"Avrupa'da Türk Armatörlere Hesap Bile Açmıyorlar"

İSTANBUL - Türk Armatörler Birliği Başkanı Cihan Ergenç, Türk Loydu Vakfı ile İstanbul Teknik Üniversitesi işbirliğinde düzenlenen "Bilim ve Endüstrinin Kesişiminde Denizcilik: Vizyon ve Uygulamalar" sempozyumunda konuşarak, Türk denizciliğinin karşı karşıya olduğu sistematik ekonomik savaşı ve çözüm önerilerini açıkladı. Avrupa'da Türk armatörlere hesap bile açılmadığını belirten Ergenç, Denizcilik Bakanlığı'nın acilen kurulması gerektiğini vurguladı.

"Sistematik Ekonomik Savaş Var"

35-40 yıldır gemi işletmeciliğiyle uğraştığını belirten Ergenç, Türk armatörlerin uluslararası arenada karşılaştığı engelleri açık sözlülükle ortaya koydu: "Dünyada denizcilikte sistematik bir ekonomik savaş var. Bırakın krediyi, Avrupa'da hesap bile açmıyorlar artık. Hesabınızın olmadığı bir yerde sizin 10, 20, 30 milyon dolarlık geminiz var, bayraktan atıyorlar. Burada bir ekonomik savaşın daralan yolları var."

Jeopolitik bariyerlerin Türk denizciliğini köşeye sıkıştırdığını belirten Ergenç, eşit rekabet imkanları yaratılması için Denizcilik Bakanlığı'nın gerekli olduğunu vurguladı.

7 Bakanlıkta Çözülemeyen Sorunlar

Denizcilik Bakanlığı'nın kurulması gerektiğini ısrarla vurgulayan Ergenç, mevcut durumu şöyle özetledi: "Ulaştırma Bakanlığımızla son derece yakın çalışıyoruz, sorunların yüzde 95'ini çözüyoruz. Fakat denizciliğin 7 bakanlıkta aynı anda sorunları var. 3-4-5 bakanlıkta sorunlarımızı çözemiyoruz. Denizciliği eğer tarım gibi, maden gibi stratejik ve uluslararası kurallara göre yönetmeyeceksek, denizciliğin başarılı olma şansı yok."

Etkili ve yetkili bir Denizcilik Bakanlığı veya müsteşarlık kurulması halinde, tüm paydaşların katma değerini yüzde 100 katlayabileceğini iddia eden Ergenç, "Üniversitelerden servis şirketlerine, gemi işletmeciliğine kadar her alanda büyük atılım yapabiliriz" dedi.

Mükemmeliyet Merkezi Çalışmaları

Türk Armatörler Birliği'nin teknolojik dönüşüm çalışmalarını anlatan Ergenç, Mükemmeliyet Merkezi adlı bir komite kurduklarını belirtti: "Denizciliği ilgilendiren, gemileri ilgilendiren her türlü dijital ve teknolojik konuda çalışıyoruz. Draft ölçer, freeboard, metrodan tutun Carbon Capture'a kadar çalıştığımız projeler var. Yeni yeni hocalarımızla görüşüyoruz. R&D ile sektörün verimliliğini artırmak için rol modeli oluyoruz."

Enerji verimliliği yazılım programını hayata geçirdiklerini belirten Ergenç, 300'e yakın geminin bundan faydalandığını açıkladı.

"Önce Dijitalleşme, Sonra Yapay Zeka"

Teknolojik dönüşümün aşamalarını net bir şekilde ortaya koyan Ergenç, "Artık gemilerimizi real-time monitoring dediğimiz, torku, flow metre, AI, karbon raporlamasıyla farklı yerlere doğru gidiyor. Ama bunlar bir günde olmuyor. Önce dijitalleşmeyi tamamlamamız lazım. Dijitalleşmeyi tamamlamadan AI'ye geçmemiz mümkün değil" dedi.

Planlı bir şekilde ilerlemenin önemine dikkat çeken Ergenç, "Bazen hatalar da yapıyoruz, korkmamak lazım. Hayal etmekten de korkmuyoruz. Hayal etmeden öğrenmek de olmaz" diyerek cesur adımlar atmanın gerekliliğini vurguladı.

"Kendimi Bile %60 Görüyorum"

Kişisel gelişimin önemine değinen Ergenç, samimi bir itirafta bulundu: "Ben kendim dahi söylüyorum, halen %60'tan zor sınıfı geçerim. Bu ne demek? %40 daha kendimi geliştirmem lazım. Her gün bir saat en az kendime zaman ayırıyorum. IMO'daki kurallardan, yeni nesil yakıtlara kadar kendimi geliştirmeye çalışıyorum."

Önümüzdeki ay Londra'ya giderek lobi faaliyetleri yürüteceklerini belirten Ergenç, denizcilikte alınacak çok mesafe olduğunu vurguladı.

Çevre: "En İleride Denizcilik"

Çevre konusunda denizciliğin en ilerideki sektör olduğunu savunan Ergenç, "Uluslararası bir sektör olduğu için uluslararası kurallarla yönetiliyoruz. Havacılık insan taşıdığı için bizim kadar öne çıkmıyor, onlara daha yardımcı oluyorlar" dedi.

Son yıllarda çevreyle ilgili büyük başarılar alındığını belirten Ergenç, "MARPOL'dan Ballast Water'a kadar ciddi mesafeler aldık. Dünya deniz kirliliğinin yüzde 2'si, dünya kirliliğinin yüzde 2.7'si denizcilikten kaynaklanıyor" bilgisini paylaştı.

Yeni Nesil Yakıtlarda Belirsizlik

Geleceğin yakıt teknolojilerindeki belirsizliğe dikkat çeken Ergenç, "Bilinmeyenle gözümüz bağlı gidin, yatırım yapın 30-40 milyon dolar. Yakıtı yok, makinesi yok, teknolojisi yok. Teknoloji çok hızlı değişiyor, artık günlük saatlik baş döndürücü bir hızla değişiyor" dedi.

Armatörlerin belli bir vizyon ve yön çizmesi için yeni nesil enerjinin trendlerini bilmesi gerektiğini vurgulayan Ergenç, işin çok zor olduğunu ancak çok yönlü mücadeleye devam edeceklerini belirtti.

İşbirliği Vurgusu

Konuşmasına işbirliğinin önemini vurgulayarak başlayan Ergenç, "Ben değil, biz olabildiğimiz zaman birçok şeyi çok daha etkili, çok daha başarılı olacağımızı görüyorum. Farklı üniversitelerimiz, farklı hocalarımız, farklı sektörümüz, Bakanlığımız birçok projede ortak hareket edersek çok daha güzel şeyler başaracağımıza inanıyorum" dedi.

Türk denizciliğinin doğru yolda olduğunu ancak eksiklerinin çok olduğunu belirten Ergenç, "Birliktelik ruhunu eleştirmek değil, öz eleştirilerle, yapıcı yaklaşımlarla çok daha ilerilere taşıyabiliriz" diyerek konuşmasını tamamladı.

Cihan Ergenç'in özellikle Avrupa'da yaşanan ekonomik savaş ve hesap açma sorunlarına yönelik çarpıcı açıklamaları, sempozyumda büyük yankı uyandırdı. Denizcilik Bakanlığı'nın kurulması çağrısı ve teknolojik dönüşümde izlenmesi gereken yol haritası, sektör temsilcileri tarafından dikkatle not edildi.