ABD Başkanı Donald Trump, Beyaz Saray bünyesinde bir gemi inşa ofisi kuracaklarını ve sektör için yeni vergi teşvikleri getireceklerini açıkladı. Trump, Washington DC’de Kongre’ye hitaben yaptığı 100 dakikalık konuşmada, yeni gemi inşa planlarını kamuoyuyla paylaştı.
ABD basınında yer alan haberlere göre, Trump yönetiminin önümüzdeki günlerde Çin’in küresel gemi inşa pazarındaki hakimiyetine karşı ABD Ticaret Temsilciliği (USTR) tarafından hazırlanan bir dizi önlemi hayata geçirmesi bekleniyor.
The Wall Street Journal’ın haberine göre, yakında duyurulacak başkanlık kararnamesi kapsamında Çin yapımı gemiler ve liman ekipmanlarından alınacak ücretler de dahil olmak üzere toplam 18 farklı önlem bulunuyor. USTR’nin önerileri arasında Çin yapımı gemiler için liman başına 1,5 milyon dolar, bu gemileri işletenler için ise 1 milyon dolara kadar ek ücretler yer alıyor. Ayrıca ABD limanlarında zorunlu ABD bayrağı taşıyan gemi çalıştırma şartı getirilmesi de gündemde.
Dünyanın en büyük konteyner hattı işletmecisi olan Mediterranean Shipping Co (MSC) CEO’su Soren Toft, Long Beach’te düzenlenen TPM Konferansı’nda yaptığı açıklamada, söz konusu tedbirlerin ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekerek, “Bu haliyle yürürlüğe girerse ya bazı hatlardan çekilmek zorunda kalacağız ya da maliyetleri navlun fiyatlarına yansıtacağız. Sonuç olarak bu yükü tüketici üstlenecek,” ifadelerini kullandı.
Xclusiv Shipbrokers tarafından hazırlanan analizde ise USTR’nin tekliflerinin özellikle tanker ve konteyner gemisi piyasasında küresel ölçekte ciddi aksaklıklara yol açabileceği belirtilerek, “Artan maliyetler navlun fiyatlarını yükselterek enflasyonu tetikleyebilir ve ABD’li şirketlerin lojistik giderlerini artırabilir. Ayrıca bazı armatörlerin ABD limanlarından uzak durmayı tercih etmesi, küresel gemi arz-talep dengesini bozabilir ve ABD dış ticaretinde maliyetlerin artmasına neden olabilir,” değerlendirmesi yapıldı.
Dünya gemi inşa pazarında ABD’nin payı %1 seviyesinin altında bulunurken, Çin’in payı ise son 20 yılda 10 kat artarak %50’nin üzerine çıktı.
Trump konuşmasında ayrıca, daha önce de dile getirdiği bazı yanlış iddiaları tekrar ederek Panama Kanalı’nın ismini değiştirme sözü verdi.
Öte yandan Washington’dan gelen bir diğer gelişmeye göre, iki partiden senatörler tarafından Çin’in stratejik limanlar üzerindeki artan etkisini izlemeye yönelik yeni bir yasa tasarısı sunuldu. “Stratejik Limanlar Raporlama Yasası” ile dışişleri ve savunma bakanlıklarının, ABD’nin askeri, diplomatik ve ekonomik çıkarları açısından kritik öneme sahip limanları içeren küresel bir harita oluşturması hedefleniyor.
Çin merkezli liman işletmecisi CK Hutchison’dan da dikkat çeken bir hamle geldi. Şirket, Trump yönetiminin baskılarının ardından, küresel liman ağı üzerindeki yüzde 80 hissesini BlackRock ve MSC’ye 22,8 milyar dolara sattığını açıkladı.
Yorumlar
Kalan Karakter: