Donald Trump ve tarifeler, nakliye haberlerinin başlıklarında yeniden önemli şekilde yer alıyor. Görünüşe göre bir önemli anlaşma sağlandı ve birçok başka anlaşma da önümüzdeki hafta sonu yaklaşan bir son tarihten önce müzakere aşamasında.
Beyaz Saray’ın Nisan ayında aldığı karşılıklı tarifelere yönelik ara verme kararı 9 Temmuz’da sona erecek. Yönetim, 4 Temmuz’dan sonra en büyük 10 ticaret ortağıyla müzakereleri tamamlamayı hedefliyor ve diğer ülkeler için tarifeleri tek taraflı belirleyebilir.
Trump dün sosyal medyada Vietnam ile bir ticaret anlaşmasına varıldığını iddia etti.
Trump, Vietnam’a uygulanan tarifelerin %46’dan %20’ye düşürüleceğini söyledi. Ancak, malların transhipment (aktarma) işlemlerinde %40’lık tarife uygulanacak. Bu önlem doğrudan Çin’i hedefliyor; çünkü Trump yönetimi, Çin’in Vietnam’ı ABD’ye yeniden markalanmış (rebadged) ihracat için arka kapı olarak kullandığını söylüyor. Karşılığında, Vietnam ABD ürünlerine kendi tarifelerini sıfıra indirecek.
Vietnam haberi henüz doğrulanmamışken, nakliye devi Maersk dün yaptığı hesaplamada, şirketlerin şu anda ABD’ye yapılan tüm ithalatlarda konteyner başına ortalama %21 efektif tarife oranı ödediğini bildirdi. Bu oran, Nisan 2’den kısa süre sonra %54 seviyesindeydi.
Clarksons Research’e göre, 2025 yılının ilk yarısında dünya genelinde konteyner hacimleri yıllık bazda %4 arttı. Ancak, özellikle Transpasifik hattında ön yüklemeler ve duraklamalar, yılın ikinci yarısı için konteyner ve otomobil ticaretlerinde belirsizlik yaratıyor.
HSBC’nin bu hafta yayımladığı konteyner piyasası raporunda şu değerlendirme yapıldı:
“Tarife ara verme kaynaklı yük patlamasının zirve yapması ve 2025’in ikinci yarısında tarifelerin olası olumsuz etkileri ile ön yüklemeye bağlı erken zirve nedeniyle sektör yapısal bir düşüş döngüsüne geri dönüyor.”
Yorumlar
Kalan Karakter: