye bırakmak zorunda kaldı.

Daha sonra Gülser Ana gemisi kurtardığı iki kazazede ile birlikte seferine devam etti.

Fransız Devleti teşekkür etti

Mardaş Genel Müdürü Kaptan Galip Kendigelen, daha sonra meydana gelen gelişmeleri şöyle anlattı:

"25 Kasım günü MRCC Port De France’den gelen mesajla gemimize ve şirketimize (Mardaş, Mardeniz AŞ) Fransız Devleti adına teşekkür ve tebrik mesajı ile birlikte kazazedelerin, uygun bulunduğu takdirde Ceuta Limanı açıklarında kendilerinin ayarlayacakları tekneye bırakılması istendi. 29 Kasım günü gerekli tüm organizasyonlar Fransız yetkililerle işbirliği içinde yapılarak kazazedeler teslim edildi."

Sözkonusu kurtarma operasyonunda başından itibaren MV Gülser Ana gemisi Kaptanı Nusret Yelkenbiçer ve tüm gemi personeli, Mardaş Operasyon Müdürü Kaptan Mehmet Can ve ISM Müdürü Kaptan Ümit Kaplan ve şirket yönetimi olarak gemilerin yaşadığı kriz ve işsizlik koşullarına rağmen Türk Deniz Örf ve Geleneklerine Uygun, Uluslararası yasa ve anlaşmalara bağlı bir anlayış, özveri ve irade göstererek ülkemizi, insanımızı dünya ailesi içinde bir kez daha öne çıkan yardımseverliğini kanıtladıklarını ifade eden Galip Kendigelen; kendilerinin bir denizci olarak insanlık görevini yerine getirdiklerini DenizHaber.Com'un olayı öğrenmesi üzerine ayrıntılarını öğrenmek için kendiliğinden  yaptığı başvuruya kadar da şirketin yapmış olduğu bu insani görevi duyurmak ihtiyacı duymadığını özellikle vurguladı.