Asya merkezli danışmanlık şirketi Linerlytica’nın verilerine göre, küresel konteyner gemisi sipariş defteri 10,4 milyon TEU ile rekor seviyeye yükseldi. Bu rakam, mevcut filonun %31,7’sine denk geliyor ve 2010’dan bu yana görülen en yüksek oran olarak kayıtlara geçti.
Linerlytica, “Sipariş oranının bu seviyeyi aştığı son dönem 2004-2009 yılları arasındaydı ve bu durum, temizlenmesi 10 yıl süren uzun vadeli bir arz fazlasına yol açmıştı,” uyarısında bulundu. Danışmanlık şirketi, yıl sonuna kadar 1 milyon TEU’dan fazla yeni siparişin de eklenmesinin beklendiğini belirtti.
Diğer veri sağlayıcılar ise daha düşük rakamlar açıklıyor. Clarksons Research sipariş defterini 9,87 milyon TEU olarak hesaplarken, Alphaliner da benzer bir seviye paylaştı. Ancak Clarksons, bu yılki konteyner gemisi siparişlerinin 10 yıllık ortalamanın iki katına çıktığını ve şimdiye kadar 275 geminin kontratlandığını bildirdi.
Bu tablo, önümüzdeki yıllar için arz-talep dengesizliğine işaret ediyor. Linerlytica, konteyner filosunun 2029’a kadar talep artışını geride bırakacağını ve fazla kapasitenin devam edeceğini öngörüyor.
Navlun platformu Xeneta’nın verilerine göre, 2019’u 100 kabul eden endekste küresel filo büyüklüğü 145 puana çıkarken, talep aynı dönemde yalnızca 113 puana yükseldi. Süveyş Kanalı yerine Ümit Burnu üzerinden yapılan sapmalar TEU-mil bazında hesaba katıldığında bile talep 130 puana ulaşarak arz artışının oldukça gerisinde kaldı.
Xeneta raporunda, “Taşımacılar, küresel filodaki ciddi kapasite fazlası karşısında navlun oranlarının daha fazla düşmesini önlemek için büyük bir mücadele ile karşı karşıya,” değerlendirmesinde bulundu.
Yorumlar
Kalan Karakter: