Denizcilik tarihinin en ikonik yolcu gemilerinden biri olan Astoria, beş yıldır sefer yapmamasının ardından hurdaya satılma ihtimaliyle karşı karşıya. Gemi, 1956 yılında İtalyan yolcu gemisi Andrea Doria ile çarpışarak 51 kişinin ölümüne yol açan kazayla hafızalara kazınan İsveç yolcu gemisi Stockholm olarak biliniyor.
Hâlihazırda Hollanda’nın Rotterdam kentinde demirli bulunan geminin açık artırmayla satışına Rotterdam Bölge Mahkemesi tarafından 17 Haziran’da karar verildi. Satıştan elde edilecek gelir, Rotterdam’da biriktiği bildirilen liman ücretlerinin ödenmesinde kullanılacak. Gemi, pandemi başında İngiltere’de atıl duruma düşmesinin ardından Aralık 2020’de Rotterdam’a taşınmıştı.
1950’ler Dönemine Ait Stockholm Gemisinin Kartpostal Görünümü
Tarihi ve Dönüşümleri
II. Dünya Savaşı'nın ardından inşa edilen ilk modern yolcu gemilerinden biri olan Stockholm, 1948 yılında hizmete girdi. 525 fit (yaklaşık 160 metre) uzunluğundaki ve 11.700 gros tonluk bu gemi, İsveç-Amerikan Hattı için turist sınıfı yolcu ve kargo taşımacılığı amacıyla üretildi. Kuzey Atlantik’te yıl boyu çalışmak üzere buz takviyeli gövdeyle donatıldı.
Gemi, 1956 yılında Andrea Doria ile gerçekleşen çarpışmayla tarihe geçti. Yoğun sis altında, erken dönem radar teknolojisiyle yön bulan gemiler, Nantucket açıklarında çarpıştı. Stockholm’ün buz takviyeli pruvası, Andrea Doria’nın sancak tarafına ölümcül bir darbe vurdu. Andrea Doria ertesi sabah battı; olayda toplam 51 kişi yaşamını yitirdi.
Kazadan sonra onarılan Stockholm, 1960 yılında İsveç-Amerikan şirketi tarafından satıldı. Yeni sahibi Doğu Almanya’daki bir sendika oldu ve gemi “Völkerfreundschaft” (Halkların Dostluğu) adıyla sosyalist ülkelerdeki işçilere yönelik kruvaziyer seferlerinde kullanıldı. 1985’te hizmetten çekilen gemi, daha sonra İtalya’ya götürüldü ve devlet desteğiyle tamamen yeniden inşa edildi. Gövdesi çelik iskeletine kadar soyulup dizel motorlarla donatıldı.
Modern Çağda Bir İkon
1994’te yeniden hizmete giren gemi, yıllar içinde çeşitli isimler altında (Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena) kruvaziyer yaptı. 2013 yılında Azores, 2016’da ise İngiliz Cruise & Maritime Voyages şirketi tarafından kiralanarak Astoria adını aldı.
CMV, 2020’ye kadar hizmette kalacağını açıklamıştı; ancak pandemi nedeniyle erken emekli oldu. Kiralık olduğu için CMV filosuna ait olmayan Astoria, Portekizli bir banka tarafından devralındı. Daha sonra bir yatırım grubu gemiyi satın aldı; ancak yaşının ilerlemiş olması nedeniyle modernizasyondan vazgeçildi. 2021’den bu yana satış listesinde.
Gemi yaşlılığı ve uzun süre kullanılmamasından kaynaklanan yıpranmış iç mekânları nedeniyle artık yeniden hizmete alınamayacak durumda. 17 Haziran’daki açık artırmada en yüksek teklifi veren alıcıya satılacak ve bu kişinin büyük ihtimalle bir hurda şirketi olacağı tahmin ediliyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: