Gemiler 10 yıl sonra nasıl görünecek?

Denizcilik sektörü, tarihteki en büyük dönüşüm dönemlerinden birinin eşiğinde. Bu dönüşüm, karbonsuzlaşma, dijitalleşme ve değişen jeopolitik dengeler tarafından yönlendiriliyor. 2035’te okyanusları aşacak gemiler, dışarıdan bakıldığında bugünkülere benzer görünse de, iç yapılarıyla çok daha akıllı, çevreci ve verimli olacak.

Dışta Evrim, İçte Devrim

Synergy Marine Group'un Gemi İşletme CEO’su Ajay Chaudhry, “Dış tasarımda devrimden ziyade evrim beklemeliyiz. Liman altyapıları ve klas kuralları, radikal değişimleri sınırlar” diyor. Ancak yelken destekli tahrik sistemleri, hava yastığı sistemleri, daha büyük ve farklı konumlandırılmış yakıt tankları gibi görünür değişiklikler ile rüzgâr direncini azaltan üst yapı tasarımları öne çıkacak.

Seanergy Maritime CEO’su Stamatis Tsantanis ise, "İşlev yine biçimi belirleyecek, fakat sürdürülebilirlik talepleri zamanla görünür bazı unsurları değiştirecek," diyor.

Ancak uzmanlara göre esas devrim gemilerin iç yapılarında yaşanacak. Ajay Chaudhry, “10 yıl içinde en akıllı gemiler kıyıdan bakıldığında tanıdık görünecek, ama içeride tamamen farklı işleyecek” diye ekliyor.

Fleet Management CTO’su Shah Irani'ye göre, dijital kontrol odaları, sensör entegreli sistemler, yapay zekâ destekli operasyonlar artık standart olacak. Irani ayrıca, yapay zekânın güvenlik ve operasyon kararlarını öngörme, Nesnelerin İnterneti ile gerçek zamanlı izleme, büyük veri ile rota optimizasyonu ve bakım tahmini, blokzinciri ile lojistik ve uyum süreçlerinin güvenli hale gelmesi gibi dönüşüm alanlarını sıralıyor.

Dönüşümün İtici Gücü: Karbonsuzlaşma

Ocean Technologies Group Eş CEO’su Nick Copley, “Denizcilik dijitalleşme ve karbonsuzlaşma ile büyük bir dönüşüm eşiğinde. Yenilikleri erken benimseyenler, kalıcı bir avantaj elde edecek,” diyor.

Maritime Optima CEO’su Kristin Omholt-Jensen, “Tarih boyunca tasarımı ölçek ekonomisi, motor optimizasyonu ve çevre baskısı şekillendirdi. Artık tasarımın yönünü karbon emisyonları belirleyecek: yelken, pervane, çift yakıt... hepsi etken olacak,” diye belirtiyor.

ABS Küresel Mühendislik Başkan Yardımcısı Gareth Burton, “Gemi tasarımı emisyon düzenlemelerine uyum ve operasyonel verimliliği artırma hedefiyle evrilmeye devam edecek,” diyor.

Belirsizlikler ve Pratik Zorluklar

Korean Register’dan Dr. Kanghyun Song, gemi tasarımlarında dört temel belirsizliğe dikkat çekiyor: yakıt fiyatlarındaki dalgalanma, düzenleyici belirsizlik, teknolojik olgunlaşmamışlık (yakıt hücreleri ve karbon yakalama gibi) ve alternatif yakıt ikmal altyapısının yetersizliği. Song’a göre, esnek yakıt sistemleri ve modüler yapılandırmalar yeni gemiler için şart olacak.

ABS teknoloji yöneticisi Eric Van Der Horn, “Teknolojiler sadece teknik olarak sağlam değil, aynı zamanda gerçek dünya denizcilik koşullarında uygulanabilir olmalı” diyor.

GIT’ten Patrick Wadden, “Yeni teknolojileri benimserken gemi sahipleri ve mürettebatın yaşadığı zorlukları anlamak çok önemli,” diye ekliyor.

Wilhelmsen Ship Management ve MPC Capital ortak girişimi BestShip’in yöneticisi Stefan Schindler ise, “En büyük sorunlardan biri, yeni teknolojilerin ekonomik değerini gemide doğrulayacak doğru ölçüm sistemlerinin eksikliği. Mürettebat içinse en büyük endişe, bakım karmaşıklığı,” diyor. Üreticiler, güvenlik ve kullanım kolaylığı için mürettebat geri bildirimlerini tasarıma dahil etmeli.

Akıllı Gemiler Yatırım Gerektiriyor

Manish Singh (Aboutships CEO’su), “Karbonsuzlaşma gündemi, artık 'harca ki tasarruf et' zihniyetini zorluyor. Sahipler dijital yatırımları sadece sermaye harcaması olarak değil, işletme giderlerini yönetmenin yolu olarak görmeye başladı,” diyor.

Yakıt fiyatları dalgalanırken ve karbon vergileri sıkılaşırken, dijital optimizasyon artık lüks değil, stratejik zorunluluk haline geliyor.

Schindler, denizciliğin standarttan uzak, çeşitlilik içeren yapısına dikkat çekiyor: “Kara taşımacılığı veya havacılıktan farklı olarak, gemiler tasarım, tip ve operasyon profili açısından oldukça değişkendir. Bu da teknoloji üreticilerinin evrensel çözümler geliştirmesini zorlaştırır.”

Bu yüzden modüler ve filo özelinde uyarlanabilir çözümler ön planda olacak.

Sonuç: 2035’e Doğru Akıllı ve Temiz Bir Dönüşüm

Gelecek on yılda gemilerin dış görünüşü tamamen değişmeyebilir, ama iç yapıları köklü şekilde yeniden tanımlanacak. Yapay zekâ destekli karar alma sistemlerinden temiz tahrik teknolojilerine kadar, denizcilik akılcı, verimli ve hesap verebilir bir çağa giriyor.

Erken ve akıllıca yatırım yapanlar, sadece düzenlemelere uymakla kalmayacak, aynı zamanda rekabet avantajı da elde edecek.