Lojistik serbest bölgeler geliyorANKARA - Dış ticarette büyük bir rekabetin yaşandığını söyleyen Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, “Dış ticarette aktif olmaya çalışan her ülkenin, lojistik alanda milli politikalar geliştirmesi gerekiyor” dedi. Türk kara taşımacılığının Avrupa’nın en büyüğü haline geldiğine işaret eden Tüzmen, “Bu durum bazı ülkeleri rahatsız etmeye başladı. Bu sebeple de Türk kara taşımacılığına karşı birtakım teknik engeller çıkarılmaya çalışılıyor. Bunu ortadan kaldırmak için gerekli çalışmaları yapıyoruz” dedi. Türkiye’nin hızla artan dış ticaret hacminin ulaştırma alanında büyük bir pazar olmasını da beraberinde getirdiğini kaydeden Tüzmen, şöyle devam etti: “Türkiye’nin dış ticaret hacmi bu yıl 250 milyar dolar civarında olacak. Bu taşımacılık sektörümüzü hızla büyütüyor. Ancak bizim taşımacılık sektörümüz, sadece iç piyasayı hesaplamamalı bütün bölgeyi hedef alarak hareket etmelidir. Asya ekonomileri hızla büyümektedir. Türk Cumhuriyetlerinin petrol ve doğal gaz gelirlerinin artması buraların önemli bir tüketim merkezleri olmalarını da doğurdu. Dolayısıyla uluslararası ticarette ve taşımacılıkta, Doğu’nun önemi artmaktadır. Önümüzdeki dönem için bu gelişmeler hesaba katılmalıdır.”‘30-40 yıl sonrası düşünülmeli’Türkiye’nin ticaret hacminin ve Türkiye üzerinden geçen transit ticaretin sürekli artmasının sıkıntıları da beraberinde getirdiğine dikkat çeken Tüzmen, şunları söyledi: “Türkiye, biran önce ihtiyaca cevap verecek, geniş kapsamlı mal hareketlerini en ekonomik ve çevreye en duyarlı şekilde yapabilecek liman, demiryolu ve gümrük projelerini hayata geçirmelidir. 30-40 yıl sonrasını düşünerek projeler geliştirmelidir. Taşımacılığın rahat yürütülebilmesi ve ihraç ürünlerimizin zamanında müşterilerine ulaştırılabilmesi ve uluslararası transit taşımacılığa daha iyi hizmet verilebilmesi için lojistik merkezler kurulması hayati bir önem taşımaktadır. Bu çerçevede sadece depolama, gümrükleme, elleçleme, ayrıştırma, paketleme ve benzeri lojistik unsurlarını içerecek, ilke olarak üretim unsuru içermeyecek (Lojistik Serbest Bölgeler) kurmayı planlıyoruz. İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakası başta olmak üzere Mersin, Gaziantep, İzmir, Samsun, Zonguldak, Trabzon gibi ticaret ve taşımacılığın yoğunlaştığı merkezlerde bu çalışmaları yapmayı düşünüyoruz. 30-40 yıl sonrasını planlıyoruz. Bu konuda ilgili kurum ve kuruluşlarımızı da işin içine katarak çalışmalarımızı yoğunlaştıracağız.” İhracatın %49’unun denizyolu, %41’inin karayolu taşımacılığı ile ithalatın da %53’ünün denizyolu, %24’ünün karayolu ile yapıldığını ifade eden Bakan Tüzmen, gerek ithalatta, gerekse ihracatta demiryolları ile taşımacılığın çok düşük olduğunu bildirdi. Tüzmen, demiryolu ile taşımacılığın artırılması için de tedbirler almak gerektiğini vurguladı.Kaynak: TÜRKİYE Gazetesi