Panama Kanalı çevresinde liman gerilimi: Çin, Panama ve ABD hattında yeni cephe
Panama Kanalı çevresinde stratejik liman rekabeti yeniden alevlendi. Panama Yüksek Mahkemesi’nin Çin bağlantılı liman işletme sözleşmesini iptal etmesinin ardından Hong Kong merkezli CK Hutchison, başta Balboa ve Cristóballimanları olmak üzere kararın sonuçlarına itiraz ederek hukuki süreç başlattı.
Şirketin, kanalın Pasifik ve Atlantik girişlerinde bulunan bu iki kritik konteyner terminaline ilişkin haklarını korumak amacıyla uluslararası tahkim dahil çeşitli yollara başvurmaya hazırlandığı belirtiliyor.
Gelişme yalnızca ticari değil, jeopolitik yankı da uyandırdı. Pekin yönetimi Panama’ya “ağır bedeller” ödenebileceği yönünde uyarıda bulunurken, ABD tarafı ise Çin’in bölgedeki etkisinin sınırlandırılmasına yönelik Panama’ya destek mesajları verdi. Böylece Kanal çevresi, Washington ile Pekin arasındaki nüfuz mücadelesinin yeni sahalarından biri haline geldi.
Küresel deniz ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Panama Kanalı, dünya denizyolu taşımacılığının yaklaşık %5’ine ev sahipliği yapıyor. Kanal girişlerindeki limanların kontrolü; lojistik, askeri erişim ve tedarik zinciri güvenliği açısından stratejik önem taşıdığı için taraflar arasındaki rekabeti daha da keskinleştiriyor.
Uzmanlara göre hukuki sürecin uzaması, kanal çevresindeki terminal işletmeciliği ve yatırım planlarında belirsizlik yaratabilir. Bu durum özellikle konteyner hatları ve küresel ticaret rotaları üzerinde yeni maliyet baskıları oluşturma potansiyeli taşıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: