UZMAR Tersanesi'nde yapımı devam eden yeni bir römorkör projesi, operasyonlardan kaynaklanan emisyonları en aza indirmek amacıyla denizcilik akü güç sistemi ile metanol yakıtlı motorları entegre edecek.
Svitzer için inşa edilen römorkör, bu yılın ilerleyen dönemlerinde İsveç’in Göteborg kentinde hizmete girecek.
Römorkör, Svitzer’in TRAnsverse römorkör tasarımına dayanıyor ve refakat görevlerinde kullanılacak. Yaklaşık 806 gros ton ağırlığında olan römorkör, 14 knot hıza ulaşabilecek kapasiteye sahip. Teslimatın 2025 yılının ikinci yarısında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
6MWh kapasiteli batarya siparişi AYK Energy’ye verildi ve bu, firmanın UZMAR ile yaptığı ilk sözleşme oldu. Batarya, şirketin Çin’in Zhuhai kentindeki yeni tesisinde üretilecek ve kurulumu için UZMAR’a teslim edilecek. AYK Energy, sektörün en yüksek enerji yoğunluğu ve hacimsel yoğunluğuna sahip bataryalarını sunduğunu belirtiyor. Şirketin Batarya Yönetim Sistemi (BMS) ve paketleme çözümleri, denizcilik sektörü için özel olarak tasarlanmış.
AYK Energy kurucusu Chris Kruger, “Batarya çözümleri sürekli gelişiyor ve bu çözümleri denizcilik sektörüne sunmada öncü olmaktan gurur duyuyoruz” dedi. Kruger, bu sözleşmenin, büyük ölçekli batarya projelerinde ilerlemeye devam ettiklerini gösterdiğini vurguladı.
Bu proje ile ilk kez metanol çift yakıtlı motorlar batarya güç sistemine destek olacak. Motorlar, yedek güç kaynağı olarak kullanılacak ve römorkörün menzilini genişletecek. Ancak şirketler, römorkörün refakat görevlerinin %90’ından fazlasını batarya-elektrikli güç sistemiyle gerçekleştirmesini beklediklerini belirtiyor. Ayrıca tasarımın, batarya ile çalışan römorkörün geleneksel içten yanmalı motorlarla çalışan römorkörlerden daha verimli olmasını sağlayacağı ifade ediliyor.
UZMAR, batarya gücü ve metanol motorlarının kombinasyonunun güvenli, verimli ve güvenilir bir çözüm sunduğunu söylüyor.
Svitzer’in Karbonsuzlaştırma Başkanı Gareth Prowse, “UZMAR Tersanesi ile ortaklaşa başlattığımız bu benzersiz yeni inşa projesi, karbon azaltma hedeflerimiz açısından önemli bir kilometre taşıdır. Bu batarya-elektrikli römorkör, Göteborg Limanı’nda müşterilerimize çok daha düşük karbon emisyonlarıyla hizmet vermemizi sağlarken, operasyonel ve güvenlik standartlarımızı en üst seviyede tutmamıza olanak tanıyacak” dedi.
Svitzer gibi şirketler, batarya gücünü sürdürülebilirlik dönüşümünün önemli bir unsuru olarak görüyor. Denizcilik bataryaları, endüstrinin karbon emisyonlarını azaltmada temel bir rol oynayabileceğini kanıtlıyor ve giderek daha fazla sayıda römorkör batarya-elektrikli güç sistemleriyle inşa edilip hizmete alınıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: