Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi, 23 Ekim 2025 Perşembe günü Millennium İstanbul Golden Horn Hotel’de “Deniz Ticareti ve Sigorta Hukuku Uygulamasında Sektörel Sorunlar ve Çözüm Önerileri - II” başlıklı sempozyuma ev sahipliği yaptı.
Sempozyumun düzenleme kurulunda Prof. Dr. Pınar Akan, Dr. Funda Özdin, Dr. Cansu Çakan Çavuş, Dr. Berçin Kuzu, Arş. Gör. Fatmagül Gökçe, Arş. Gör. Duygu Cabadağ ve Arş. Gör. Emre İnce yer aldı.
Deniz ticareti ve sigorta alanında sektör–akademi iş birliğini güçlendirmeyi amaçlayan sempozyuma, TBMM 29. Başkanı Prof. Dr. Mustafa Şentop ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu da katıldı. Etkinlik, sektör temsilcileri ve öğrencilerden yoğun ilgi gördü.
Program, Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden Prof. Dr. Pınar Akan, Lockton Omni Direktörü Aret Taşcıyan ve Marmara Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Gül Üstün’ün açılış konuşmalarıyla başladı.
Prof. Dr. Pınar Akan: “Denizcilik sektörü her gün yeni sorunlarla karşı karşıya”
Deniz Hukuku Sempozyumu’nun ikinci oturumu, akademisyenler, hukukçular, öğrenciler ve sektör temsilcilerinin yoğun katılımıyla gerçekleştirildi. Etkinliğin açılışında konuşan Prof. Dr. Pınar Akan, uluslararası deniz hukuku alanında yürütülen çalışmaların önemine dikkat çekerek, akademi ve sektörün ortak akılla hareket etmesinin gerekliliğini vurguladı.
Akan konuşmasında, “Denizcilik sektörü her geçen gün yeni sorunlarla karşılaşıyor. Bu alandaki değişimlere paralel olarak hukuki düzenlemelerin de sürekli yenilenmesi gerekiyor. Bugün burada hem bu sorunları tartışmak hem de çözüm yolları geliştirmek için bir aradayız,” ifadelerini kullandı.
Şubat ayında gerçekleştirilen ilk sempozyumda olduğu gibi, bu buluşmada da deniz hukuku alanındaki güncel uygulama sorunlarının ele alındığını belirten Akan, konuşmacıların farklı bakış açılarıyla değerli çözüm önerileri sunduğunu dile getirdi.
Prof. Dr. Pınar Akan, konuşmasını “Akademi ve sektörün iş birliği, geleceğin deniz hukuku uygulamalarını şekillendirmede belirleyici rol oynayacaktır,” sözleriyle tamamladı.
Aret Taşcıyan: “Denizcilik sektörü her gün yeni bir sınavdan geçiyor”
Deniz Hukuku Sempozyumu’nda konuşan Lockton Omni Direktörü Aret Taşcıyan, dünya denizcilik sektörünün karşı karşıya olduğu güncel sorunları değerlendirdi. Akademisyenler, hukukçular, öğrenciler ve sektör temsilcilerinin yoğun ilgi gösterdiği etkinlikte Taşcıyan, denizcilik alanında yaşanan gelişmelerin küresel ticaret üzerindeki etkilerini kapsamlı biçimde ele aldı.
Taşcıyan konuşmasında, denizcilik sektörünün doğası gereği sürekli değişim ve sorunlarla iç içe olduğunu vurgulayarak, “Denizcilik dediğimizde sorunsuz bir gün geçmiyor. Bu sektörün doğasında mücadele var. Her gün farklı biçimlerde karşımıza çıkan yeni yaptırımlar, siber tehditler ve ticari belirsizlikler, denizciliğin yönünü doğrudan etkiliyor,” ifadelerini kullandı.
Konuşmasında uluslararası ticaret politikalarına da değinen Taşcıyan, Amerika Birleşik Devletleri’nin 14 Ekim itibarıyla Çin yapımı ve Çin sermayeli gemilere, ayrıca ABD dışında inşa edilen deniz araçlarına uygulamaya başladığı ek vergilerin dünya denizciliğini doğrudan etkilediğini söyledi.
Taşcıyan, söz konusu uygulamanın ABD Ticaret Temsilciliği (USTR) ve Gümrük Muhafaza Teşkilatı (CBP) tarafından yürürlüğe konulduğunu belirterek, “Bu vergiler ilk etapta beklenenden daha az etkili olsa da, Çin’in aynı tarihte başlattığı karşı hamleler dünya denizciliğinde yeni bir belirsizlik sürecini tetikledi. Bu gelişmelerin sonuçlarını özellikle 2026 yılında daha net göreceğiz,” ifadelerini kullandı.
Prof. Dr. Mustafa Şentop: “Denizcilik sektörü yeni risklerle karşı karşıya”
Deniz Hukuku Sempozyumu’nda konuşan Prof. Dr. Mustafa Şentop, pandemi sonrası dünya tablosunun denizcilik sektörü üzerindeki etkilerini değerlendirdi. Şentop, başta Karadeniz, Doğu Akdeniz ve Kızıldeniz olmak üzere kritik bölgelerde ortaya çıkan yeni risklerin sektörün karşı karşıya olduğu maliyetleri ve riskleri artırdığını belirtti.
Sempozyumun, denizcilik sektörü ile akademi arasındaki iş birliğini güçlendiren bir platform olacağına vurgu yapan Şentop, “Bu tür buluşmalar, hem küresel deniz ticaretinin sorunlarını hem de hukuki çerçeveyi net bir biçimde tartışmamıza imkân tanıyacak,” ifadelerini kullandı.
Birinci Oturum: Deniz Sigortalarında Siber Riskler
Moderatörlüğünü Prof. Dr. Pınar Akan’ın yürüttüğü ilk oturumda, Lockton Omni Genel Müdürü Ülkem Gürdeniz“Denizde Siber Tehditler: Sigorta Perspektifinden Çözümler” başlıklı sunumuyla siber risklerin denizcilik sigortalarına etkilerini ele aldı.
Gözde Sualp, “Siber Sigortalar ve Örnek Siber Saldırılar” konusunda sunum yaptı.
Tuğçe Zeren “Yönetici Sorumluluk Sigortası Teminat Uygulamaları” üzerine konuştu.
Oturumun son konuşmacısı Hilmi Berk Ilgaz, “İran–İsrail Gerginliğinin Harp Sigortalarına Etkisi” başlıklı sunumunda bölgesel krizlerin sigorta poliçelerine yansımalarını değerlendirdi.
Ülkem Gürdeniz: Denizcilikte Siber Tehditler Artıyor: "Gemiler Dijital Saldırılarla Tehdit Altında"
Siber saldırılar artık sadece bankacılık veya günlük yaşamı değil, deniz taşımacılığını da hedef alıyor. GPS ve AIS sistemlerine yönelik manipülasyonlar, gemilerin yanlış koordinatlara yönlendirilmesine yol açıyor; bazı durumlarda gemiler, kara içlerinde “görünüyor” gibi kayıtlar oluşturabiliyor. Özellikle Baltık Denizi, Karadeniz, Süveyş Kanalı, Doğu Çin Denizi ve Tayvan çevresi gibi hassas bölgelerde bu tehditler daha sık yaşanıyor.
2017’de MAERSK’e yönelik siber saldırı, sektörde bir dönüm noktası oldu. Yaklaşık maliyeti 300 milyon dolar olan saldırı, dolaylı etkilerle birlikte toplam 1 milyar dolarlık zarara yol açtı. Bu olayın ardından IMO, ISM kapsamında siber güvenlik politikalarını zorunlu hâle getirdi. 2019’da Singapur’da kurulan Asya-Pasifik Deniz Siber Güvenlik Merkezi ve 2023’te yeni gemi inşaatlarında getirilen siber güvenlik zorunlulukları, sektörde farkındalığı artırdı. ABD’de ise her gemi için onaylı siber güvenlik sertifikası uygulaması başlatıldı.
Denizcilik sektöründe artık bir gemiyi fiziksel olarak kaçırmak için korsanlara gerek yok. Dijital müdahaleler, gemilerin rotasını değiştirebiliyor ve ciddi operasyonel riskler yaratabiliyor. Sektör uzmanları, gemi operatörlerinin ve sigorta şirketlerinin bu tehdide karşı hazırlıklı olmasının kritik önem taşıdığını vurguluyor.
İkinci Oturum: Hukuki Çerçevede Güncel Sorunlar
KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Neslihan Torlak Gönençer moderatörlüğündeki oturumda, Dr. Nevzat Boztaş“Gemilerin Cebri İcra Yoluyla Satışı ve Pekin Sözleşmesi” konusunu ele aldı.
Bülent İbik, taşıma işleri organizatörlerinin karşılaştığı hukuki zorlukları paylaşırken; Müge Canpolat Erol, “Denizciliğin Geleceği: Otonom Gemiler” başlıklı sunumuyla yapay zekâ ve otomasyonun getirdiği riskleri anlattı.
Dr. Cansu Çakan Çavuş ise “Denizaşırı Satım Sözleşmelerindeki Güncel Sorunlar” başlıklı konuşmasında yargı kararları ışığında uygulamadaki yeni eğilimleri değerlendirdi.
Üçüncü Oturum: Taşımacılıkta Güncel Uygulamalar
Son oturumun moderatörlüğünü DND Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar üstlendi.
Selda Süel Özüyamanbaş, “Gemi Yakıt Farklılıklarının Hukuki Niteliği: Kaçakçılık Suçu mu, Beyan Hatası mı?” başlıklı konuşmasında gemi yakıt denetimlerinde yaşanan uygulama farklarını ele aldı.
Murat Aytuğ Kaya, konteyner taşımacılığında ambargoların yarattığı hukuki sorunlara değinirken, Dr. Aksoy Yavaş Ro-Ro taşımalarındaki sorumsuzluk anlaşmalarını değerlendirdi.
Mehmet Burak Dönertaş ise “Özet Beyan Eksiklik ve Fazlalık Takibatları” konusundaki uygulama sorunlarını örneklerle açıkladı.
Yorumlar
Kalan Karakter: