Taşımacılık Modu Seçim Kararları ve Çoklu Taşımacılık: Çeşitleme Yaklaşımı
DEÜ Denizcilik Fakültesi öğretim üyesi Dr. Gül Denktaş Şakar’ın İngiltere Cardiff Üniversitesi Lojistik ve Operasyon Yönetimi dalında Prof. Dr. Peter Marlow danışmanlığında tamamladığı doktora tezinden oluşan “Transport Mode Choice Decisions and Multimodal Transport: A Triangulated Approach” başlıklı kitabı Dokuz Eylül Üniversitesi Yayınları’nca yayınlanmıştır. Dr. Gül Denktaş Şakar’ın Yükseköğretim Kurulu’nun vermiş olduğu yurtdışı doktora bursu ile 2006-2010 yılları arasında gerçekleştirmiş olduğu doktora tezinin değerlendirme jürisi İngiltere Plymouth Üniversitesi’nden Prof. Dr. Michael Roe ve İngiltere Cardiff Üniversitesi’nden Dr. Stephen Pettitt’ten oluşmuştur.
Türkçesi “Taşımacılık Modu Seçim Kararları ve Çoklu Taşımacılık: Çeşitleme Yaklaşımı” olan kitapta taşımacılık modu seçim kararları ayrıntılı olarak incelenmiş ve çoklu (multimodal) taşımacılıkla ilgili ayrıntılı bir literatür incelemesi gerçekleştirilmiştir. Farklı araştırma yöntemlerinin kullanıldığı çalışmada, lojistik zincirin aracı firmalardan biri olan ve “nakliye müteahhidi” olarak adlandırılan taşımacılık aktörlerinin çoklu taşımacılığa yönelik algılamaları analiz edilmiştir. Dr. Gül Denktaş Şakar, çalışmasında nakliye müteahhitlerinin yanı sıra, çoklu taşımacılıkta yer alan tarafların büyük bir çoğunluğunun görüşlerine başvurmuştur ve Türkiye’deki çoklu taşımacılığın altyapısal ve operasyonel açıdan durumuna yönelik incelemelerde bulunmuştur.
Kitabın başında çoklu taşımacılığa yönelik ayrıntılı literatür incelemesi açıklanmıştır. Daha sonra dünya ve Türkiye’deki çoklu taşımacılığa ilişkin gelişmelere ve uygulamalara yer verilmiştir. Ardından taşımacılık seçim kararlarının ayrıntılı olarak incelendiği bir literatür çalışması gerçekleştirilmiştir. Çalışmada kullanılan araştırma yöntemlerinin açıklandığı bölümün ardından, çoklu taşımacılığa yönelik gerçekleştirilen mülakatlar ve anket çalışmasının bulgularına yer verilmiştir. Ayrıca Türkiye’nin Avrupa ile olan ticari ilişkilerinde önemli bir ticari ortağı olan İngiltere’ye yapılan ihracatta yer alan farklı rota ve taşımacılık modu kombinasyonları da vaka çalışması olarak değerlendirilmiştir. Bu vaka çalışmasında çoklu taşımacılık için oluşturulmuş ve literatürde önemli ölçüde kabul gören “Beresford Çoklu Taşımacılık Maliyet Modeli” Türkiye-İngiltere arasındaki ev tekstili ürünlerin taşımacılığı baz alınarak uygulanmıştır. Oluşturulan 6 adet rota ve taşımacılık modu kombinasyonları, maliyet, mesafe ve süre açısından aşama aşama incelenmiştir. Kitabın son bölümünde ise araştırmalar sonucunda elde edilen bulgular değerlendirilmiş ve gelecekteki çalışmalar için önerilerde bulunulmuştur.
Türkiye’de çoklu taşımacılık hizmetlerinin henüz gelişme aşamasında olduğu ve bu alanda yapılan akademik çalışmaların oldukça sınırlı sayıda olduğu düşünüldüğünde, taşımacılık modu seçim kararları ve bu kararlarda etkin rol oynayan aktörlerin görüş ve algılarına yönelik bu çalışmanın gerek taşımacılık ve lojistik sektörü gerekse de bu alanda eğitim gören lisans ve lisansüstü öğrenciler için önemli katkılar sağlayacağı düşünülmektedir.
Yorumlar
Kalan Karakter: