İDO'nun Ro-Ro gemileri bin 700 TIR'ı trafikten silecek2008 yılını büyüme ile kapatan İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ (İDO), 2009'da da önemli projeleri hayata geçirmeye hazırlanıyor. İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy 'Bu yıl 350 milyon euro bütçe ayırdığımız Ro-Ro projesine start vereceğiz. Bu projeyle İstanbul'un trafik yükünü azaltacağız' dedi. Yük ve yolcu taşımacılığı alanında 2007 yılında Hızlı Balık Ödülü kazanan İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ (İDO) 2008 yılını yaptığı yeniliklerle büyüme ile kapattı. 2008'de filosunu büyüten, yeni hatlar açan İDO, aktif büyüklüğünü yüzde 36 artırarak 647 milyon YTL'ye yükseltti. Son üç yıl içinde aktif büyüklüğünü yüzde 60 artıran İDO, 2008 yılını 15 milyon YTL kârlılık, 425 milyon YTL öz kaynak yapısı ile kapattı. "Kriz birçok zorluğu beraberinde getiriyor. Bu dönemde farklı olmak hayati önemli taşıyor" fikrinden hareketle yenilik arayışına girdiklerini belirten İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, "İstanbul için bir hayal olan deniz taksi seferleri hayata geçirdiğimiz yeniliklerin başında geliyor. Bunun yanı sıra yeni hatlar açtık. Filomuzu büyüterek hizmet kalitesini artırdık. 1 YTL'ye bilet kampanyaları düzenledik" diye konuşuyor. 2008'de 82 lokasyonda 100 milyon yolcu ve 6.7 milyon araç taşıdıklarını belirten Paksoy, krize rağmen 2009 yılında da hedeflerini büyük tuttuklarını söylüyor. Uzun süredir üzerinde çalıştıkları Ro-Ro projesini bu yıl hayata geçireceklerini belirten Paksoy, bin 700 TIR'ı İstanbul'un günlük trafiğinden çekeceklerini açıklıyor. Paksoy, Ro-Ro gibi iddialı bir projelerinin daha olduğunu anlatıyor. Paksoy, "Türk mühendisler tarafından geliştirilen özel yolcu gemileri ile Üsküdar-Haliç-Eyüp hattında sefer yapacağız" diyor. Yaptığımız yatırımların meyvesini topluyoruz İDO, şu anda 34 hatta günde bin 300 sefer düzenliyor. 102 gemisi bulunan İDO, 2008'de taşıdığı toplam yolcu sayısında yüzde 1.6, araç sayısında ise yüzde 12 artışa imza attı. 2008 yılını 10 milyon TL kârlılık, 410 milyon TL özkaynak yapısıyla tamamlayan İDO'nun 2009 satış hedefi ise 481 milyon TL. 2008 yılındaki performanslarını değerlendiren Paksoy, İDO'nun dünyanın en büyük yolcu taşımacılık şirketi olarak global bir marka ve örnek bir oyuncu olduğunu vurguluyor. Paksoy, "Son üç yılda 350 milyon TL'lik yeni gemi yatırımı gerçekleştirdik. 2008 yılında İDO olarak yolcularımızı birçok yenilikle tanıştırdık. İstanbulluların ulaşımını kolaylaştırmak için mevcut filomuzu genişlettik, yeni hatlar açtık ve hizmet kalitemizi yükselttik. 2008 yılında uzun yıllardır sürdürdüğümüz önemli çalışmalarımızın sonucunu da aldık. 2008 yılında net hizmet satış gelirlerimizi yüzde 18 artırdık ve yılı 15 milyon TL kârlılıkla kapattık" diye konuşuyor. Ro-Ro'ya 350 milyon euro kaynak ayrıldıPaksoy, 2008 yılında gösterdikleri performansa bağlı olarak 2009 hedeflerini yüksek tuttuklarını kaydediyor. 2009 yılında önemli projeleri hayata geçireceklerini kaydeden Paksoy, şöyle devam ediyor: "350 milyon euro bütçe ayırdığımız Ro-Ro projesine start vereceğiz. Altyapı çalışmalarını bitirdiğimiz proje için bu yıl ihaleye çıkıyoruz. Proje en geç 3 yıl içinde tamamlanacak. İstanbul'un trafik yükünü azaltacağız. Kuzey-Güney Marmara hattında iki gemi ile hizmet vereceğiz. Gemilerin kapasitesi 140 TIR. Yarım saatte yüklenebilecek 140 TIR iki saatte İstanbul dışına taşınacak. Böylece bir TIR şoförü 6 saatte katettiği yolu 3 saatte alacak. Bu sayede bin 700 TIR'ı İstanbul'un günlük trafiğinden çekmiş olacağız." İDO'nun bu yıl hayata geçireceği bir diğer proje ise Haliç Motorları... Hem turizm hem de trafik açısından İstanbul'a önemli bir katkı sağlayacağı belirtilen Haliç Motorları ile Üsküdar-Haliç-Eyüp hattında sefer yapılacak. Özel tasarımı sayesinde Amsterdam ve Venedik'teki benzerleri gibi Haliç köprülerinin altından rahatlıkla geçebilecek 600 kişi kapasiteli üç yolcu gemisi inşa edilecek. Paksoy, Türk mühendislerin çalıştığı bu proje için 10 milyon euroluk bir bütçe ayırdıklarını anlatıyor. Deniz Taksi sayısı 6'dan 25'e çıkaracak İDO, 2008 yılında 6 araçla 27 noktada deniz taksi hizmeti vermeye başladı. Temmuz 2008 ile 15 Ocak 2009 arasında Deniz Taksi hizmeti 42 bin 500 çağrı aldı. Paksoy, günde ortalama 80 kişi olmak üzere geçen sürede deniz taksilerle toplam 14 bin kişi taşıdıklarını açıklıyor. İDO, gelen talebe yetişebilmek için 2009 yılında deniz taksi sayısını 25 adete çıkarmayı planlıyor. Ahmet Paksoy Interferry'e başkan oldu İDO için 2008 sadece yeni yatırımlar ve büyüme açısından önemli olmadı. İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, 25 ülkenin temsil edildiği, denizcilik işletmelerini çatısı altında toplayan tek örgüt olan Interferry'nin Başkanı seçildi. Paksoy, dünya denizciliğinin en prestjili örgütün 30 yılı aşan tarihinde başkanlığa seçilen ilk Türk oldu. Paksoy'un başkanlığıyla Türkiye, 25 ülkeden sektörün önde gelen 210 üye işletmecisinin katılımıyla 14-16 Ekim arasında geçrekleşecek Interferry 2009'a ev sahipliği yapma hakkı kazandı.