Sürdürülebilir Ulaşım İçin Türkiye-AB Ortaklığı Semineri İSTANBUL (AA) - Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Dış İlişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürü Bekir Gezer, sürdürebilirliğin 21. yüzyıl ulaştırma politikaları açısından kaçınılmaz bir öncelik olduğunu belirterek, "Türkiye'de altyapı yatırımlarını gerçekleştirirken sunulan çözümlerin dünyanın geri kalanı ile entegre, güvenli, çevre dostu, akılcı, akıllı, erişebilir ve sürdürülebilir olmasına öncelik vereceğiz" dedi. Avrupa Birliği ile Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı işbirliğiyle "Yeşil, Erişebilir, Akıllı Ulaştırma" temasıyla Grand Cevahir Otel ve Kongre Merkezi'nde düzenlenen GAIT 2015 - Sürdürülebilir Ulaşım İçin Türkiye-AB Ortaklığı Semineri başladı. Etkinliğin açılışında konuşan Gezer, sürdürebilirliğin 21. yüzyıl ulaştırma politikaları açısından "kaçınılmaz bir öncelik" olduğunu söyledi. Gezer, "Türkiye'de altyapı yatırımlarını gerçekleştirirken sunulan çözümlerin dünyanın geri kalanı ile entegre, güvenli, çevre dostu, akılcı, akıllı, erişebilir ve sürdürülebilir olmasına öncelik vereceğiz. Ayrıca buna paralel olarak Bakanlığımız, gerek tek başına gerçekleştirdiği gerekse dış ortaklarla yürüttüğü projelerde bu hususları ön planda tutuyor" diye konuştu. Türkiye'ye 2007- 2013 dönemi için ulaştırma altyapı yatırımlarında kullanılmak üzere hibe nitelikli 584,7 milyon avro tahsis edildiğini dile getiren Gezer, bu hibelerin hangi projelerde kullanıldığından bahsetti. Gezer, "Ulaştırma ile ilgili fonun amacı ulusal ulaşım sistemin sürdürebilirliğini, güvenliğini ve verimliliğini arttırmak, hem ulusal hem de kentsel düzeyde bireysel ulaşımda sürdürebilir erişebilir ve kapsamlı toplu taşıma biçimlerine teşvik etmek, Türkiye'nin AB entegrasyonunda ulaşımı güçlendirmektir" dedi. - Szombati: "AB, Türkiye ekonomisinin büyümesini takdirle karşıladı" Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Başkan Vekili Bela Szombati, fazlasıyla karşılıklı çıkarları olan Türkiye ile AB'nin jeopolitik tehditleri birlikte ele almaları gerektiğini söyledi. "Avrupa Birliği, Türkiye'nin son 10 yıl içerisinde muazzam bir ekonomik büyüme oranı ve makro ekonomik istikrar sağladığını görmüş ve takdirle karşılamıştır" diyen Szombati, bu sayede ihtiyaç duyulan yabancı yatırımcıların Türkiye'ye aktığını ifade etti. Szombati, AB'nin daha önce de Türkiye'ye finansal destek verdiğini anımsatarak, ülkenin ulaştırma sektöründe de hibe şeklindeki yardımlardan yararlandığını aktardı. Amaçlarının "ulaşım modelleri arasında bir denge kurmak" olduğunu kaydeden Szombati, şu anda karayoluna odaklı hale geldiklerini, ancak deniz, kara ve demir yolları alanlarında projeler gerçekleştirdiklerini bildirdi. - AB'den Türkiye'ye sürdürülebilir ulaşım desteği Szombati, AB'den ulaştırma projelerine ilişkin alınan fonlarla yapılan projelerden bahsederek, "Ulaşım sektöründe Türkiye'ye 2014-2020 dönemi için sürdürülebilir ulaşım desteği sağlanacaktır. Bu çok önemli bir konu" diye konuştu. Seminerde, AB desteğinin gelecek yıllarda hangi alanlara öncelik vereceğinin konuşulacağını belirten Szombati, burada ulaşım sektörünün önde geldiğini, sürdürülebilirlik perspektifinin oluşturulmaya çalışılacağını söyledi. Szombati, sürdürülebilir ulaşımın her şeyden önce yoksulluğu azalttığını, düşük gelirli insanların işlerine ve hizmetlerine erişiminde kolaylık sağladığını, onların güvenli, ulaşılabilir, rahat ve eşit bir şekilde bu fırsatlardan yararlanmalarına imkan verdiğini vurguladı. Başkan Vekili Szombati, "Bugün sürdürülebilir ulaşım politikaları doğrudan ulusal ve bölgesel büyümeyi teşvik etmekte, ölüm oranlarını, kırsal yoksulluğu azaltmakta, aynı zamanda gelirlerin, çalışma fırsatlarının, tarım üretiminin, okul eğitiminin ve sağlık hizmetlerinin gelişmesini sağlamakta" diye konuştu. Ulaşım altyapısı ve hizmetlerinin her şeyden önce kadın ve erkeklerin mobilitesini sağladığını, ekonomik fırsatlar yarattığını, demokratik haklar ve istikrar oluşturduğunu dile getiren Szombati, sürdürülebilir ulaşımda engelli, çocuk, azınlık gibi her türlü grupların mutlaka kapsama alınması gerektiğini aktardı. Szombati, "Avrupa Birliği bugün Türkiye'nin çabalarını desteklemeye hazırdır. Aynı zamanda hem iklim değişikliğiyle mücadele etmek, karbon, sera gazlarının azaltılmasını sağlamak, ulaşım dahil olmak üzere diğer altyapıların gücünü artırmak olacaktır. Bunların arasında sürdürülebilir kalkınma hedefleri konusundaki ulusal girişimler de yer almaktadır" diye konuştu. - Baraçlı: "Ulaşım, dünya şehirlerinin çoğunda başlıca sorun" İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hayri Baraçlı, nüfus artışı ve aldığı göç ile büyüyen dünyadaki bütün şehirlerin birçok sorunla karşı karşıya olduğunu belirterek, "Sosyal, ekonomik, kültürel, altyapı ve daha bir çok başlık var. Dünya şehirlerin bir çoğunda ulaşım büyük sorunların başında geliyor" dedi. Baraçlı, yaşam kalitesinin artmasının ve yeni vizyonlar kazanılmasının ancak toplu ulaşım sistemine sahip olmakla sağlanılabileceğini kaydederek, bu şekilde birçok sorunun ortadan kalkacağını aktardı - Viegas: "Trafik kazalarına önlem alacağız" Uluslararası Ulaşım Formu Genel Sekreteri Jose Viegas, Ekonomik Kalkınma ve İşbirliği Örgütü'nün (OECD) her yıl yaptığı ulaştırmayla alakalı zirveye yaklaşık 1000 kişinin katıldığını söyledi. Zirveye farklı ülkelerden katılan bakan sayısının her yıl giderek arttığını dile getiren Viegas, "Geçtiğimiz yıl 80'den fazla ülke temsil edildi. Ayrıca 3 hafta sonra ortak çıkar ve kurumsal ortaklık kurumu toplantılarını gerçekleştireceğiz. Zirvelerimizin konuları ulaşım, ticaret ve turizm olacak" dedi. Viegas, zirvede ulaştırma ile ilgili var olan sorunların konuşulacağını ifade ederek, her yıl kazalarda 1 milyon insanın hayatını kaybettiğini, bunun için önlem alacaklarını anlattı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Bilgin: Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, IPA fonu kapsamında 2014-2020 yıllarını içeren ikinci dönemde Türkiye ulaştırma sektörüne 442,8 milyon avro hibe fon sağlanacağını belirterek, "Ulusal bütçemizden yapacağımız katkıyla birlikte düşündüğümüzde IPA-II döneminde Ulaştırma Operasyonel Programı kapsamında toplam 520 milyon avro tutarında yatırım yapılacak" dedi. Bakan Bilgin, Avrupa Birliği ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı iş birliğiyle "Yeşil, Erişebilir, Akıllı Ulaştırma" temasıyla düzenlenen "GAIT 2015 - Sürdürülebilir Ulaşım İçin Türkiye-AB Ortaklığı Semineri"nde bir konuşma yaptı. Toplantının, Bakanlık ve Türkiye ile AB arasında devam eden güçlü ilişkilerin boyutlarını sergilemesi açısında önemine dikkati çeken Bilgin, Bakanlığın, Türkiye-AB mali iş birliği kapsamında programlama dönemi için "Ulaştırma Operasyonel Programı"nın uygulanmasından sorumlu otorite olduğunu dile getirdi. Bilgin, Avrupa Komisyonu'nun 2007 – 2013 dönemi için Türkiye'ye ulaştırma altyapı projelerinde kullanılmak üzere yaklaşık 585 milyon avro hibe nitelikli fon tahsis ettiğini, bu fonun, demiryolu ağlarının en önemli noktalarında yer alan üç büyük ölçekli projenin yüzde 85 oranındaki finansmanı için kullanıldığını anlattı. Fonun, bugüne kadar kullanımı konusunda Bakanlığın oldukça başarılı bir performans sergilediğini vurgulayan Bilgin, Katılım Öncesi Mali Yardım Aracı (IPA)-I döneminde demiryolu alanında kullandıkları ilk fonun, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın Köseköy-Gebze Kesimi'nin rehabilitasyonu projesi olduğunu ifade etti. Bilgin, "Tamamlayarak hizmete açtığımız bu hat, IPA fonlarının Türkiye'deki en başarılı ve Türkiye - AB mali iş birliğinin en önemli ayaklarından birisini oluşturmuştur" diye konuştu. Bu dönem projelerinin ikincisinin, "Türkiye'nin en önemli ve stratejik yük akslarından biri olan Irmak-Karabük-Zonguldak Demiryolu Hattı'nın yeniden yapımı" olduğunu söyleyen Bilgin, gelecek yılın ilk aylarında tamamlanacak bu proje ile 220 milyon avroluk bir IPA fonunu kullanılacağını aktardı. - "AB'den ülkelere tek kalemde sağlanan en yüksek fon Türkiye'ye" Bu dönemin üçüncü ve çok önemli bir diğer projesinin ise "Cumhuriyetin ilk Demiryolu Projesi olma özelliğini taşıyan Samsun-Sivas/Kalın Demiryolu Hattının yeniden yapımı ve modernizasyonu" olduğunu bildiren Bilgin, şölye devam etti: "Bu projenin bir diğer özelliği, 228 milyon avro ile Avrupa Birliğinden bugüne kadar herhangi bir aday ülkeye tek kalemde sağlanan en yüksek bedelli fon miktarına sahip olmasıdır. Geçtiğimiz ay sonu itibarıyla da bu projenin başlangıcını yaptık. İnşallah 2017 yılı sonunda projeyi tamamlayacağız. Böylelikle Bakanlığımıza 2007-2013 dönemi için tahsis edilen 584,7 milyon avronun yüzde 94'üne tekabül eden 552,3 milyon avroluk kısmı, sözleşmeye bağlanmış bulunmakta." - Ulaştırma sektörüne 520 milyon avro yatırım Bilgin, şu anda artık IPA-II dönemini programladıklarını belirterek, birinci dönemden kazandıkları tecrübe ve başarılar sayesinde bu dönemde de Avrupalı dostlarıyla daha yakın bir iş birliği içerisinde çalışacaklarını söyledi. Bilgin, şu ifadeleri kullandı: "2014-2020 yıllarını içeren bu dönemde ülkemiz ulaştırma sektörüne 442,8 milyon avro hibe fon sağlanacak. Ulusal bütçemizden yapacağımız katkıyla birlikte düşündüğümüzde IPA-II döneminde Ulaştırma Operasyonel Programı kapsamında toplam 520 milyon avro tutarında yatırım yapılacak. Bu vesileyle Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule Kesimini, IPA-II fonları ile yapmak arzusunda olduğumuzu burada AB Delegasyonu’ndan dostların önünde bir defa daha belirtmek isterim." - "Yerel yönetim ve üniversitelerle ortak projeler geliştirmeliyiz" Bilgin, IPA-II döneminin IPA-I'den farklı olacağını dile getirerek, "Bu fark, söz konusu hibe miktarının sadece altyapı projelerinde değil ulaştırmanın her alanında kullanılabilecek olmasıdır" dedi. Seminerin de gündemi olan sürdürülebilir, erişilebilir, çevre dostu, engellilerin erişimini de kolaylaştıran, sosyal faydası yüksek tüm ulaştırma projelerinin bu kapsamda desteklenebileceğini aktaran Bilgin, sözlerini şöyle tamamladı: "Dolayısıyla önümüzdeki dönem Bakanlığımızın sadece kendi projelerini değil yerel yönetimler ve üniversiteler ile iş birliğini, ortak projeleri geliştirmesi gereken bir dönemdir. Bu, yerel yönetimlerimizin dikkat etmesi ve üzerinde çalışması gereken bir husus. Bu kapsamda, önümüzdeki iki gün boyunca IPA-I dönemi değerlendirilecek ve IPA-II dönemi hibelerinin nasıl kullanılması gerektiği konusunda yol haritaları çizilecek. Bu konularda uzmanlaşmış yerli ve yabancı pek çok katılımcı ile oldukça verimli sonuçlar üretileceğini düşündüğüm oturumlar düzenlenecek. Tüm dünya ve Türkiye için daha verimli, daha güvenli, daha sürdürülebilir ulaşım politikaları, akıllı ulaşım sistemleri, yeni finansman olanakları, veri toplama yöntemleri gibi çok önemli konular tartışılacak, geleceğe yönelik stratejiler belirlenecek." Bilgin, açılış oturumu sonrası konuklarla toplu fotoğraf çektirdi ve fuaye alanındaki stantları da gezdi.