ANKARA - T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 4046 sayılı Kanun hükümleri kapsamında pazarlık usulü ve açık artırma suretiyle gerçekleştirilen İskenderun Bölgesel Hizmet Sahası Kılavuzluk Hizmeti işletme hakkı devri ihalesi, sektörde tartışmalara yol açan yüksek kamu payı oranıyla sonuçlandı. Bugün Denizcilik Genel Müdürlüğünde gerçekleştirilen ihaleyi, Turkuaz şirketi %88 kamu payı teklifiyle kazandı.
İhale Süreci ve Dramatik Son
618 sayılı Kanunun ek 1'inci maddesinde belirtilen %40 artırmaya esas pay oranı üzerinden başlayan ihaleye üç firma katıldı: Turkuaz, DEKAŞ ve Markaş. Ancak Markaş açık artırma aşamasına katılmadı.
Açık artırma %79 ile başladı ve bu teklifi DEKAŞ verdi. Bu teklifle birlikte DEKAŞ, son sözü söyleme hakkını elde etti. Ancak süreç beklenmedik bir şekilde gelişti. Turkuaz %80'e yükseldi, DEKAŞ %81 teklif etti. Bunun üzerine Turkuaz, dramatik bir hamleyle kamu payını %88'e çıkardı.
Son sözü söyleme hakkına sahip olan DEKAŞ ise bu teklifi artırmayarak ihaleden çekildi. Böylece 20 yıllık işletme hakkı Turkuaz'ın oldu.
Yüksek Kamu Payı Tartışması Sürüyor
İskenderun ihalesi, son dönemde kılavuzluk ihalelerinde gündeme gelen yüksek kamu payı tartışmasının bir diğer örneği oldu. %88'lik kamu payı oranı, kazanana hemen hemen hiç kar payı bırakmayan bir yapı oluşturduğu gerekçesiyle eleştirilerin odağında.
Kamuoyu, bu denli yüksek kamu payı yükünü üstlenen şirketlerin kılavuzluk hizmetlerine nasıl yatırım yapacağı, kılavuz kaptanların maaşlarını nasıl ödeyeceği ve hizmet kalitesini nasıl sürdüreceği konusunda İdareden açıklama bekliyor.
Önceki İhalelerden İptal Örnekleri
Bu, sektörde yaşanan ilk tartışma değil. Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından daha önce gerçekleştirilen bazı kılavuzluk ihaleleri, yüksek kamu payı oranları gerekçesiyle iptal edilmişti. Ambarlı, Kocaeli ve Yalova kılavuzluk ihaleleri bu kapsamda iptal edilen ihaleler arasında yer alıyor.
Ancak İdare, hangi ihaleleri hangi gerekçelerle iptal ettiği konusunda kamuoyuna detaylı bir açıklama yapmadı. Benzer şekilde, iptal edilmeyen ihalelerin neden geçerli sayıldığına dair de herhangi bir gerekçe sunulmadı.
İhale Detayları
İhale, 11 Şubat 2025 tarih ve 32810 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Ek-1'de belirtilen İskenderun Bölgesel Hizmet Sahası Sınırları içerisinde verilecek kılavuzluk hizmeti için yapıldı.
İhale dokümanı satış bedeli 40.000 TL, geçici teminat bedeli ise 8.604.000 TL olarak belirlenmişti. Son başvuru tarihi 29 Eylül 2025 saat 15:00 idi ve başvuru evrakının açılması 1 Ekim 2025 saat 10:00'da gerçekleştirildi.
Şeffaflık Talebi
Sektör temsilcileri ve kamuoyu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Denizcilik Genel Müdürlüğünden kılavuzluk ihalelerinde belirlenen kamu payı oranlarının ekonomik ve operasyonel fizibilitesine ilişkin şeffaf bir açıklama bekliyor.
Özellikle, hizmet kalitesinin nasıl sürdürüleceği, personel istihdamının nasıl sağlanacağı ve gerekli yatırımların nasıl gerçekleştirileceği konularında İdarenin detaylı bir açıklama yapması gerektiği vurgulanıyor.
İşbu ihale 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu'na tabi olmadığından, Bakanlık ihaleyi yapıp yapmamakta serbesttir. Ancak gerçekleştirilen bu ihale, kamu hizmeti niteliğindeki kılavuzluk hizmetlerinin geleceği açısından önemli sorular doğurmaya devam ediyor.
Yorumlar 4
Kalan Karakter: