Karadeniz Sempozyumu Sonuç BildirgesiKaradeniz Teknik Üniversitesi, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümünün organize ettiği ve KTÜ, Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası ile Ortadoğu Stratejik Araştırma Merkezi (ORSAM) ortaklığında yapılan ve Karadeniz de gemilere el koyma yetkilerinin tartışıldığı Sempozyumun sonuç bildirgesi yayınlandı. ORSAM tarafından basıma hazırlanan Sempozyum kitabı ile konu hakkındaki görüşlerin yer alaçağı önemli bir kaynak olacağı bildirildi. KTÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölüm Başkanı Yrd.Doç.Dr. Ersan BAŞAR yaptığı açıklamada Karadeniz özelinde tartışılan gemilere el koyulması ile ilgili olarak gemilerine el koyulan armatörler ile Gürcitan Büyükelciliği temsilcilerinin bir araya gelmesi açısından önemli olduğu ve sorunların diyalog yolu ile kolayca çözülebileceği vurgulandı. Bunun yanı sıra Gürcistan'da bu konularda olumlu yeni uygulamaların başlıyacağı bildirildi. Uluslararası Deniz Hukuku’nda Kıyı Devletinin Gemilere El Koyma Yetkisinin Sınırları Sempozyumu 25-26 Mart 2011, TrabzonSONUÇ BİLDİRGESİ20. Yüzyılın başlarında dünya denizleri kapalı deniz döneminden geçerek özgür denizler seviyesine ulaşmıştır. Dünya limanları arasında özgürce sefer yapan gemiler dünya ticaretine önemli katkılar sağlamaktadırlar. Dünya denizcililiği Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)’nün de katkıları ile standartlar bakımından evrensel bir boyut kazanmıştır. Dünya ticaretinin temel unsurlarından biri, sefer bölgesi sınırlaması olmayan gemiler aracılığı ile taşımacılığın sağlanmasıdır. Böylelikle dünya ticareti sınırsız olmakta ve gelişmektedir.Yapılan sempozyum sonucunda;• Kıyı ve bayrak devletlerinin uluslararası antlaşmalara ve düzenlemelere uyması gerektiği,• Gemi tutuklamalarında gemi kaptanı ve mürettebata yapılan olumsuz davranışların insan hakları açısından değerlendirilmesi gerektiği,• Kaptan ve mürettebat bakımından hapis işlemlerinin, ancak gerekli hukuksal dayanaklara dayandırılarak yapılabileceği,• IMO kuralları kapsamında zorunlu olan “AIS cihazının açık olması” ilkesinin tutuklama yapan liman devleti tarafından hassasiyetle uygulanması gerekliliği,• Kıyı devletinin gemiye el koyduğu takdirde hızlı bir şekilde bayrak devletine eldeki tüm bilgi ve belgeleri iletmesi gerektiği, Gemilere haksız el koymaların, Karadeniz güvenliğine, Karadeniz’e kıyısı olan 6 ülkenin ticaretine, ekonomisine ve ilişkilerine zarar vereceği,• Karadeniz’de Gürcistan’ın gemilere el koyması eylemlerinin uluslararası deniz hukuku ve Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi’nin ilgili hükümlerini ihlal ettiği,• Gemilere el konulması sırasında ve sonrasında oluşabilecek deniz kazalarının çevre kirliliğine neden olmasının Karadeniz gibi kapalı bir denizdeki ekosisteme olan olumsuz etkisinin uzun ve tehlikeli olacağı,• 6 kıyıdaş ülkesi ve paydaşları ile önceden de olduğu gibi Karadeniz’in BARIŞ GÖLÜ olma özelliğini koruması gerekliliği,Sempozyum sonuç bildirgesi olarak konuşmacı ve katılımcılar tarafından kamuoyuna duyurulmuştur.SONUÇ BİLDİRGESİNİ PDF FORMATINDA İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ