Trøndelag’ın sisli sabahında, Orkanger kıyısındaki sakin hayat bir anda okyanus ölçeğine taşındı. Güney Kıbrıs bayraklı, 135 metre uzunluğundaki konteyner gemisi NCL Salten, 22 Mayıs’ta dar fiyort hat üzerinde rotasından çıktı, sığlığa oturdu ve pruvasını Johan Helberg’in çimlerine dayadı. Helberg hâlâ uykudaydı; evini alarma geçiren ilk ses, çelik karinanın taş zemini kazıması değil, komşusu Jostein Jorgensen’in panikle çaldığı kapı zili oldu. Jorgensen, “Zili çalıp durdum ama kapı duvar; sonunda telefonla uyandırdım” diyerek sabahın dehşet anını anlattı. Helberg pencereye koştuğunda, günlük manzarasının yerini yeşil-turuncu bir çelik duvara bıraktığını gördü. “Aşırı inanılmazdı” sözleri, evin birkaç metre ötesinde koca bir gemi görünce verdiği ilk tepkiydi.
Gemide Norveç, Litvanya, Ukrayna ve Rusya uyruklu on altı kişi görev yapıyordu; kimse yaralanmadı, yakıt sızıntısı tespit edilemedi. Trøndelag Emniyet Müdürlüğü ekipleri köprüüstü veri kayıt sistemlerine (AIS, VDR) ve seyir jurnallerine el koydu. Polis sözcüsü Per Christian Stokke, köprüüstü vardiya zabitinin “ihmalkâr seyir” şüphesiyle ifadesinin alındığını, alkol-yorgunluk testlerinin tamamlandığını açıkladı. Armatör North Sea Container Line şirket içi soruşturma başlattı; şirket, “kasıt emaresi yok” dedi.
Norveç Kıyı İdaresi dalgıçları, pruva sacında yırtık bulmadı ancak tedbir amacıyla kirlilik bariyerleri serildi. Kurtarma planı hazır: Pruva altına hava yastıkları yerleştirilecek, yüksek su seviyesinde iki römorkör gemiyi geri çekecek, ardından Salten derin suda demirleyip klas kuruluşu DNV GL’nin ultrason taramasına girecek. P&I kulübü Gard, üçüncü şahıs mal zararları için beş ila yedi milyon Norveç kronu provizyon ayırdı; Helberg’in bahçe peyzajı ve kapatılan yürüyüş yolunun onarımı da bu kaleme dâhil.
Kazanın nedeni hâlâ belirsiz. İlk veriler, ECDIS alarmının susturulmuş olabileceğine ve dümenin yaklaşık dört dakika sabit bırakıldığına işaret ediyor; uzmanlar “insan faktörü” vurgusu yapıyor. Yerel basın, kuzey rotalarında kronik uykusuzluğun köprüüstü disiplinini zayıflattığını tartışırken, Norveç Deniz Kazaları Soruşturma Kurulu nihai raporunu bekliyor.
Helberg, olaydan sonra “Bahçeye gemi yanaştıysa sigortaya deniz taşıtı çarpması klozu ekletmek şart” diyerek ironi yaptı; Jorgensen ise “Keşke sancak lamba ile çiçek getirseydi” sözleriyle Norveç mizahını konuşturdu. Fiyortun sabah sessizliğini delen bu dev misafirin çekilmesi günler sürebilir, ama Orkanger sakinleri sonraki kahvelerini içerken manzaranın yeniden suyun ötesinde kalmasını umuyor. Gemi ise gövdesindeki olası mikro çatlaklar onarılana dek sefer özlemine, memur raporlarına ve sigorta evrakına teslim.
Yorumlar
Kalan Karakter: