LNG: Net Sıfır Emisyonlara Giden Yolun Büyüyen Oyuncusu
LONDRA, İNGİLTERE – 5 Aralık 2024
Denizcilik sektörü net sıfır emisyon hedeflerine doğru ilerlerken, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) öne çıkan bir alternatif yakıt olarak dikkat çekiyor. Denizcilik koalisyonu SEA-LNG’ye göre, LNG, metanol ve amonyak gibi diğer alternatiflerden daha hızlı olgunlaşıyor ancak potansiyelinin tamamen gerçekleşmesi için daha fazla yatırım gerekiyor.
Küresel Filoda LNG’nin Rolü
Bugün küresel filo yaklaşık 60.000 açık deniz gemisinden oluşuyor, ancak bunların yalnızca 2.200'ü LNG ile çalışıyor ve LNG taşıyıcılarını içeriyor. Hâlihazırda 600 LNG uyumlu gemi faaliyette ve 600'ü daha sipariş aşamasında. LNG ile çalışan gemiler küresel filonun küçük bir kısmını oluşturuyor olsa da, metanol (54 gemi) ve amonyak (2 gemi) gibi alternatiflere kıyasla benimsenme oranı hızla artıyor.
SEA-LNG Başkanı Peter Keller, LNG’nin ilerlemesini gençlik dönemiyle kıyaslayarak şunları söyledi: “LNG, yeni siparişlerin artması ve biyometan ile e-metan gibi yakıt yollarının küresel kabul görmesiyle hızla olgunlaşıyor. Bu yakıt, şimdi başlayan düşük riskli ve kademeli bir karbonsuzlaştırma yolu sunuyor.”
LNG’nin Güvenliği ve Olgunluğu
LNG, güvenli ve güvenilir bir yakıt olarak geniş çapta tanınıyor. Yaklaşık 60 yıldır büyük kazalar olmadan taşınan LNG, çevreye minimal risk oluşturuyor. Güçlü düzenlemeler ve güvenlik standartları sayesinde, LNG, SEA-LNG’nin “çocukluk aşamasında” olarak tanımladığı diğer alternatif yakıtlara kıyasla daha olgun bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Zorluklar ve Fırsatlar
Büyümesine rağmen LNG piyasası hâlâ bazı zorluklarla karşı karşıya. Özellikle liman yakınlarındaki yakıt ikmal ve sıvılaştırma altyapısı, LNG ile çalışan gemilere yönelik artan talebe yetişemiyor. Keller, bu alanlara daha fazla yatırım yapılması gerektiğini ve gemi siparişleri ile yakıt arzı arasındaki açığın kapatılmasının önemini vurguladı.
Standartlaştırılmış tedarik zinciri modelleri de önemli bir ihtiyaç olarak öne çıkıyor. Bu modeller, yakıtların düşük karbonlu olduğunun doğrulanmasını sağlayarak yatırımcılar ve yakıt üreticileri arasında güven oluşturuyor. Keller, bu tür modellerin yeşil yakıtlar için sağlam bir pazar yaratacağını ve benimsenme sürecini hızlandıracağını ifade etti.
Umut Verici Bir Gelecek
2024 yılında LNG'ye benzeri görülmemiş bir yatırım yapıldı ve giderek daha fazla tanınmış gemi sahibi, LNG'yi geleceğin yakıtı olarak seçiyor. SEA-LNG, bu eğilimin 2025 ve sonrasında da büyümeye devam edeceğini öngörüyor. LNG yolu biyometan ve yenilenebilir hidrojen kaynaklı e-metanı içerecek şekilde evrildikçe, deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırma yolculuğunda kilit bir rol oynayacağı belirtiliyor.
Keller sözlerini şöyle tamamladı: “LNG önümüzdeki yıllarda olgunlaştıkça, çevreye sağlayacağı faydalar önemli ve gerçekçi olacak. Bu yol, sürdürülebilir denizcilik için hem uygulanabilir hem de ölçeklenebilir bir çözüm sunuyor.”
Yorumlar
Kalan Karakter: