Cidde açıklarında karaya oturmasının üzerinden üç gün geçmesine rağmen, 7.000 TEU kapasiteli MSC Antonia hâlâ Kızıldeniz’de mahsur durumda. Gemi takip verileri, olayın muhtemelen GPS sinyal bozma (jamming) saldırısından kaynaklandığını ortaya koydu.
Denizcilik analitiği firması Windward tarafından yapılan inceleme, geminin Cidde’nin batısındaki Eliza Sığlıklarıyakınında karaya oturmasına neden olan GPS yanıltma (spoofing) desenlerini ortaya çıkardı. MarineTraffic verileri de bu değerlendirmeyi destekliyor. Kızıldeniz’de GPS sinyal bozulmaları son yıllarda sıkça görülüyor.
GPS spoofing ve siber saldırıların artmasıyla birlikte, Thetius, CyberOwl ve HFW tarafından geçen yıl yayımlanan “The Great Disconnect” adlı rapor, bu tür vakalardaki ciddi artışa dikkat çekmişti. Raporda, örneğin Stena Imperotankerinin 2019’da GPS sinyaliyle İran karasularına yönlendirilerek gemi ve mürettebatının aylarca alıkonduğu hatırlatılıyor.
Rapora göre temel bir GPS saldırısı için gereken ekipman 100 doların altında temin edilebiliyor. Bir devletin kaynaklarıyla ise bölgesel ya da deniz ölçeğinde sofistike bir GPS saldırısı gerçek bir tehdit hâline geliyor.
Windward’ın 2025 ilk çeyrek raporuna göre, AIS (otomatik tanımlama sistemi) sinyali bozulduğunda gemilerin “sıçradığı” ortalama mesafe, 2024’ün son çeyreğinde 600 km iken 2025’in ilk çeyreğinde 6.300 km’ye yükseldi. Bu da sinyal bozma kapasitesinde ciddi bir artışa işaret ediyor.
MSC firması, dün basın tarafından gönderilen sorulara henüz yanıt vermedi.
2009 yapımı MSC Antonia, geçtiğimiz yıl Ağustos ayında Güney Afrika açıklarında kötü hava nedeniyle konteyner kaybetmesiyle de gündeme gelmişti.
Yorumlar
Kalan Karakter: