Capesize piyasasındaki iyimserlik artmaya devam ediyor. 15 yaşındaki bir Capesize gemisinin artık 30 milyon doların üzerinde işlem görmesi, birinci sınıf kiracılar tarafından genellikle uzak durulan bir yaş aralığı için dikkat çekici bir seviye olarak değerlendiriliyor.
Ayın başında 14 yaşındaki bir Capesize’ın 30 milyon dolarlık eşiği aşmasının ardından, günlük Capesize navlunlarının 30.000 doların üzerine çıkmasıyla daha yaşlı tonaj da yüksek fiyatlardan alıcı bulmaya başladı.
Satış kayıtları ve broker raporlarına göre, Japon yapımı 181.400 dwt’lik Seaunity (2010 yapımı) 30,5–31 milyon dolarbandında el değiştiriyor. Alıcının kimliği henüz açıklanmadı.
Benzer standarttaki en son Japon yapımı satış ise Eylül ayında gerçekleşmişti. O dönemde biraz daha küçük olan 178.600 dwt’lik Leo Felicity (2010 yapımı, Mitsui Ichihara), Tokei Kaiun tarafından Çinli Greenglobal Ship Management’a 26,5 milyon dolara satılmıştı.
Yorumlar
Kalan Karakter: