Eyvahlar olsun bize!
İzmir’in gözbebeği limanı, kan ağlıyor. Yer yokluğu yüzünden gemiler günlerce Körfez’de bekliyor
Bekletilen gemiler milyonlarca dolarlık zarara girerken, 10 bin metrekarelik stoklama sahasının asfaltı, ödenek yokluğu nedeniyle bugüne kadar dökülemedi
Bir zamanların gözde ticaret merkezi İzmir Alsancak Limanı, cazibesini kaybediyor. Limanın kapasitesinin yetersiz kalması, konteyner yüklü gemilerin körfezde beklemelerine, dolayısıyla da milyonlarca dolarlık zarara yol açıyor. Büyük gemiler limanın 5 rıhtımını doldurunca, yetkililer de çaresiz kalıyor. Öyle ki, son günlerde Körfez konteyner gemileriyle doldu ama liman gemi trafiğine yetişemiyor.
Ödenek yok!
Vali Cahit Kıraç, Nisan ayındaki sıkışıklık nedeniyle sorunun çözümü için Mersin Limanı’ndan 2 vincin getirilmesi, yeni bir kapı açılması ve yeni depolama alanı oluşturulması ile kadronun artırılması için çalışmalar başlattı. Bu önlemler arasında D kapısı giriş ve çıkışlara açılırken, İskenderun Limanı’ndan 15 operatör İzmir Limanı’na geçici görevle gelerek çalışmaya başladı. 10 bin metrekarelik stoklama sahasının asfaltlanması ise ödenek yokluğu nedeniyle bugüne kadar yapılamadı. Limana 2 yeni vincin kısa süre içinde gelmesinin de mümkün olmadığı öğrenildi.
Günlük zarar 20 bin dolar
Konteyner taşımacılığı yapan gemiler genellikle gemi sahipleri tarafından denizcilik taşımacılığı yapan şirketlere kiralanıyor. Gemi kiraları büyüklüklerine göre 20 bin dolar ile 100 bin dolar arasında değişiyor. Gemilerin yükleri deniz brokerları tarafından bulunuyor. Limana yanaşacağı tarih belli olan gemilerin yükleri limana getiriliyor. Gemi eğer zamanında limana yanaşamazsa sıkıntılar başlıyor. Hem gemi geciktiği her gün başına 20 -100 bin dolar arasında para kaybediyor. Hem de 2 -3 sefer yapacağı sırada bir sefer yaparak kazanç kaybına uğruyor.
Sıkışıklık zammı düştü
İzmir Limanı’nda 2004 yılından bu yana yaşanan yoğunluğun ardından uygulanmaya başlayan ‘sıkışıklık zammı’ uygulaması sürerken, halen ihracatçılar navlun maliyetlerine ek olarak Avrupa ülkelerine giden konteynerlar için 25 ve 50 Euro, Amerika’ya giden gemiler için ise 60 dolar ile 120 dolar sıkışıklık zammı ödemesi yapıyorlar. Sektör temsilcileri, imanın sahipsiz olduğunu belirterek, çözüm için tek yolun özelleştirmesi yapılan limanın yeni sahibinin belirlenerek, geç kalınmış yatırımların başlaması olduğuna dikkat çekiyor.
Kesin çözüm yatırımlarda
İzmir Liman Başkanı Levent Köleteli, körfezdeki yoğunluğun dönemsel olduğunu belirtti. Liman kapasitesinin sınırlı olması nedeniyle körfezin gemilerle dolduğunu vurgulayan Köleteli, limanda yapılacak düzenlemelerle bu sıkışıklığın hafifletilebileceğine dikkat çekti. Kesin çözümün ise yatırımdan geçtiğinin altını çizen Köleteli, şöyle konuştu:
“Limanda modern araç, ekipman ve vinç sıkıntısı var. Limanın konteyner için 5 rıhtımı bulunuyor. Büyük ebatlı gemiler geldiğinde rıhtımlar daha az sayıda gemi aldığı için bir yığılma oluyor. Yeni rıhtım yatırımlarına da ihtiyaç var.”
Trafik azalınca sıkışıklık bitecek
Liman İşletme Müdürü İsmet Canbaz, 12 ve 13 Temmuz’daki gemi trafiğinin yoğun olması nedeniyle Körfez’de gemilerin biriktiğini açıkladı. Vali Cahit Kıraç’ın girişimleriyle açılan D kapısı ve 15 yeni personel ile sıkışıklığın biraz rahatladıklarını açıklayan Canbaz, şunları söyledi: “İşlerin daha da rahatlanması için 10 bin metrekarelik alanın asfaltlanması gerekiyor. Bunun için ödenek bekliyoruz. Rıhtımlar gemi taleplerini karşılayamıyor. Gemilerdeki operasyon sayısının da fazla olması körfezde yığılmaya neden oluyor. Sıkışıklık gemi trafiğinin azalması ile ortadan kalkacaktır.”
Sahipsiz liman sıkıntı yaşatıyor
Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, limanda yaşanan sıkışıklığın zaman zaman had safhaya çıktığını vurgulayarak, alınan bazı önlemlere rağmen limanın ihtiyacı karşılayamadığını söyledi. Önceki hafta limanda hiç gemi olmadığını, bazı dönemlerde gemi yoğunluğunun da fazla olması ile sıkışıklık yaşandığına dikkat çeken Dologh, şöyle konuştu: “Limanın bu sıkışıklığın giderilmesi için acil yatırıma ihtiyacı var. Liman yetmiyor. Özelleştirme yapıldı ama açılan davalar yüzünden liman bir türlü sahibini bulamadı. Liman sahipsiz durumda… Bu nedenle de yatırımlar yapılamıyor. Yatırım yapılmadığı sürece de limanda bu tür sıkıntıları her zaman yaşayacağımız kesin.”
Yenigün
Yorumlar
Kalan Karakter: