Poşetle petrol çıkardık köpekbalığıyla karşılaştık İDO’nun 104 gemisinin sualtı bakımını yapan SAS Timi hem pervanelere takılan maddeleri temizliyor, hem de İstanbul civarında meydana gelen gemi kazalarına müdahale ediyor. Beş kişiden oluşan tim sualtında yaşadıkları maceraları anlatıyor.İDO’nun SAS (Sualtı Savunma) Timi’ne yeni katılan 1’inci sınıf Dalgıç Ali Kaan Topuz (29), İstanbul Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu Su Altı Programı mezunu. Topuz, Birleşmiş Milletler (BM) Projesi kapsamında 2003’te Irak’ta görev yaptı. Armatör Kahraman Sadıkoğlu’nun BM’den aldığı ihale kapsamında Basra Körfezi’ndeki Um Kasr Limanı’ndaki 30 batığın çıkarılması operasyonuna katıldı.Pearl Harbor’dan sonra ikinci Gerçekleştirdikleri operasyon Pearl Harbor’dan sonra dünyanın ikinci büyük batık çıkarma operasyonuydu. Sualtında, Körfez Savaşı sırasında Saddam Hüseyin’in batırdığı ticari gemiler ve savaşlar sırasında batan gemiler vardı. Boyları 40-110 metre arasında değişiyordu. Birbirine çarpıştırılarak, su alım kapakları açık bırakılarak ya da roketle batırılmıştı. Bu batıklar, gemilerin Um Kasr Limanı’na yaklaşmasını engelleyerek, Saddam’a güvenlik duvarı oluşturuyordu. Balçıkla kaplı denizde görüş mesafesi sıfırdı. Gelgit olayları nedeniyle batıklar 10-12 metre çamura gömülmüştü. Dalış ekibimiz 8’i Türk 4’ü Iraklı olmak üzeri 12 dalgıçtan oluşuyordu, iş Türk şirketinin oldu. Gemiler dünyanın dördüncü büyük vinciyle çekildi.Yiyecek sıkıntısı çektilerIrak’ta savaş devam ediyordu, karaya çıktıklarında sürekli patlama sesleri duyuyorlardı. Üzerinde vinç bulunan platformla limana açılıyor ve 4-5 ay karaya ayak basmıyorlardı. Yiyecek ve su sıkıntısı çekiyorlardı. Güvertede dana kesmek zorunda bile kaldılar. Her şeye rağmen 1.5 yıl çalışıp 30 batığı çıkararak, limanı temizlediler.18 ay petrol temizledikİDO’nun SAS Timi’nde 16 yıldır görev yapan Yaşar Tardu (44), 26 yılık dalgıç. Şiddetli lodos nedeniyle 1999’da Florya sahilinde karaya oturarak ikiye bölünen Rus bandıralı “Volganeft 248” adlı tankerden denize yayılan 1000 ton ham petrolü temizleyen ekipteydi. 20 kişilik ekip, yoğun olduğu için deniz dibine çöken ham petrolü poşetlere doldurarak çıkardı. Çalışma bir buçuk yıl sürdü. Dalgıçlar, suyun 10-12 metre altında günde 8-9 saat çalıştılar.Camgözle göz göze geldim14 yıldır İDO’nun SAS Timi’nde görev yapan Kerim Kılıç (44), Şile’de 18 yıl önce batan Etibank’a ait bakır yüklü gemiyi arama çalışmalarında yaşadıklarını şöyle anlatıyor: “20 metre derinde deniz dibinde yatan 2.5 metre uzunluğunda camgöz köpekbalığını gördüm. Bıçakla köpekbalığının sırtına vurdum. O anda bana kuyruğuyla vurdu ve 4-5 metre uzağa sürüklendim. Yerden bir metre yukarı kalkan camgöz, bana bakmaya başladı. Saldıracağını sandım, 5 dakika birbirimize baktık. Sonra dönüp gitti.”