Kerç Boğazı faciasında iki tutuklama Azak Denizi ile Karadeniz’i birbirinden ayıran Kerç Boğazı açıklarında LPG aktarımı yaparken bir dizi ihmaller sonucu yanan Tanzanya bayraklı Candy ve Maestro gemilerinde 20 denizcinin hayatını kaybetmesiyle ilgili iddianame Bakırköy Ağır Ceza Mahkemesi’ne sunuldu. Savcı, şüphelilerin “biçimi kasıta varan ihmal sonucu ölüme sebebiyet verme” suçundan en üst sınırdan cezalandırılmalarını isterken, mahkeme açılan davalara katılmayan ve haklarında yakalama kararı çıkarılan Candy’nin kaptanı Eralp Akat ile Maestro’nun kaptanı Ozan Güleç’in delil karartma ve kaçma şüphesinden dolayı tutuklanmasına karar verdi. İki isim Silivri Cezaevi’ne konuldu. İddianamede armatör olarak gösterilen Serkan Düzgören ve Erkan Düzgören ise kendilerinin armatör değil, boğaz acentesi olduklarını ve bu nedenle yaşanan ölümlerden sorumlu tutulamayacaklarını ileri sürdüler. Serkan ve Erkan Düzgören tutuksuz yargılanacak. Şüpheli Yakup Keskin’in yetkili müdür, kardeş olan şüpheliler Erkan ve Serkan Düzgören’in ortaklarından olduğu offshore firmalarına ait Tanzanya bayraklı LPG gemileri Candy ve Maestro’nun 21 Ocak 2019 tarihinde Karadeniz ile Azak denizini birleştiren Kerç Boğazı’nda emniyetsiz bir şekilde gemiden gemiye kaçak LPG transferi (limbo) yapmaları sonucu patlama meydana geldiği ve yangın çıktı belirtilen iddianamede olayın sonucunda her iki gemide bulunan toplam 32 mürettebattan dört Türk, altı Hint uyruklu olmak üzere toplam 10 kişinin öldüğü, yanan giysilerini söndürmek için denize atlayan ve meydana gelen patlama nedeniyle denize düşen Kamil Arkan Özyurt, Sinan Elik, Ahmet Gürdağ, Tayfun Dirik, Sıddharth Meher, Sıngh Neeraj, Sebastın Brıtto, Breezlın Sahayaraj, Avınash, Raju Sakpal Rushıkesh ve Akshay Baban Jadhav olmak üzere dört Türk ve altı Hint vatandaşı toplam 10 kişinin ise ölüm karinesi altında kayboldukları ifade edildi. Kaçakçılık yapıyorlardı Tutuklu şüpheliler Eralp Akat’ın Candy, Ozan Güleç’in Maestro gemisinin birinci kaptanı oldukları, gemi sahipleri ve işletenleri olan diğer şüphelilerin, kaçakçılık suçu işleyebilmek için gemilerin eski ve bakımsız, LPG yüklemesi yapılan hortumların çok kaliteli olması gerektiği halde yıpranmış, yırtık yerlerine bez bağlanmış olmasından dolayı hortumda oluşan yırtılma nedeniyle yangın ve patlamanın meydana geldiği her iki geminin ve 4 bin 600 ton sıvılaştırılmış doğal gazın tamamen yandığı ifade edilen iddianamede, gemilerin OFAC listesinde ambargoda olmasına ve 104 kez liman denetimlerinde teknik yetersizlik nedeniyle ceza yazılmasına, cezaların içeriklerinin teknik yetersizlik, yangınla mücadele ekipmanlarının çalışmaması nedeniyle olmasına rağmen çok tehlikeli olan denizde gemiden gemiye LPG aktarımını yapıldığı, personel çalışma sertifikasının bulunmadığı gemilerin olaydan önce yakalanmamak için AIS cihazlarının kapatıldığı, bu nedenle yardıma gelen gemilerin daha geç ulaşabildikleri ve ölü sayısının bu nedenle arttığı belirtilen iddianamede, bu koşullarda yapılan LPG transferi işleminde gemi insanlarının ölümleri ile sonuçlanabilecek büyük bir ihmal içinde oldukları, AIS cihazını kapatarak olası bir tehlike anında gemi insanlarının ölebilecekleri öngörmelerine rağmen transfer işlemi yaptıkları vurgulandı. Hiçbir önlem alınmadı Gemi inşa mühendisi, iş güvenliği uzmanı ile elektrik mühendisi iş güvenliği ve yangın uzmanı olan bilirkişilerin raporlarında doğalgazın yüksek basınç altında sıvı hale getirildiği, basıncın kaybolmasıyla gaz haline geçerek çevre sıcaklığında parlayıcı ve patlayıcı ortam oluşmasına neden olduğu, statik elektrik, tutuşturucu kaynak gibi nedenlerle ani şekilde parlamanın yangının ortaya çıkmasına neden olduğu dile getirilen iddianamede, LPG yükleme, boşaltma işlemleri sırasında bütün güvenlik önlemlerinin tam ve eksiksiz alınması gerektiği, şüpheliler Ozan Güleç ve Eralp Akat’ın gemilerin sahibi şirket müdürlerinin asli kusurlu oldukları, kazada ölen ve kaybolan gemi adamlarının tali kusurlu oldukları tespit edildiği ve şüphelilerin belirtilen eylemle ilgili olarak yargılanmasının yapılarak suçun işleniş biçimi kasıta varan ihmal, olayda 20 kişinin ölmesi gözetilerek temel cezanın üst veya üst sınıra yakın sınırdan belirlenerek cezalandırılmalarına karar verilmesi istendi. DENİZHABER