Gemi inşasında Türkiye'deki ölümlü kaza oranı Japonya ile aynıTürkiye, gemi inşa sektöründe son yıllarda dünya ortalamasının üzerinde büyüdü. Ancak, Tuzla tersanelerinde bugüne kadar 82 işçinin hayatını yitirmesiyle sonuçlanan kazalar sektörde tartışmalara sebep oluyor.Deniz Ticaret Odası Başkanı Metin Kalkavan, "Bankaların yönetim kurullarında tersaneler kapatılıyor mu diye soruluyor?" açıklamasını yaptı. Gemi inşasının tüm dünyada riskli bir sektör olduğunu savunan Kalkavan, "Bizde ölümlü kaza oranı 10 binde 3,5. Japonya'da da 10 binde 3. Ölüm olaylarının sıfıra inmesi sözkonusu değil." dedi. Eleştirilere tepki gösteren Kalkavan, "Bu kadarı da olmaz. Neredeyse Tuzla ilçesindeki bütün ölümleri bize mal edecekler." ifadesini kullandı. Kalkavan, Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Başkanı Murat Bayrak, Dok-Gemi İş Sendikası Başkanı Necip Nalbantoğlu, Gemi Yan Sanayicileri Derneği Başkanı Ziya Gökalp ve İTÜ Gemi İnşa Fakültesi'nden Prof. Dr. Yücel Odabaşı ile birlikte basın toplantısı düzenledi. Kalkavan, "Tersaneler kapatılıyor diye yurtdışına haberler gidiyor. Dünyada bunun örneği yok." derken, sektördeki sorunların yılların birikimi olduğunu söyledi. Kalkavan, "Bir kabahatimiz var, fazla büyüdük. Doğu'dan, Güneydoğu'dan bu kadar işçi aldığımızı biz bile bilmiyorduk." dedi. Bayrak ise kazaların bu kadar artmasında yetkisiz sendikaların rolü olduğunu belirterek, "Tersaneye dışarıdan adam getiriliyor. Yetkisi olmayan sendikaların oyunu bu." diye konuştu. Tuzla'daki 43 tersaneden 22'sini temsil eden sendikanın başkanı Nalbantoğlu ise "Beyaz işyerleri de var, kara işyerleri de. Kötülerin üzerine giderken beyazları kirletmeyelim." dedi. Bu arada TBMM Genel Kurulu, gemi inşa sektöründeki iş kazaları ve Türk gemiciliğinin sorunlarının belirlenmesi amacıyla Meclis araştırması açılmasını kabul etti.Zaman