Kutup bölgesi beş yeni seyir alanı kazanıyor
Craig Eason yazıyor.
IMO, Deniz Tehlike ve Emniyet Sistemi GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)’de yapılacak reformları tartışırken seyir uyarılarının genişletilmesine ilişkin uyarılar.
Kutup bölgelerinde deniz trafiğinin artmasıyla, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) seyir ve meteorolojik uyarı alanlarını Kutup bölgesine kadar genişletmeye yönelik girişimlerini 2006 yılında onayladı. 2010 Haziran ayında beş yeni bölge tespit edildi. Kanada, Norveç ve Rusya yeni alanları tesis edecek, bilgilerin ve verilerin güncel olarak tutulmasını sağlayacaklardır. Bu alanlar, Kutup bölgesinde denizcilik faaliyetinin az olduğu veya hiç olmadığı 1970’li yıllarda devreye sokulan Dünya Seyir Uyarı Sisteminin (WWNS) bir uzantısı durumundadırlar. IMO Genel Sekreteri Efthimios Mitropoulos’a göre, incelen buz seviyeleri bu senaryoyu değiştirdi ve iki kenarı keskin bir bıçak durumu yarattı. Mitropoulos, hava koşullarının daha az öngörülebildiği, ve sert ve bakir bir bölgede artan denizcilik faaliyetlerinin risklerin artmasına neden olacağını söylüyor.
Dünya Seyir Uyarı Sisteminin (WWNS) şu anda sayısı 21’dir, seyir ve meteoroloji bilgilerinin yayılmasından sorumlu bir ülkeye sahiptir. Rusya yeni alanların ikisinden ve uydu kapsamında yer almayan Kuzey deniz rotasının küçük bir bölgesinde VHF hizmetleri yoluyla seyir ikazlarının iletilmesinden sorumludur.
Uydu seyir uyarılarının sunulması ise tamamen İngiliz Inmarsat’ın sorumluluğundadır; Deniz güvenlik hizmetleri şefi Peter Blackhurst, Deniz Mobil Hizmet Kimliğinin sağlanmasında Inmarsat’ın oynadığı rolün ona yeni alanların kapsanması bakımından iyi bir zemin kazandırdığını söylüyor. Şirket, 76º kuzeye kadar kapsama alanını garanti ediyor; bu alan kuzey denizi rotasının büyük bölümünü kapsıyor. Bay Blackhurst’a göre gezginler ve araştırmacılar Inmarsat’ı 81º kuzeye kadar enlem derecelerinde kullanabilmektedirler; yine de bu, şirketin bir hizmet garantisi vermesi için yeterince güvenilir değil. Yeni seyir alanlarının devreye girmesi ve Inmarsat’ın Kutup bölgesindeki becerilerinin doğrulanması, IMO’nun telsiz iletişimi, arama ve kurtarma alt komitesi Küresel Deniz Tehlike Sisteminin ayrıntılı bir incelemesini sunduğu sırada gerçekleşiyor. GMDSS’nin 1999 yılında yürürlüğe giren bir uygulaması uydu iletişimini gerektiriyor ve bu da şu anda sadece Inmarsat tarafından sağlanıyor. ABD kayıtlı İridyum malzemenin pazarlanmasında kutuptan-kutuba kapsamanın büyük bölümünü gerçekletiriyor ve acil mesajlaşma hizmetleri için kendisini uygun bir sağlayıcı olarak görüyor. Körfez bölgesindeki Thuraya gibi diğerleri de bölgesel hizmetler sağlayabileceklerine inanıyorlar. Gemi donatanlarına ücretsiz olan uydu acil iletişim hizmetlerinin sağlanması, uydu şirketleri tarafından donatanlara ek hizmetler satmanın mükemmel bir yolu olarak görülüyor.
15.03.2011 tarihli Lloyd’s List gazetesinde yayınlanmıştır.
(Türkçe çevirisini İMEAK DTO tarafından yapılmıştır).
Yorumlar
Kalan Karakter: