Güney Afrika, kıyı ekosistemlerini ve nesli tükenme tehlikesi altındaki Afrika penguenlerini korumak amacıyla, açık denizde gemiden gemiye (STS) yakıt ve yük transferlerine ilişkin yeni bir düzenleyici çerçeve yürürlüğe koydu.
Ormancılık, Balıkçılık ve Çevre Bakanı Dr. Dion George tarafından imzalanan yönetmelikle, ihlaller için 2 milyon rand’a (110 bin dolar) kadar para cezası, 5 yıla kadar hapis veya her ikisi birden uygulanabilecek.
Ulusal Çevre Yönetimi: Entegre Kıyı Yönetimi Yasası kapsamında yayımlanan kurallara göre; deniz koruma alanlarında, su ürünleri yetiştiriciliği bölgelerinde ve yüksek su çizgisinin üç deniz mili yakınında STS operasyonları yasaklandı. Dünyanın en yoğun açık deniz yakıt ikmal bölgelerinden Algoa Körfezi’nde ise transferler yalnızca belirlenen demirleme noktalarında ve mevsimsel sınırlamalarla yapılabilecek.
Yeni düzenlemelere göre:
-
Operatörler, penguenler ve deniz memelilerini izlemek, hidrofon sistemleri kurmak ve bağımsız çevresel yönetim planları sunmak zorunda olacak.
-
Tüm mürettebat, çevre farkındalığı eğitimine tabi tutulacak.
-
Kıyıya beş deniz mili mesafede acil müdahale gemileri sürekli hazır bulundurulacak.
-
22 knot üzeri rüzgâr hızında veya 2 metreden yüksek dalgada operasyon yapılmayacak.
Bu önlemler, özellikle Algoa Körfezi’nde yıllardır süren tartışmaların ardından geldi. Çevre örgütleri, artan tanker trafiğinin kirlilik riskini artırdığını ve penguen nüfusunun azalmasına yol açtığını vurgulamıştı.
Güney Afrika’nın adımı, son 18 ayda farklı ülkelerin STS faaliyetlerini sınırlama yönündeki küresel eğilimine eklendi. Yunanistan Ege’de gölge filoya yönelik denetimleri sıkılaştırırken, İspanya Ceuta açıklarında gözetimi artırdı. Danimarka Baltık’ta kontrolleri güçlendirirken, Malezya ve Endonezya da Malakka Boğazı’nda yeni kısıtlamalar getirdi.
Yorumlar
Kalan Karakter: