Dünya denizcilik sektöründe ciddi kriz işaretleri var
Gemi kiralama ücretleri düşmesini sürdürürken, gemi finansmanı kaynakları da kurumakta.
Buna karşın tersaneler maliyetlerinin arttığını ileri sürerek gemi inşa maliyetlerinden herhangi bir değişikliğe gitmemekte.
Dünya genelinde tüm gemi inşa tersanelerinin durma noktasına geldikleri belirtilmekte.
Bir taraftan gemi sacı fiyatlarında geçen ay yüzde 12 civarında artış meydana gelirken, yükselme devam etmekte.
Aynı zamanda gemiler kiradan çıkartılmakta. Yakın zamana kadar en yüksek navlunlara muhatap olan Capesize kum dökmeyük gemileri sektöründe de büyük panik yaşanmakta.
Capesize navlunlarındaki düşüş durmadığından, gerek bazı armatörlük firmaları ve gerekse kiracı firmalar işletme maliyetine gemi çalıştırmak yerine gemileri seferlerden alarak bağlama yoluna gitmekte.
China Cosco, Hebei Ocean Shipping ve Sinochart' ın gemilerini pazardan geri çektikleri ilk gelen haberler arasında.
Sinochart' in gemileri idleBağlı hale getirmekte olduğu belirtilirken daha iyi bir pazar ortamı beklendiği de işaret edilmekte.
Gemi kiraları düştü
İki hafta öncesinde günlüğü 35. 000 dolardan kiralanan Capesize kuru dökmeyük gemilerinin günlük kiraları 11. 500 dolar / gün düşüşle, son zamanların en ciddi tablosunu sergilemiş olmakta.
Batı Avustralya' dan Çin' e kuru dökmeyük navlunları tonu 6 dolara, Brezilya' dan Çin' e 11 dolara düşerken, broker çevreleri"Dibe vurmak üzere olduklannı"ilan etmekteler.
Beş yıl süreli gemi kiralama fiyatları günlük 35. 000 dolardan 27. 000 dolara gerilerken, bu rakamlarla gemi çalıştıran armatör ve kiracı sayısının da son derece az olduğu görülmekte.
Çin limanlarında biriken demir cevheri yığınları ise 72 milyon tona yükselmiş bulunmakta.
FEFC Uzak Doğu Yük Konferansı' dan yapılan açıklamaya göre 2007' de hep çift haneli büyüme gösteren konteynerli yük hareketi, yüzde 20 gibi artışlarla yükselirken, günümüzde sözleşmesi yapılmış yükler yüzde 2, 43' le 2. 36 milyon teu' ya gerilemiş bulunmakta
Ocak-eylül aylarında Asya-Avrupa ticari hattında yüzde 1, 9 artışla 4. 6 milyon teu yük bağlantısı yapılmışken, aynı süreçte Akdeniz limanlan bağlantılı yüklerde yüzde 2, 5 artış meydana gelmişti.
Ekimle birlikte en hızlı düşüş Akdeniz limanlan bağlantılı yüklerde gözlemlendi. Pasifik bölgesinde de durumun çok kötü olduğu AsyaABD bağlantılı ticaret yollanndaki konteyner gemileri taşıma hacminin yüzde 7 gerilediği belirtilmekte.
Referans
Yorumlar
Kalan Karakter: