SeaNews Turkey'de yer alan habere göre, 2012 yılında dünya deniz ticaret filosunda kapasite fazlası artmaya devam etti.Artış, özellikle Asya-Avrupa ticaret hattında kendisini gösterdi. Bu hatta önceki yıla oranla gemi sayıları artarken yük talebi ise zayıfladı. Paris Merkezli Alphaliner'ın açıklamasına göre, küresel konteyner gemi filosu 2012 yılında yüzde 8,3 artış gösterecek, bu artış da 1.28 milyon TEU kapasiteye tekabül ediyor. . Bu artış 2011 yılında tersanelerden 1,23 milyon TEU luk 127 geminin teslim edildiği meydana gelen %7,9 luk artışın da üzerinde. Buna karşılık, talepte ise 2012 yılında %6,5 lik bir azalma bekleniyor. 2011 yılında talepte yavaşlama %7,5 civarında olmuştu.Sipariş teslim planlarına göre 2012 yılında 1.47 milyon TEU kapasiteye sahip 253 yeni konteyner gemisi teslim edilmesi gerekiyor. Ancak, teslimlerde olası gecikmelerle gerçekleşecek olan rakamın 228 gemi ve 1,39 milyon TEU olması bekleniyor. 2012 yılında 120.000 TEU kapasitenin de gemisökümüne gideceği öngörülüyor. 2012 yılında teslim edilecek olan gemilerin hemen hemen yarısı 10.000 TEU üzeri gemiler. Bunların pek çoğu da Asya-Avrupa rotasında çalıştırılmak üzere planlandı. Alphaliner açıklamasına göre; "Sipariş defterlerindeki güyük gemilere olan meyil ana Doğu-Batı rotalarında gemi arzı fazlasını daha da belirgin hale getirecektir" denildi. Okyanus aşırı taşıma yapan ana 20 şirket, Şili'nin CSAV konteyner şirketi ve İsrail'in ZİM şirketi hariç, 2012 yılında yeni konteyner gemileri teslim alacaklar. CCAV ise bu yıl teslim alacağı 3 gemisini Maersk'e kiraladı. Cenevre merkezli MSC 2012 yılında en hızlı büyüyen şirket olacak. MSC filosuna 2012 yılında 21 yeni gemiyle birlikte 250.00 TEU yeni kapasite katılacak. 2. sırada ise rakibi Maersk var. Maersk de 21 adet yeni gemi ile 133.000 TEU yeni kapasiteyi filosuna katacak. Bu da MSC'nin Maersk'e oranla daha büyük gemiler inşa ettirdiğini ortaya koyuyor. Maersk, 2011 yılında deniz taşımacılığı endüstrisine ayak uydurabilmek adına filo kapasitesini iki katına çıkarmıştı. Kapasite fazlası sorununa rağmen taşımacılık şirketleri 2011 yılında toplamda 1.77 milyon TEU kapasiteli 239 gemiyi filolarına kattılar ve bunlara da 19,5 Milyar USD para ödediler. 2011 yılında sipariş defterindeki gemi sayısı 620'ye ulaştı; bu gemiler 4.3 milyon TEU kapasiteleri ile şu anda dünyada mevcut 15.4 milyon TEU'luk küresel konteyner gemi filosunun %28'ine tekabül ediyor.