ITF Denizciler Fonu ve Dünya Denizcilik Üniversitesi’nin ortak raporu, denizcilerin kıyı iznine erişiminin giderek zorlaştığını ve çoğu denizcinin sözleşmeleri boyunca neredeyse hiç karaya çıkamadığını ortaya koydu.
ITF Denizciler Fonu (ITF Seafarers’ Trust) ve Dünya Denizcilik Üniversitesi (WMU) tarafından hazırlanan yeni rapor, dünya genelinde denizcilerin kıyı iznine erişimindeki ciddi sıkıntıları gözler önüne serdi. 2024 ortasında başlatılan ve 5.879 denizcinin katıldığı ankete göre, denizcilerin dörtte birinden fazlası sözleşmeleri boyunca hiç kıyı izni kullanamazken, üçte biri yalnızca bir veya iki kez karaya çıkabildi. Ankette görev süresi ortalama 6,6 ay olarak belirlendi.
Rapor, denizcilerin ne sıklıkla kıyı izni alabildiğini, bu izinlerin ne kadar sürdüğünü ve erişim önündeki engelleri ayrıntılı şekilde inceledi. Bulgulara göre, kaptanlar ve zabitler en az kıyı izni kullanabilen grup olurken, açık deniz gemilerinde ve tankerlerde çalışanlar da karaya çıkma ihtimali en düşük olanlar arasında yer aldı.
Araştırmaya katılanların yüzde 47’si kıyı iznine çıkabilse bile üç saatten az süre karada kalabildiğini, yüzde 93,5’i ise altı saatten az vakit geçirebildiğini bildirdi.
Engeller Çok ve Sistematik
Rapor, kıyı izninin önündeki engelleri; yetersiz mürettebat sayısı, yüksek iş yükü, artan denetimler, liman güvenlik önlemleri, operasyonel verimlilik baskısı, limanda yetersiz süre, kıyı hizmetlerinin eksikliği ve ulaşım maliyetleri olarak sıralıyor. Bu durum, pek çok limanda denizciler için kıyı izninin adeta ulaşılamaz bir hayal haline gelmesine yol açıyor.
ITF Denizciler Fonu Başkanı Katie Higginbottom, “Bu anket endişelerimizi doğruladı. Kıyı izni, mürettebat refahı ve gemi güvenliği için hayati görülmediği için sağlanmıyor. Denizcilerin gemiden uzaklaşarak dinlenmeye ihtiyacı var, bu bir lüks değil, zorunluluktur” dedi.
Mürettebat Krizi Kapıda
47 sayfalık raporda, mürettebatın ruh sağlığı ve refahının güvenli gemi yönetimi için kritik olduğu vurgulanarak, yaklaşan mürettebat açığı göz önünde bulundurulduğunda, dinlenme fırsatlarının sağlanmasının denizcilik sektöründe personel çekmek ve elde tutmak için öncelik olması gerektiği belirtildi.
Rapor, “Bayrak devletlerinden liman otoritelerine, acentelerden armatörlere kadar tüm paydaşlar mevcut uygulamanın kıyı iznini ortadan kaldırma yolunda olduğunu kabul etmeli ve bu gidişata dur demelidir” çağrısında bulunuyor.
Yorumlar 17
Kalan Karakter: