Filipinler, denizcilikte önde gelen ülkelerden biri olmakla övünüyor; çünkü denizcileri dünya denizcilik iş gücünün dörtte birinden fazlasını oluşturuyor. Ancak mürettebat temin (manning) sektörünün ülke ekonomisi üzerindeki gerçek etkisi uzun süredir belirsizliğini koruyordu. Yeni bir araştırma, bu sektörün ülke ekonomisindeki rolünü netleştirirken, yetkililere küresel deniz taşımacılığı sektörünün Filipinli denizcilere olan güvenini kaybetmemesi için çağrıda bulunuyor.
Araştırmaya göre Filipin ekonomisinin en büyük motorlarından biri karada değil, denizdedir: Ülkenin denizcilik sektörü 2024 yılında toplam 17 milyar dolar ekonomik faaliyet yaratmıştır. Yaklaşık 400.000 kişiye doğrudan istihdam sağlayan sektör, ülke gayri safi yurt içi hasılasının yaklaşık %4’ünü oluşturuyor.
Gemi sahiplerinin ülke içinde yaptığı harcamalar 923,3 milyon dolar olarak kaydedilirken, denizcilerin hane gelirine katkısı 2,5 milyar dolar düzeyinde olduğu bildirildi.
“Asya ve Pasifik Üniversitesi Ekonomik Araştırma ve İletişim Merkezi (CRC)” ile “Lisanslı Mürettebat Temin Ajansları Birliği (ALMA Maritime Group)” tarafından yürütülen “Denizaşırı Denizcilik Sektörünün Profili, Yapısı ve Filipin Ekonomisine Etkisi” başlıklı çalışma, sektörün ekonomik etkisinin çok boyutlu olduğunu ortaya koyuyor. Denizcilik sektörü yalnızca denizcilerle sınırlı kalmayıp; mürettebat yönetimi, lojistik, eğitim, sigorta ve denizcilik hizmetleri gibi birçok karasal istihdam alanını da destekliyor.
CRC Başkanı Winston Padojinog, “Bir Filipinli denizcinin eve gönderdiği her peso, ekonomide yaklaşık üç peso değerinde çarpan etkisi yaratıyor,” diyerek ülkenin küresel denizcilik iş gücü tedarikçisi konumunu sürdürebilmesi için sektörel istikrarın korunması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, “Filipinler’in dünya deniz taşımacılığı için önemli bir iş gücü kaynağı olması nedeniyle, uluslararası gemi sahiplerinin Filipinli denizcilere olan güveninin sarsılmaması hayati önem taşımaktadır,” ifadelerini kullandı.
Geçmişte Avrupa Komisyonu, denizcilik eğitiminin standartların altında olduğu gerekçesiyle Filipinli denizcilerin Avrupa Birliği bayraklı gemilerde çalışmasını yasaklamakla tehdit etmişti.
Son aylarda ise ABD, Trump yönetiminin uyguladığı sıkı göç ve vize politikalarının ardından Filipinli denizcilere yönelik operasyonlar yürütüyor. Basına yansıyan haberlere göre, en az 130 Filipinli denizci Gümrük ve Sınır Koruma görevlilerince tutuklanarak sınır dışı edildi. Bu durum, Filipinler’in Washington DC Büyükelçiliği tarafından protesto edildi.
CRC’nin çalışması, denizcilik sektörünün ekonomik etkisinin büyük ölçüde Filipinli iş gücüne duyulan küresel güvenin korunmasına bağlı olduğunu vurguluyor. Eğer gemi sahipleri politika belirsizlikleri, yetkinlik eksiklikleri veya küresel rekabet nedeniyle bu güveni kaybederse, sonuçların hızlı ve ağır olacağı belirtiliyor.
Padojinog sözlerini şöyle tamamladı:
“İyi politika, şirketleri değil; Filipinli aileleri ve işçileri korur.”
Yorumlar
Kalan Karakter: