Alman konteyner taşımacılığı devi Hapag-Lloyd, filo yenileme ve karbon azaltım hedefleri doğrultusunda önemli bir adım attı. Şirket, Çin’deki CIMC Raffles Tersanesi’ne sekiz adet çift yakıtlı (metanol–konvansiyonel yakıt)konteyner gemisi siparişi verirken, uzun vadeli sözleşmelerle 14 ilave gemi kiralamak üzere de anlaşmalar yaptı.
Hapag-Lloyd, her biri 4.500 TEU kapasiteli olacak yeni gemilerin teslimatlarının 2028–2029 yıllarında planlandığını açıkladı. 500 milyon doları aşan yatırım, şirketin metanol tahrik sistemine dayalı ilk yeni inşa gemi projesi olma özelliğini taşıyor.
Yeni gemiler, metanol ve geleneksel yakıtla çalışabilen çift yakıtlı motorlarla donatılacak. Şirket, bu gemilerin aynı boyuttaki eski gemilere kıyasla %30’a kadar daha verimli olacağını ve metanolle çalışmaları halinde yıllık 350 bin ton CO₂ eşdeğerine kadar emisyon azaltımı sağlayabileceğini belirtti.
Bu sipariş, Hapag-Lloyd’un büyüyen alternatif yakıt filosuna eklenmiş oldu. Şirketin hâlihazırda faaliyette olan veya sipariş aşamasında bulunan, biyometanla da çalışabilen 37 adet LNG çift yakıtlı gemisi bulunuyor.
Kesin siparişin yanı sıra Hapag-Lloyd, 14 adet ilave besleyici geminin uzun vadeli kiralanması konusunda da anlaşmaya vardı. Bu kapsamda;
-
4 adet 1.800 TEU,
-
6 adet 3.500 TEU,
-
4 adet 4.500 TEU kapasiteli gemi filoya katılacak.
Söz konusu gemilerin teslimatlarının 2027–2029 yılları arasında yapılması öngörülüyor. CIMC Raffles siparişiyle birlikte şirket, daha önce duyurulduğu üzere 5.000 TEU’nun altında toplam 22 gemiye yatırım yapmış olacak.
Hapag-Lloyd İcra Kurulu Başkanı Rolf Habben Jansen, filo yenilemesinin şirketin 2030 Stratejisi’nin merkezindeyer aldığını vurgulayarak, “Yeni gemiler eski tonajın yerini alacak, filomuzun karbonsuzlaşmasına katkı sağlayacak ve kiralama pazarına olan bağımlılığımızı azaltacak. Ayrıca işletme maliyetleri de daha düşük olacak” dedi.
Metanol yakıtlı yeni gemi inşa programı, şirketin emisyon azaltımına yönelik diğer adımlarıyla da destekleniyor. Hapag-Lloyd, Seaspan ile 2026–2027 yıllarında beş adet 10.100 TEU kapasiteli geminin metanol çift yakıtlı sisteme dönüştürülmesi konusunda anlaşma sağladı. Ayrıca geçen yıl Çinli Goldwind ile yıllık 250 bin ton yeşil metanol tedariki için sözleşme imzalandı. Biyo- ve e-metanol karışımının, sera gazı emisyonlarını en az %70 oranında azaltması bekleniyor.
Şirket, 2022 seviyelerine kıyasla 2030 yılına kadar filo emisyonlarını üçte bir oranında azaltmayı, 2045 yılına kadar ise net sıfır emisyona ulaşmayı hedefliyor. Eylül ayı sonu itibarıyla Hapag-Lloyd, yaklaşık 2,5 milyon TEU kapasiteli 300’ün üzerinde gemi işletiyor ve bu büyüklükle dünyanın beşinci büyük konteyner hattı konumunda bulunuyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: