Panama Kanalı İdaresi (ACP), iki LPG tanker limanının inşası ve işletilmesi için ihale planlarını ilerlettiğini bu hafta Bloomberg’e açıkladı. Tesisler, isthmus’un her iki tarafında yer alacak ve bir boru hattıyla birbirine bağlanacak; bu sayede LPG taşımacıları, yüklerini kanaldan geçirmeden Atlantik havzasından Pasifik’e taşıyabilecek.
Trans-Panama LPG boru hattı fikri bir süredir gündemde. Bu fikir, ABD Körfez Kıyısı’ndaki etan ve propan üretiminin yüksek olması ile Asya’daki talebin artmasıyla ortaya çıktı. ABD Körfez Kıyısı–Doğu Asya rotasındaki yükler genellikle çok büyük gaz taşıyıcılarına (VLGC) yüklenip kanaldan gönderiliyor, ancak geçen yıl yaşanan ciddi kuraklık koşulları bu gemilerin kullanımını kısıtladı ve ticareti aksattı. Bir boru hattı, taşımacıların yüklerini Panama’nın bir tarafından diğerine aktarmasını sağlayacak ve bir yolculuğu iki gemi ile tamamlamalarına imkan tanıyacak—kanal geçişinin olası draft kısıtlamaları ve gecikmelerine maruz kalmadan.
İsthmus üzerinden LPG taşımacılığına yönelik gelecekteki talep, Çinli petrokimya şirketlerinden gelen artan etan talebiyle yönlendirilebilir, dedi Panama Kanalı İdaresi CEO’su Ricaurte Vasquez, bu yılın başlarında Platts’a. Eğer LPG yükleri boru hattına yönlendirilirse, bu aynı zamanda Yeni Panama Kanalı’ndaki diğer büyük gemiler, örneğin LNG taşıyıcıları için daha fazla geçiş slotu açabilir.
LPG planı, ACP’nin liman işletmeciliğine adım atmasının bir yolu olarak görülüyor, dedi Vasquez Bloomberg’e bu hafta. İdare, tarihsel olarak yük tesislerinde rol almamış olsa da Vasquez, “Liman terminalleri oyununa giriyoruz” dedi.
ACP, Atlantik ve Pasifik kıyılarındaki LPG terminalleri için bir işletmeci seçmek amacıyla yakında ihale açmayı planlıyor. LPG boru hattının inşaatçısını seçmek için ihale süreci ise Nisan ayında yetkilendirildi.
Yorumlar
Kalan Karakter: