KEGM Zam Yaptı, Sektör Soruyor: Madem hizmetler karlı, neden zam yapıyorsunuz?

Kılavuzluk ve Römorkör Ücretlerine 2026'da Zam Geliyor: Sektör %80-90 Kamu Payı Tartışmasını  Hatırlatıyor...

İSTANBUL - Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, 1 Ocak 2026'dan itibaren uygulanacak yeni kılavuzluk, römorkörcülük ve liman hizmetleri ücret tarifesini açıkladı. Yeni düzenleme ile birlikte hem giriş-çıkış hem de Boğaz geçiş ücretlerinde dikkate değer artışlar söz konusu olacak. Oysa hizmetlere zam yapılalı daha bir yıl bile dolmamıştı. 

Sektörde tartışma yaratan en önemli nokta ise KEGM'nin sadece %20 kamu payı ile çalıştığı hizmetlerde yüksek oranlı zam yapması oldu. Özel sektörün %80-90 kamu payıyla hizmet verdiği ihalelerin ekonomik sürdürülebilirliği konusunda yeni sorular gündeme geldi.

2026 Yılı Tarife Artışları

1. Haliç'e Giriş – Çıkış

• 2025: 550 USD + 115 USD ilave
• 2026: 605 USD + 136 USD ilave
• Başlangıç ücreti artışı: %10
• İlave ücret artışı: %18,2

2. İstanbul veya Çanakkale Boğaz Geçişi

• 2025: 500 USD + 92 USD
• 2026: 550 USD + 100 USD
• Başlangıç artış: %10
• İlave artış: %8,7

3. Ahırkapı – Gelibolu / Marmara Mukabili

• 2025: 500 USD + 92 USD
• 2026: 550 USD + 100 USD
• Başlangıç artış: %10
• İlave artış: %8,7

4. Yolcu Gemileri İçin Kılavuzluk (Boğaz + Marmara)

• 2025: 500 USD + 92 USD
• 2026: 500 USD + 92 USD
• Artış: %0 (Yolcu gemileri ilave ücretten muaf tutuldu)

5. İstanbul Liman Hudutları İçinde Geçiş

• 2025: 415 USD + 50 USD
• 2026: 457 USD + 55 USD
• Başlangıç: %10,1
• İlave: %10

6. Büyükdere – Paşabahçe – Kilyos Demir Alanı

• 2025: 500 USD + 92 USD
• 2026: 550 USD + 100 USD
• Başlangıç: %10
• İlave: %8,7

7. Çanakkale Boğaz İçi, Ahırkapı, Kumkapı Demirleme / Demirden Kaldırma

• 2025: 256 USD + 40 USD
• 2026: 282 USD + 48 USD
• Başlangıç: %10,1
• İlave: %20

8. İzmir ve Diğer Limanlar (Demirleme / Demirden Kaldırma)

• 2025: 112 USD + 62 USD
• 2026: 124 USD + 73 USD
• Başlangıç: %10,7
• İlave: %17,7

Tarifelerdeki Genel Eğilim

Yeni tarifeler incelendiğinde, başlangıç ücretlerinde ortalama %10-10,5 bandında bir artış görülürken, ilave GRT (gross tonnage) ücretlerindeki artışların %9 ile %20 arasında değiştiği tespit edildi. Kruvaziyer ve yolcu gemilerine artış yapılmaması, turizm sektörünü desteklemeye yönelik politik bir tercih olarak değerlendiriliyor.

Sektörün Temel Sorusu: Sürdürülebilirlik Nasıl Sağlanacak?

Yeni tarifelerin açıklanmasının ardından denizcilik sektöründe ciddi tartışmalar başladı. KEGM'nin %20 kamu payıyla çalıştığı hizmetlerde yaklaşık %10-20 arası artış yapması, özel sektörün %80-90 kamu payıyla aynı hizmetleri nasıl sürdürülebilir kılacağı sorusunu gündeme getirdi.

Sektör temsilcileri, KEGM'nin daha düşük kamu payı, çok daha avantajlı maliyet yapısı ve yüksek operasyonel kapasiteyle çalışmasına rağmen bu oranlarda zam yapmasının özel sektör için olumsuz bir tablo çizdiğini belirtiyor. İhalelerde özel sektörün gelirinin büyük bölümünü kamuya aktardığı bir sistemde, hizmet kalitesinin ve mali sürdürülebilirliğin nasıl korunacağı temel endişe konusu olarak öne çıkıyor.

Emniyet Maliyeti Tartışması

Tarife artışlarının bir başka boyutu ise Boğaz emniyeti açısından taşıdığı anlam. Kamu otoritesinin "emniyet maliyeti"ni fiyatlara yansıttığı anlaşılıyor. Ancak bu durum, özel sektörün ihale kapsamında çok daha düşük finansal pay ile aynı emniyet düzeyini nasıl koruyacağı sorusunu beraberinde getiriyor.

Denizcilik hukuku uzmanları, KEGM'nin yeni tarifeleri ile özel sektörün ihale modeli arasındaki ekonomik uçurumun, Türkiye'de kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerinin yapısal çerçevesinin yeniden değerlendirilmesi gerekliliğine işaret ettiğini vurguluyor.

Sektör Yanıt Bekliyor

Zamların teknik ve ekonomik gerekçeleri henüz detaylı olarak açıklanmadığından, sektörün temel sorusu yanıtsız kalıyor: Kamu, %20 payla zam yapma ihtiyacı duyuyorsa, özel sektör %80-90 payla bu hizmeti nasıl sürdürülebilir kılacak?

Bu soru, 2026 yılı tarifesinin kısa vadeli ekonomik etkileri kadar, kılavuzluk hizmetlerinin uzun vadeli geleceği açısından da kritik önem taşıyor. Sektör paydaşları, konunun ilgili bakanlık ve kurumlarca detaylı olarak ele alınmasını bekliyor.