Ekotürk kanalında Ayşegül Ketenci'nin sunduğu Lojistik Dünyası programına katılan Lockton Omni Genel Müdürü Ülkem Gürdeniz, deniz sigortacılığı ve denizcilik sektörü ile ilgili genel durumu değerlendirdi.
Koster Filosunun Gücü ve Karşılaşılan Zorluklar
Lockton Omni Genel Müdürü Ülkem Gürdeniz, Türkiye'nin koster filosunun dünya genelinde en büyük beş filo arasında yer aldığını ancak yaşlanan gemilerin sigorta primlerini artırarak sektöre dezavantaj sağladığını belirtti.
Gürdeniz, "Koster filomuz bizim gözbebeğimiz. Ancak tüm filonun yaş ortalaması 30’un üzerinde. Bu durum sigortalanma ihtimalini azaltırken, primleri yükseltiyor. Koster filomuzun yenilenmesi büyük önem taşıyor. Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği’nin (KOSDER) bu konuda Dünya Bankası ile görüşmeler yaptığını biliyoruz. Daha fazla finansal destek sağlanması bizim için büyük bir gelişme olur" dedi.
Denizcilikte Güçlü Olan Ticarette de Güçlü Olur
Deniz taşımacılığının maliyet avantajına dikkat çeken Gürdeniz, "Denizde güçlü olan, ticarette de hâkimiyet sağlar. Kara yolu taşımacılığına göre yedi kat, hava yolu taşımacılığına göre 21 kat daha ucuz bir taşıma modundan bahsediyoruz. Deniz taşımacılığına yatırım yaparak, özellikle demiryolu ile entegre ederek ekonomik avantajlar elde edebiliriz. Türkiye, yat inşa sektöründe dünya ikincisi konumunda ve Akdeniz çanağında lider. Ancak yaşlı koster filosu nedeniyle bu liderliği kaybetmemeliyiz" diye konuştu.
Çevre Cezaları Sigortalanma Sürecini Zorlaştırıyor
Denizcilik sektöründe karşılaşılan en büyük sıkıntılardan birinin çevre cezaları olduğunu vurgulayan Gürdeniz, "Maalesef Avrupa ortalamalarının çok üstünde çevre cezalarıyla karşılaşıyoruz. Kazayla veya bilerek su kirliliği meydana geldiğinde, yerel otoriteler tonaja bağlı olarak çok yüksek cezalar kesiyor. Bu durum armatörler için ciddi bir finansal yük oluşturuyor. Sigorta sektörü ve P&I kulüpleriyle bu konunun çözümü için çalışmalar yapıyoruz. Amacımız, armatörlerin sigortasız kalmaması" ifadelerini kullandı.
Sigortalanma Kapasitesini Artırmak İçin Çalışmalar Sürüyor
Brokerlik sektörünün, sigorta kapasitesini artırma noktasında kritik bir rol oynadığını belirten Gürdeniz, "Brokerlik, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından denetlenen bir alan. Türkiye’de şu an 150 brokerlik şirketi faaliyet gösteriyor ve ülkenin prim üretiminin yüzde 20’si brokerler aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Ülkemizin sigortalanma kapasitesini artıran önemli kurumlardan biriyiz" dedi.
Sigortalanma Süreci Ekonomiye Katkı Sağlıyor
Sigortacılığın sektörde operasyonel devamlılık sağladığını vurgulayan Gürdeniz, "Sigortalanma halkasının kritik bir noktasındayız. Hasar süreçlerini yönetiyor, sigorta edilen şirketin güvenliğini ve yeterliliğini kontrol ediyoruz. Bu da sigortalıların zaman ve maddi kayıplarını önlüyor, rekabet gücünü artırıyor. Sigorta sayesinde operasyonel süreklilik kesintisiz sağlanıyor ve bu durum doğrudan ekonomiye katkı sunuyor" şeklinde konuştu.
Yorumlar
Kalan Karakter: