İstanbul Boğazı’nda “TENACITY VENTURE” alarmı: Akıntıburnu önlerinde makine arızası; römorkörler bölgeye yönlendiriliyor
İstanbul — Marmara’dan Karadeniz’e çıkış yapan, Köstence (Constanța) seferindeki TENACITY VENTURE adlı ham petrol tankeri, Akıntıburnu mevkiinde makine arızası yaptığı bilgisi üzerine Boğaz kuzey kesiminde emniyet tedbirleri artırıldı. İlk saha bilgilerine göre Kıyı Emniyeti koordinasyonunda römorkörler olay yerine yönlendiriliyor; gemi trafiğine ilişkin resmi bir kapatma duyurusu ise şu an için bulunmuyor. (Resmî teyit beklenmektedir.)
Olay yeri ve seyir koşulları
Akıntıburnu, Boğaz’ın Avrupa yakasında Arnavutköy–Bebek hattında, yüzey akıntılarının ve girdapların en güçlü hissedildiği burunlardan biridir. Adını da buradaki akıntılardan alır; bölge tarihsel olarak seyir açısından “hassas nokta” kabul edilir.
AIS verilerine göre TENACITY VENTURE bugün akşam saatlerinde İstanbul kesiminde yaklaşık 41.0756°K / 29.0543°D civarında 1–2 knot hız bandında raporlandı; seyir planında varış limanı olarak Constanța ve ETA 15 Ağustos sabahı görünüyor. Mevcut draft ~13,0 m.
Geminin kimliği ve teknik veriler
-
Adı: TENACITY VENTURE — IMO: 9773052 — MMSI: 477010100 — Çağrı İşareti: VRPX2.
-
Tip / Ölçek: Ham petrol tankeri, LR2/Aframax sınıfı; DWT ~114.439 ton, GT ~61.990, LOA ~247 m, Genişlik 44 m.
-
Bayrak: Hong Kong (HK).
-
İnşa: 2017, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), işletmede geçmişte Wah Kwong Ship Managementkaydı bulunuyor (açık kaynaklar).
Kurumsal sorumluluk ve olası süreç
Türk Boğazları’nda seyir-can-mal emniyeti kapsamında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM), VTS işletimi ile kurtarma/yardım ve römorkör-yedeğe alma hizmetlerinde kanuni yetkili kuruluştur. Bu tür makine/seyir arızalarında standart prosedür, olay mahalline römorkör ve kılavuz/yardım unsurlarının sevk edilmesidir. k
Trafik etkisi ve risk çerçevesi
Şu aşamada Bosphorus trafiğinin durdurulduğuna dair resmî bir açıklama yok; ancak Akıntıburnu gibi kuvvetli akıntı bölgelerinde manevra ve durma mesafesi kısıtları sebebiyle çift yönlü risk azaltma tedbirleri (hız düşürme, sıra bekletme, emniyet mesafesi artırma) VTS tarafından anlık olarak uygulanabilir. Bölgenin akıntı karakteristiği, arıza yaşayan büyük tonajlı gemilerde kontrol dışı sürüklenme riskini büyütür.
Ne biliyoruz, neyi bekliyoruz?
-
Bildiğimiz: Gemi TENACITY VENTURE; Köstence rotasında; Akıntıburnu civarında düşük hızla raporlanıyor; LR2/Aframax tonajında ve 2017 yapımı.
-
Beklenen/teyide muhtaç: Römorkörlerin müdahalesi ve geminin yedeklenip bir emniyet demir sahasına (ör. Ahırkapı/Şamandıralar) alınması hususunda KEGM’den resmî açıklama. (KEGM resmî teyidi gelince bilgi güncellenecektir.)
Yorumlar 2
Kalan Karakter: